Suzuki Ignis part II

Mers normal,fara figuri,fooarte incet 9 si ceva,10.

Voi la Ignis aveti si consum mediu la bordul masinii, sau folosim metoda clasica (pompa plin, mers, pompa plin, aritmetica) ?

Metoda clasica.La bord nu indica decat consumul instantaneu

Suzuki Ignis 1,3 Glx. Consumul meu verificat 100% de mai multe ori prin metoda cea mai sigura, alimentare plin si facut consumul apoi la urmatorul plin iar facut consumul ... si tot asa, mi-a iesit un consum intre 6,0 l si 6.7 l maxim. Specific ca acest consum l-am realizat pe drum mixt , in oras cam 30 % si in afara restul. Mai specific ca in afara nu am mers ca un melc si am mers pe drumuri dificile cu serpentine si urcusuri. Poate nu ma credeti dar acest consum este verificat de 3 ori la rind in mod special. Numai pt. oras nu am verificat consumul deci nu stiu cit ar consuma numai si numai in oras, fiindca de obicei nu prea merg cu aceasta masina. ( am una pe motorina )

Dupa 4 luni am avut si primu necaz cu Ignisu' : m'a lovit o tanti in spate cu 50 la ora...in plin fara frana .
Surpriza placuta : se tine bine ignisu.....doar amaortizoru si bara sunt nashpa...tabla e intacta....deci nu e mare lucru relativ la ce impact a fost.

deci, am un suzuki ignis 1,3 gs (pe benzina) si dupa 7000 de km, consumul este cel afisat de producator!
am consumul afisat pe bord, am verificat consumul mediu oras - extraurban si e ok.
ma chiar mira corectiduninea celor de la suzuki care nu au "inflorit" performantele si consumul acestui automobil asa cum fac altii....

PS: intrebati posesorii de logan daca consumurile afisate de cei de la dacia "bat" cu cele reale....

norocul tau a fost ca ignisul are funduletzul un pic mai ridicat, nu-i asa?

Ai dreptate, imi iese si mie ca la carte dar doar vara si la condus cuminte...adica rar pentru ca nu poti sa nu-i dai benzina cand vezi ce bine merge. Rezulta un consum de 9.5 in oras si 6.5 afara, la condus cat de cat sportiv. Nici nu vrea altfel, pentru ca deja ne intelegem foarte bine si stiu ca asa ii place

Daca o chinui la mers foarte incet, multa frana de motor si priviri dispretuitoare in trafic, papa cam 8 in oras

salut,
imi face cu ochiul un ignis 1.3 GLX+.
am si eu citeva intrebari in legatura cu masina asta:
1.cam cit consuma la 90km/h si 120km/h sa zicem drum neinclinat? 2.bsmotors are singurul service autorizat din bucuresti?
3.are caroserie galvanizata?
4.are filtru de polen?
multumesc

1. Am observat ca la viteza aia consumul instantaneu varia de la 5,9-6,2. Deci,cam ala cred eu ca ar fi consumul.
2.Cred ca da. Stiu ca cei de la Sara Motors mai aveau contract cu Augusta Motors (dealer SAAB) pt service,dar nu stiu daca mai e de actualitate.
3.Cred ca da,dar nu sunt sigur.
4.DA,are.L-am schimbat eu la revizia de 40k si costa cam 140roni

mai vin cu o intrebare:
are scut la motor? daca nu are se poate pune?

Nu are.Nu stiu daca se poate pune. Oricum,chiar nu cred ca-ti trebuie scut.Eu am ramas de cateva ori cu ea suspendat,cu fata si desi a atins pe jos,nu s-a intamplat nimic.

multumesc andrei.
am vazut un ignis.
ce nu mi-a placut:
-flambeaza interiorul usii cind inchid usa (plasticul ala cu miner) sau daca trag de el
-lama de cauciuc dintre geam si tabla usi era in valuri
-usile trebuie trintite. poate fiindca era nou.

avea ceva in neregula ingnisul ala sau asa sint?

si o chestie chiar naspa care insa nu tine de masina: 300 si ceva ron numere provizorii??????
foarte mult. ma astept la scoruri grele din partea dealerului daca am nevoie de el dupa ce cumpar masina.
sper ca nu am inteles eu bine.

Micile imperfectiuni pe care le-ai mentionat exista, dar nu sunt suparatoare. Eu am Ignis 1,3 GS de 2 luni si am circa 5500 km parcursi. Am avut aceeasi senzatie cu usa, dar acum functioneaza din ce in ce mai bine. Motorul este foarte bun, avand in vedere caracteristicile, iar consumul este rezonabil. Una peste alta, merita investitia. Nu are scut la motor, dar nici nu este necesar, ba chiar este un avantaj, racirea motorului fiind foarte eficienta (curentul de aer ajuta). Am urcat Mestecanisul, Giuvala si alte pasuri, iar acul indicator al temperaturii motorului nu a trecut de jumatate. Dar asa cum am spus, avand in vedere pretul si caracteristicile tehnice, merita toti banii.

Cit priveste caroseria daca este galvanizata vezi ce ofera spre ex. francezii :

"Garantie Suzuki 3 ans ou 100 000 km, au 1er terme échu
- Garantie anti-corrosion 6 ans et même 12 ans pour Wagon R+, Ignis ou Liana. " - la garantia de 12 ani banuiesc ca este !

Scut sub motor nu prea este necesar... la garda la sol de 17 cm ! nu e cazul.
Usile - cel putin la Ignisul meu se inchid f. usor - chiar ma enerveaza anumite persoane cind le trintesc.
Minerul de plastic de la usa ( interior ) nu se deformeaza si nici nu tremura.
Singurul lucru neplacut este plasticul din interior care vad ca este la moda acum.
Dar cum toate masinile ( la banii astia ) folosesc plastic la greu, asa ca orice masina ai alege vei avea parte din plin de plastic...chiar daca unele imita lemnul - tot plastic ramine.
In rest masina este OK. ( 28.000 km ) fara nicio problema, chiar sint multumit de ea ( am schimbat doar placutele de frina si lamele de stergatoare - de curind )

da, sa vad cind ajung sa fac un drive test.
inca o intrebare si gata: spatarele scaunelor din spate au mai multe pozitii sau doar ridicat si pliat?

Prin pliat intelegi lasat jos,nu?Ca sa faci portbagaju mare. Daca da,sunt 3 pozitii. O pozitie normala,una in care spatarul face unghi de 90 de grade cu bancheta (nu cred ca poate sa stea cineva pe bancheta asa) si complet rabatata.

sa mai vedem un suzuki frumos ! cu fundulet ridicat !!!

Ciao!
Am si eu un Ignis DDIS de trei luni; am facut cu el cam 5000 km, majoritatea in week-end. Primii 3000km i-am facut 'in rodaj', fara excese, regim lejer, fara a depasi 2500 rpm. Dupa 3000 l-am mai turat putin, dar rar peste 120 km/h.
Una peste alta, consum mediu 5,2 l/100, la pompa, dieselul neavind consumul afisat pe display.
PRO:motor sprinten, cuplu "uau!", tinuta buna la drum, gabaritul mic ma ajuta sa parchez si sa intorc aproape oriunde, garda la sol excelenta.
Contra:zdranganitul, care s-a intensificat dupa primiii 2500-3000 km, spatiu mic in portbagaj(nerabatat; cand rabatez scaunele, insa, e mai mult decit necesar).

Salut !
Sa stapanesti sanatos masinuta si fara incidente!
sunt curios care e cel mai mic consum scos de cineva cu un DDIS.
Tatal meu a scos acum 2 ani in Thasos consum de 3.6-3.8 nu mai stiu exact.