Modificari in regulamentul sezonului 2010

'From 2010, refuelling during a race will be forbidden in order to save the costs of transporting refuelling equipment and increase the incentive for engine builders to improve fuel economy (to save weight)'.

pe langa faptul ca asta inseamna ca echipele vor cheltui acum o gramada de bani (iar se bate cap in cap cu reducerile de cheltuieli ale lui mosley) pentru o noua masina, care ar trebui sa aibe un rezervor cat china, ii baga la cheltuieli si pe funizorii de combustibil, ce vor trebui sa gaseasca o formula noua, cu ardere mai lenta... si asta mai inseamna si faptul ca, la start, toate masinile vor fi grele...

si ca tot veni vorba de greutate
For 2010, the minimum weight will increase from 605 to 620 kilogrammes, meaning teams will be able to use the technique of making up the total figure by using the standard lead ballast, positioned carefully around the car as a method to improve overall balance and weight distribution.

se pare ca silly season 2010 incepe inca din sezonul 2009. dupa ce a abandonat in germania, bourdais s-a dus la zidul cu mecanici si au urmat stringeri in brate, ca la o despartire. drept e ca daca-l intrebi pe el o sa zica ca nu e nimic adevarat, si se si enerveaza ca e batut la cap cu aceeasi intrebare, dar eu cred ca toro rosso are dea un sofer pentru la anul. bourdais a fost o mare surpriza neplacuta pentru mine - in cart alerga de nu puteai sa-i faci fata, era un fel de michael schumacher american, dar in f1 n-a facut aproape nimic. si nu inteleg de ce. ii doresc insa bafta, oriunde s-ar duce.

o alta veste care incepe sa prinda forma e "alonso la ferrari", pentru ca nimeni nu mai neaga nimic in comentariile despre un posibil mariaj. mie mi-ar place sa vad ferrari cu alonso, cred ca asa cum stau lucrurile acum ar fi o potriveala destul de buna, iar daca e sa se intimple, alonso are (dupa mine) sanse mai bune decit nimeni altul sa fie campion in 2010. e de urmarit de asemenea si barometrul ifoselor lui alonso daca o sa joace in aceeasi echipa cu massa: nu mi-e clar cit de usor o sa-i fie lui massa sa ia peste bot tot felul de dezaprecieri de la colegul lui de echipa.

si, daca tot e vorba de soferi, ari vatanen pare ca ar avea cele mai bune sanse sa devina max mosley. eu zic sa punem mina de la mina si sa-i cumparam, cadou e numire in post, o pereche de catuse cu blanitza roz si pufoasa. in caz ca o sa aiba vreodata nevoie.

presa spune ca spaniolul Jaime Alguersuari ii va lua locul lui Bourdais incepand cu etapa din ungaria. daca va fi asa, Alguersuari va reusi un record chiar din prima cursa, fiind cel mai tanar pilot din f1...

din alte auzenii:
- rosberg la mclaren. oh well, cred ca totusi mclaren ar putea incerca ceva mai bun, in locul lor as umbla dupa glock.
- de la rosa la campos. in sfirsit de la rosa primeste un job de sofer adevarat. mie mi s-a parut bun, cit timp a alergat.
- villeneuve cauta, si nu prea se baga nimeni sa dea bani pe soferi cu ifose. eu unul abia astept sa am motiv sa-l sun pe prietenul meu justin sa mai facem iar pariurile de alta data. (el e mare fan villeneuve, dar 3 ani la rind am scos cite $100 de la el pariind pe faptul ca villeneuve nu va figura in nici un clasament pozitiv in pozitia a 5-a sau mai sus.)
- alex wurtz la usf1. e, aia da. wurtz e extraordinar de potrivit pentru a dezvolta o masina impreuna cu niste mecanici care-s la prima lor incercare - e destept, stie exact ce sa ceara, are rabdare si n-are nici un fel de orgolii. iar peter windsor are tone de experienta ca sa stie de ce anume are nevoie, si nici nu vine cu zeci de business-uri in spinare ca sa trebuiasca sa le cinte-n struna. in cazul in care se intimpla, inutil sa mai spun la anul care va fi echipa mea favorita.

io vreau sa stiu ce vor face ferrari si brawn. si daca bmw, in sfirsit, va face.

This post has been edited by 20krpm: Jul 25 2009, 12:23 AM

montoya povestea azi-dimineata ca a primit un telefon de la frank williams, care era curios ce mai face. ahem. dar intrebat direct, pablo a raspuns "si nu, nu ma intorc in F1". asta spune mai putin despre montoya, dar mai mult despre nico rosberg, cred io.

am gasit asta pe net:
http://www.worldcarfans.com/109082921373/r...yes-other-seats

stiu ca astia preiau articolele din alte parti insa nu l-am gasit pe cel original.

inca o treaba: cica williams se vor orienta pt motoarele renault in 2010 iar nakajima are loc acum la williams pt ca toyota le furnizeaza motoare si banuiesc ca dupa ce va zbura toyota de acolo, va zbura si nakajima.

japonezul este prea slab pt williams si diferenta intre el si rosberg este imensa. cred ca este cea mai mare discrepanta intre doi coechiperi din f1(badoer este in f1 accidental), discrepanta pe care o gasesc mai mare fata de cea care a fost si este intre alonso si piquet sau alonso si grosjean.

daca williams aveau acum doi piloti, luau locul 3 la constructori anul asta si din pacate abia sunt pe locul 6 si ar avea ceva sanse sa urce pe 5 dar asta doar in cazul in care toyota vor continua sa mearga prost in continuare.

imi doresc f mult ca piquet sau bourdais sa ajunga la ferrari incepand cu cursa urmatoare. as vrea sa vad ce pot baietii astia dar in special bourdais. cred ca ambii au potential insa lucrurile nu au mers pana acum asa cum ar fi trebuit sa mearga

This post has been edited by AZAZEL: Aug 29 2009, 11:01 AM

nu stiu ce sa cred . cica raikkonen ar fi semnat cu mclaren:

http://www.worldcarfans.com/109092121897/r...mclaren--report

Sincer, mie mi se pare plauzibila miscarea. Trebuia eliberat un loc la Ferrari, nu? Si cine l-a pus cel mai bine pe Kimi in valoare? McLaren! Exista, totusi, o mica-mare diferenta: nu mai e Ron Dennis. Tipul stia ce corzi sa atinga la nen-tu Kimi ca sa-l faca sa cante prim solist .

"There have been a lot of questions and rumours about our driver line-up for 2010... Don't believe everything you read. Be patient. We are. We haven't made any decisions yet..." spune mclaren pe twitter

eu zic ca-s facute cartile: alonso la ferrari si raikkonen la mclaren. pana la urma din punctul meu de vedere se indreapta o anormalitate adica aceea de a tine cu o echipa(ferrari) multumita unui pilot.

si este oficial. alonso va concura ptr ferrari in urmatoarele 3 sezoane. nu se stie inca ce se va intampla cu kimi, care ar fi spus ca se lasa de formula 1 daca nu primeste oferta de la o echipa cu care sa poate castiga campionatul.
nici nu stiu daca sa ma bucur sau nu de aceasta schimbare, insa sper ca alonso sa ramana asa cum este acum, ca sa nu consider ca ferrari alearga cu un singur pilot. si cu siguranta m-as bucura sa castige kimi campionatul viitor, ca pilot mclaren, doar ca sa i-o dea peste nas lui hamilton.

Hamilton mi se pare un pilot foarte bun dar cu un caracter dubios, la fel ca tat-su.

Oricum, dupa "crash-gate" se poate considera ca el nu este campion mondial, ci Massa, si atunci de ce ar fi nevoie sa-i dea cineva peste nas?

ca sa mai coboare de pe piedestalul pe care a fost urcat fara merit...

sunt foarte posomorat de plecarea lui raikkonen. mi se indoaie de ferrari, nici nu mai pot, insa faptul ca ferrari l-au preferat pe alonso, asta inseamna ca ei considera ca alonso are ceva in plus: fie ouale mai mari, fie pe santander in spate, fie altceva . iar asta nu-mi da pace. as vrea ca raikkonen sa se intoarca la mclaren si nu cred ca va pleca in alta parte exceptand mclaren; probabil va iesi din f1 daca nu va prinde un loc la mclaren.

This post has been edited by AZAZEL: Oct 1 2009, 11:07 PM

Hamilton nu s-a urcat singur pe piedestalul ala, presa engleza si fanii l-au urcat acolo (si s-a bagat si tat'su inutil. daca il dezbracam de fite, ramane un pilot bun, care isi merita campionatul).. si apropo de crashgate, nu garanteaza nimeni ca sistemul de stop and go de la boxele Ferrari nu ar fi cedat indiferent de planul lui Piquet.

Oricum, astea-s trecut de acum. Rezultatele de azi de la Suzuka, aici. Vettel are sanse la campionat daca Brawn o mai dau in bara asa ca azi.

eu ii zic seriozitate. culmea, inlocuiesc un nordic cu un latin.

Rubens Barrichello si Nico Hulkenberg vor fi pilotii echipei Williams in sezonul 2010.
"Nico Hülkenberg won the GP2 Championship this season as a rookie and has previously won the F3 Euroseries, Masters of Formula 3, A1GP and Formula BMW Germany." - baiatul are potential si sper sa nu dezamageasca...

http://f1.gpupdate.net/en/news/2009/11/02/...nberg-for-2010/

s-a retras si toyota din f1.

bmw, honda si toyota sunt prea penali. cum altii pot iar ei nu?
toyota se mai si bate cu caramida in piept ca sunt cei mai mari constructori de autoturisme iar bmw ca sunt cei mai mari constructori de autoturisme premium iar ei nu au o o chifla in stomac si nu au capacitatea sa gaseasca/plateasca oameni care sa le aduca victorii in etape si in final titluri mondiale.

ce naiba, care este recunoasterea suprema a faptului ca ai ouale mari tu ca si constructor de autoturisme???!!!
castigarea unui camionat f1 ar putea fi unul dintre rspunsuri.

This post has been edited by AZAZEL: Nov 4 2009, 12:38 PM

Asta nu inseamna ca este un loc liber pentru Sauber?