MINI a reuşit un nou succes în Raliul Dakar din acest an, unde după mai bine de 9.000 de kilometri parcurşi prin Argentina, Chile şi Bolivia, a câştigat, pentru a patra oară consecutiv, cel mai dificil raliu din lume. Nasser Al-Attiyah (Qatar) şi Mathieu Baumel (Franţa) au trecut linia de sosire din capitala Argentinei, Buenos Aires, în calitate de câştigători după o presetaţie în forţă. În cele două săptămâni de concurs, echipajul MINI ALL4 Racing s-a impus în cinci dintre cele 13 etape ale competiţiei.
MICHELIN a triumfat pe toate fronturile în cadrul raliului DAKAR 2013, marcând astfel revenirea sa oficială în categoria „auto”.
Aflat la comenzile unui MINI ALL4 Racing, echipajul francez Stéphane Peterhansel - Jean-Paul Cottret a câştigat ediţia 2013 a Raliului Dakar.
Pilotul francez Eric Vigouroux va face faţă provocărilor ediţiei 2013 a Raliului Dakar la volanul unui Chevrolet Silverado modificat, de a doua generaţie.
Marca Mini si-a castigat celebritatea in anii ‘60, cu trei victorii spectaculoase in prestigiosul Raliu Monte Carlo. Acum MINI se impune in cea mai dificila cursa de anduranta din lume – Raliul Dakar.
Echipa britanica va concura anul viitor la Dakar cu trei masini, dintre care una este un Range Rover Evoque cu motor BMW
Pentru cei care au ratat Raliul Dakar, nu va ingrijorati, mai jos este de compilatie cu cele mai interesante momentente ale raliului. Primul video prezinta specialele 1-7, iar al doilea prezinta specialele 8-14. Filmarea a fost facuta de Eurosport.
Subaru va participa la Raliul Dakar 2010 cu modelul Forester.
La capătul unei ultime reprize desfăşurate pe malul Lacului Roz în Senegal, Stéphane Peterhansel şi Jean-Paul Cottret au adus echipei Mitsubishi Motors Repsol ATS Studios cel de-al zecelea succes în Raliul Dakar.
La 25 de ani după ce a devenit primul constructor german care câştiga Raliul Dakar, Volkswagen scrie un nou capitol de istorie în cartea de aur a bătăliei deşertului. Condus de perechea formată din Jutta Kleinschmidt şi Fabrizia Pons, noul Volkswagen Race-Touareg devine primul model cu motor diesel care urcă pe podiumul clasamentului general în cea mai dură competiţie desfăşurată în Sahara.
Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări
Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.