E bine sa stiti ca din luna iulie a acestui an veti putea asista vizual la inspectiile RAR.
Din cate se pare nu prea stim sa avem grija de masinile noastre. Asta o spun cei de la RAR care ne ofera o statistica sumbra. Daca sunteti curiosi sa aflati mai multe, atunci va invitam sa cititi mai departe.
Politia Rutiera, impreuna cu RAR au inceput verificarile in trafic, intr-un stil preferential.
Peste 17% dintre masinile care circula in Romania, au peste 20 de ani vechime.
Registrul Auto Roman (RAR) nu mai omologheaza si nu mai elibereaza carti de identitate pentru autovehiculele care nu respecta normele de poluare chimica Euro 4, incepand din data de 1 ianuarie 2008.
Vesta reflectorizanta este obligatorie doar pentru vehiculele cu o greutate de peste 3,5 tone, dotarile obligatorii, potrivit Codului rutier, fiind triunghiul de presemnalizare, trusa sanitara si stingatorul de incendiu, potrivit datelor remise Rompres de Registrul Auto Roman (RAR).
Peste 730.000 autovehicule, dintre care mai mult de jumatate cu o vechime mai mare de 15 ani, au fost respinse in 2005, la efectuarea Inspectiei Tehnice Periodice, informeaza Registrul Auto Roman (RAR).
Inspectorii Registrului Auto Roman au efectuat, joi, un control tehnic in trafic pentru a urmari starea, fixarea si functionarea instalatiei electrice de iluminare – semnalizare a autoturismelor care circula in Capitala.
Inspectorii Registrului Auto Roman (RAR) au verificat in trafic, pe parcursul anului trecut, 51.879 de vehicule in toata tara, constatand la 68 la suta dintre acestea cu diverse neconformitati (de natura tehnica sau legate de acte). Din totalul automobilelor verificate, la circa 80 la suta au fost semnalate diverse probleme tehnice.
Echipaje mixte ale Registrului Auto Român şi ale Poliţiei Rutiere vor controla în trafic, între 7 şi 20 decembrie, vehiculele de transport public de persoane, urmărind cu precădere starea tehnică a maşinilor, potrivit unui comunicat al Ministerului Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului.
Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări
Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.