Concursul de pronosticuri - editia Singapore 2008

eu ma indoiesc ca massa va castiga titlul. poate doar daca face hamilton o boacana.
practic eu zic ca nu are sanse de a castiga decat cursa din brazilia.

si de unde ai scos-o ca daca massa nu devine campion mondial va fi debarcat de ferrari?!

ma klm, in privinta lu alonso asta am spus si eu. in privinta lu hamilton ai dreptate numa ca ai ramas cu aprecierile la cursele de anu trecut. hamilton s-a maturizat binisor. si daca poti, cind ai vreme, explica ce-ai vrut sa zici aici:

si aia cu pupatu vibratoarelor, daca nu te superi.

N-am scos-o de nicaieri, doar ca e o speranta de-ale mele sa-l vad acolo pe Alonso .

20krpm, in mare parte aprecierea mea legata de Hamilton chiar este influentata de parcursul sezonului trecut insa nici acum nu l-am vazut mai breaz, se multumeste sa ia puncte la fel ca sezonul trecut (nu uita ca la un moment dat in 2007 a fost pe locul 1 fara sa aiba macar o victorie), aduce mai multe beneficii echipei prin stilul sau: daca face o boacana trage pana ia macar un punct si apoi se multumeste cu ce mai pica spre deosebire de spectacolele facute de Shumacher sau Senna care rupeau masinile in doua ca sa castige (diferenta de stil sta si in modul de punctare: de ce sa te agiti sa castigi cand locul 2 iti aduce aproape la fel de multe puncte?) Recunosc in el un pilot inteligent si foarte valoros insa nu-mi place.
Stii starturile lui Shumacher sau ale lui Montoya, crezi ca ar fi avut o viata la fel de usoara ca acum?

This post has been edited by klm: Oct 2 2008, 10:18 AM

ma rog, ce pot sa spun e ca parerea ta e pe dos fata de cea a majoritatii. in general lumea ii reproseaza lui hamilton ca e impulsiv si on the button, ca nu se poate multumi cu citeva puncte, si ca tot timpul se baga prosteste si periculos in niste lupte care nu-i aduc mare brinza. asta fiind o parere mai raspindita in urma curselor de anul trecut. spre deosebire de tine, mie imi place foarte mult de hamilton, si de felul smooth in care conduce, insa agreez total parerea ca e cascat la momentul oportun, ca se baga in niste chestii uitind de scopul cursei si campionatului, si ca devine de multe ori penibil. anul trecut a avut campionatul in mina pentru ca merge foarte bine, si l-a pierdut e pentru ca era un stupid rookie. anul asta mi se pare ca a mai crescut un pic, dar inca nu e suficient. norocul lui ca nu are competitie.

in alta ordine de idei, consider ca pina si adrian sutil are o treaba mult mai dificila cu starturile decit aveau schumacher si montoya. la start adrian sutil trebuie sa controleze derapajul rotilor din spate din acceleratie, sa schimbe vitezele optim, si in acelasi timp sa fie atent si la traficul din fata [strikeout]si din spate[/strikeout]. schumacher si montoya trebuiau sa aiba grija sa angajeze launch control-ul cind incepeau sa se aprinda lampile rosii, si dupa aia sa apese acceleratia in fund si tina apasata clapeta de "up" a schimbatorului de viteze. sa ma scuzi, mai mult talent aplicat de adrian sutil la faza asta.

asa cum te rugasem mai devreme, poate vrei sa explici odata cum e chestia cu hamilton si cu schumacher care facea asa la toata lumea, si mai ales aia cu pupatul vibratoarelor.

Pai sa vedem: anul trecut s-a cam multumit cu locurile secundare; nu inteleg cum de te poti bate ca sa ajungi pe 2-3 si te opresti acolo! (adica exact ce ai zis si tu: "tot timpul se baga prosteste si periculos in niste lupte care nu-i aduc mare brinza" dar cand ajunge sus se pierde sau nu vrea/poate sa forteze victoria).
Starturile constituie una din placerile mele si am observat ca Shumacher nu tinea cont de nimeni cand pleca, avea trasee care faceau aproape imposibil un take-over in primii metri ba mai mult, daca-mi amintesc bine, pilotul care pleca de pe 2 trebuia sa se lupte sa-si pastreze locul (daca nu era Barrichello).

Si ca veni vorba ca daca cistiga sau nu cistiga campionatul, ala sau alalalt va fi debarcat de Ferrari. Teoretic toti sint contractati pina in 2010: Massa, Raikkonen, Gene, Badoer, Schumacher si inca un prizlea. Si asta nu inseamna nimic insa...deoarece Ferrari isi permite financiar sa il plateasca pe Raikkonen sau Massa pina in 2010 dar sa le spuna frumos si in fata ca nu au nevoie de serviciile lor in 2009. Pur si simplu, li s-a dat salariul pe un an inainte de concediere. Si daca vor sa fie si mai ticalosi, il pun pe bara un an de zile: e contractat dom'le Raikkonen cu noi. Insa noi avem nevoie de Luca Badoer sa conduca la curse. Nu ca nu s-ar mai fi intimplat tranzactii la nivel inalt intre echipe sau ruperi de contract in mijlocul sezonului: Montoya, Villeneuve ca exemple recente.

, limba asta romaneasca, bat-o vina!
 610x.jpg ( 47.7K ) Number of downloads: 3