Proprietarul echipei de Formula 1 Hispania a anuntat ca, din cauza problemelor financiare, inginerii iberici vor fi fortati sa foloseasca in primele teste din 2011 sasiul masinii din sezonul trecut.
Noua masina Red Bull nu va prezenta schimbari radicale fata de monopostul utilizat in sezonul 2010 de Formula 1 si va fi pur si simplu o varianta evoluata, imbunatatita a acestuia, conform declaratiilor lui Adrian Newey.
Echipa de Formula 1 Hispania a transmis prin vocea unuia dintre inginerii sai ca sistemul KERS este unul ineficient si ca reintroducerea sa in Formula 1 se va face pe considerente de marketing si atata tot.
Nici Virgin si nici Hispania nu vor introduce sistemul Kers din sezonul 2011, urmand sa-l introduca de-abia din 2012, daca le va permite situatia financiara.
Fernando Alonso crede ca Ferrari are sanse mari sa se apropie de Red Bull in sezonul 2011, odata cu operarea unor modificari importante ale regulamentului tehnic din Formula 1.
Noul regulament FIA a fost anuntat oficial, printre modificarile cele mai importante numarandu-se permiterea ordinelor de echipa, introducerea eleroanelor spate reglabile, precum si interzicerea dublelor difuzoare.
Echipa de Formula 1 Lotus nu va utiliza de la inceputul sezonului 2011 sistemul KERS, urmand sa-l implementeze pe parcursul anului, in conditiile in care va fi bine pus la punct.
Lewis Hamilton, pilotul echipei de Formula 1 McLaren Mercedes, s-a declarat satisfacut de primele imbunatatiri aduse monopostului de anul acesta in vederea crearii unei masini competitive, in ciuda faptului ca britanicul a testat pana acum doar la simulator.
Jenson Button a declarat ca este increzator ca revenirea sistemului KERS in Formula 1 va constitui un avantaj pentru el si coechipierul sau, Lewis Hamilton, datorita experientei indelungate de lucru a inginerilor McLaren cu aceasta tehnologie.
Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări
Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.