Noul cod rutier

Principalele modificari:


- Se introduce obligatia pentru toti conducatorii de vehicule, de a circula pe banda intai a drumului public, atat in localitati, cat si in afara acestora, pentru a se asigura o buna fluenta a traficului;

- Se introduce obligatia utilizarii luminilor de intalnire si pe timp de zi, la deplasarea in afara localitatilor;

- Se legalizeaza utilizarea de catre conducatorii de vehicule a aparatelor de detectie a sistemelor de supraveghere/monitorizare a traficului ; utilizarea aparatelor de bruiere a sistemelor de supraveghere/monitorizare a traficului ramane interzisa;

- Se interzice expres organizarea de concursuri de autovehicule fara autorizare;

- Pentru fluidizarea traficului, se interzice patrunderea in intersectie a vehiculelor, chiar pe culoarea verde a semaforului, daca prin aceasta se creeaza blocaje;

- Se instituie raspunderea integrala a pietonilor pentru accidentarea lor, daca nu au respectat prevederile legale referitoare la traversarea si circulatia pe drumurile publice;

- Consumul de alcool rezultand in o concentratie de cel putin 8g/l de sange constituie infractiune ( in vechea reglementare pentru existenta infractiunii era necesara o concentratie de 10g/l de sange);

- Introducerea sistemului de puncte-amenda, impartit in 5 clase in functie de gravitatea abaterii; potrivit acestui sistem, cuantumul amenzii va fi stabilit in functie de salariul minim brut pe economie (un punct amenda reprezentand 10% din salariul minim brut pe economie).


Gata cu liniutele

yupi, grupul vitezomanilor saluta punctul 3. glumeam cu vitezomanii
punctul 1 era valabil si pana acum

deja au intrat in vigoare?

Yeeeee !

De-acum cand vedeti pietoni tampiti care traverseaza pe mijlocul drumului... apasati acceleratia

Asta e foarte bine,de cand intra legea in vigoare?
Deci mai pe scurt...aprindezi farurile,montati detectoarele radar si mergeti pe banda intaia !

Presedintele Romaniei, Traian Basescu, a semnat decretul privind promulgarea Legii pentru aprobarea Ordonantei de urgenta a Guvernului nr.195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. El va intra in vigoare la 6 luni de la data de 08.03.2006.

Multumesc.
De-abia astept sa scot detectoarele din ascunzisuri si sa le montez pe parbriz.Numai sa nu se fi stricat ventuzele de prindere ca nu au fost folosite...

deci mai am 6 luni sa strang bani pentru un detector de radar ca lumea... bine ca mi-ati zis ca nu a intrat in vigoare legea ca in drum spre casa calcam vre-o 3 pietoni care traverseaza neregulamentar.

Cu farurile aprinse oricum merg in afara orasului :angel:
Ce nu inteleg eu este: " Se interzice expres organizarea de concursuri de autovehicule fara autorizare;"

Era si pana acum:P

Schimbarile cred ca sunt bune, mai ales cea cu obligativitatea luminilor si cea cu pietonii. :clapping:
Problema va fi cred constientizarea acestora asupra modificarilor din lege. Eu oricum niciodata nu am reusit sa inteleg pietonii romani. Parca ai nostri sunt facuti din titan si nu din carne si oase ca ai altora . Singurii pietoni mai cu frica masinilor i-am intalnit la Bucuresti.

Chestia cu banda 1 e o obligatie, sau o indicatie? Exista sanctiune prevazuta daca nu se respecta?

Nu pot sa iti spun de acum daca e vreo sanctiune prevazuta, caci tot ce avem este un PDF cu foile scanate, deci nu putem cauta textul. Stai sa apara legea in format electronic si caut.

As zice ca NU. De asemenea, si pana acum era in vigoare treaba asta.
Si punctele erau in vigoare pana acum, cu diferenta ca nu erau legate ca bani de salariul pe economie.

Mai grav este ca se revine la luatul carnetului pentru toate chestiile de pe vremuri...

se va lua din nou carnetul pt trecut pe rosu si din astea ?
Damn... nu pot sa faca si ei o lege cu adevarat buna.

Eu am auzit ca daca te prinde cu folie poate sa iti ia numerele daca nu vrei sa ii dai talonu.Sper sa fie numai un zvon.

Poate sunt eu mai greu de cap, dar nu pot sa pricep niste chestii:

pct 4 - pana acuma era permisa organizarea de concursuri fara autorizare?

pct 5. - in aprilie (luna viitoare) am 10 ani de cand am permis. Inca din scoala de soferi am fost invatat ca poti patrunde in intersectie doar daca treci de ea, indiferent daca semaforul arata culoarea verde. Pt mine asta nu e noutate. Sunt chiar asa de deosebit?

pct 6 - sa intelegem ca daca un pieton care traverseaza prin locuri nepermise si este lovit de un sofer beut, va plati pietonul?

Despre treaba cu punctele nu mai zic nimica, ca o inceput paremi-se odata cu lansarea noilor carnete (paremi-se pe alea vechi se punea o stampila sau ceva in caz de retinere sau altele...) ceea ce s-a intamplat exact acum 10 ani.

Ce sa inteleg?

Greu de zis... si sunt chiar curios de formularea exacta... pentru ca articolul 998 din codul civil, respectiv codul penal reglementau destul de aspru aceste fapte (omor din culpa - pe partea penala + fapta ilicita cauzatoare de prejudiciu pe partea civila)... Sper ca formularea din codul rutier sa fie suficient de explicita pt a nu crea confuzie juridica. Probabil se va crea o prezumtie ca daca lovesti un individ care nu se afla pe trecerea de pietoni atunci nu esti vinovat.

Oricum eu sper sa avem liber la lovit pietoni care traverseaza pe te miri unde... era prea de tot sa stai tot timpul cu frica in san ca vine ceva tembel din carciuma si incurca scara de bloc cu drumul public.

nu sunt noutati majore exceptand detectoarele si deschiderea sezonului la pietoni , dar e foarte bine ca sunt prevazute "in clar" si sper ca vor fi si ceva sanctiuni.

de salutat ca s-au gandit mai mult la fluidizarea traficului! iar de chestia cu punctele sunt convins ca se va aplica ca orice in romania, numai celor care sunt saraci in buzunare si/sau in prieteni folositori.

Chestia cu intratul in intersectie exista, insa probabil ca vor exista si sanctiuni mai mari.Exact cum zicea eu, ar trebui sa inceapa sa-i si sanctioneze pe cei ce blocheaza intersectiile, nu numai sa le fluture niste legi pe la nas si gata.
Si cu raspunderea pietonilor, am intrat si noi in sfarsit in EU.Nu mai era nici o tara din EU in care soferul raspundea daca accidenta un idiot care traversa aiurea sau mai rau care traversa si el autostrada (mentionez ca am vazut zeci de astfel de tampiti care credeau ca pot traversa autostrada si care scapau din cauze fricii soferilor de a nu avea cazier, chiar daca exista riscul ca ei sa-si gaseasca sfarsitul intr-unul din parapetii autostrazii).O chestie buna cu detectoarele.Marea majoritate a "noilor prevederi" existau deja.

Asa e, in afara de detectoare si pietoni (si vreau sa vad clar ce scrie in legea finala pe tema asta) - nimic nu e nou. Sau cine l-a compus nu prea stie legile
Problema e calitatea primului post din topic care de fapt provine de la calitatea mailului care circula de cateva zile si care provine probabil de la vreun articol sau jurnalist destept.

Daca cineva chiar e interesat, mai sunt cel putin 2 threaduri in care s-a discutat despre noile prevederi (adevaratele noi prevderi ale mamei Omida) si eu personal am pus de vreo 3-4 ori linkul la pdf ul trecut prin Parlament. Fata de PDFul acela - din cate stiu eu - s-au mai redus cei care au voie cu girofar si cei cu lumina rosie si s-a specificat ca intra in vigoare la 6 luni dupa publicare...

In codul rutier pe care l-am invatat eu in toamna pt permis era o teorie conform careia o incarcare eficienta a benzilor(cu automobile) este de la banda 1 la 2 sau 3 a.i. benzile 2 si 3 sa fie libere si sa fie folosite pentru situatii de urgenta(masini de interventie) sau depasiri. Adica sa nu mergi pe banda 2 cu aceeasi viteza cu care merge si cel de pe 1

1. Chestia cu benzile este buna pt un oras mic de provincie pt ca in bucuresti ne-ar mai trebui vreo 10 benzi pe fiecare sens de mers ( nu ca romanu nu stie sa faca din 2 benzi + linie de tramvai cam 4 benzi inghesuite :evil: )
2. In sfarsit poti sa mergi linistit fara grija celui care-l iei sub roti
3. Traiasca detectorul si moarte buzunarelor gaborilor. :death: