In completarea recordului obtinut pe cel mai dificil circuit din lume (Nurburgring) in luna mai a anului 2014, noul Civic Type R a plecat intr-un adevarat tur de forta pe circuitele Silverstone, Spa-Francorchamps, Monza, Estoril si Hungaroring in incercarea de a demonstra ca filozofia „A race car for the road“ este un deziderat cat se poate de real. Honda Civic Type R stabileste timpii de referinta pe cinci dintre cele mai importante circuite europene
Noul XC90 de la Volvo va fi primul vehicul din gama sa construit pe noua platformă scalabilă denumită SPA
Ploaie foarte puternică, 16 perioade neutralizare şi mai multe tururi rapide: echipele private BMW şi piloţii acestora au avut parte de o cursă de 24 de ore de la Spa-Francorchamps (Belgia) care s-a dovedit a fi una halucinantă. După 508 tururi şi încă o întrecere palpitantă în Ardeni, maşina BMW Z4 GT3 #66, înscrisă de Vita4One Racing, a încheiat pe locul al treilea.
Venezuelanul Pastor Maldonado a declarat dupa cursa de la Spa ca Lewis Hamilton ar trebui sa fie mai atent si sa nu mai provoace atatea accidente.
Germanul Michael Schumacher s-a declarat satisfacut de locul cinci ocupat la finele unei ''curse speciale'' la Spa, mai ales in conditiile in care a luat startul de pe ultima pozitie a grilei.
Ibericul Fernando Alonso a declarat dupa cursa de la Spa ca a fost simplu pentru Red Bull sa se impuna in conditiile in care masinile lor au fost mai rapide la un moment dat chiar cu o secunda pe tur decat toate celelalte.
Masini.ro va prezinta o analiza a Marelui Premiu de Formula 1 al Belgiei, cursa care l-a facut practic pe Sebastian Vettel din nou campion mondial.
Britanicul Jenson Button a declarat dupa cursa de la Spa ca este mai fericit ca a reusit sa scape de un start infricosator decat de podiumul obtinut in Belgia.
Australianul Mark Webber a dorit sa multumeasca inginerilor Red Bull pentru comportamentul din cursa de la Spa si a declarat ca locul secund din Belgia li se datoreaza in primul rand acestora.
Campionul mondial en-titre Sebastian Vettel s-a impus destul de lejer in Marele Premiu de Formula 1 al Belgiei si este in proportie de 90 la suta din nou campion mondial.
Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări
Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.