Renault a oferit presei o prima imagine cu noul model Modus, un model care se va situa sub Grand Modus, insa care va beneficia de aceleasi caracteristici.
Clasa mica din gama Renault isi imbogateste oferta prin inceperea comercializarii si in Romania a modelului Modus. Prin spatiul interior, suprafata vitrata generoasa si modularitatea specifica monovolumelor, Modus reprezinta o alternativa interesanta in segmentul mic.
Clasa mica din gama Renault isi imbogateste oferta prin inceperea comercializarii si in Romania a modelului Modus. Prin spatiul interior, suprafata vitrata generoasa si modularitatea specifica monovolumelor, Modus reprezinta o alternative interesanta in segmentul mic.
• Clio III obtine maximum de « 5 stele » la testele de siguranta efectuate de catre organismul independent EuroNCAP, acumuland 32,67 puncte din 37. Astfel Clio III devine al optulea vehicul Renault recompensat cu nota maxima, celelalte sapte fiind: Modus, Megane Coupe Cabriolet, Megane II, Scenic II, Laguna II, Vel Satis, Espace IV.
Renault a comercializat in Europa Occidentala aproximativ 77.000 de unitati ale modelului Modus, incepand de la lansarea vehiculului, in septembrie 2004. Gratie rezultatelor excelente la vanzare in ianuarie 2005, Renault si-a pastat primul loc in Europa in clasa mica cu Clio si Modus.
Cu peste 5,7 milioane vehicule vandute in 2004, Alianta Renault Nissan se claseaza in topul primilor patru constructori auto mondiali, in crestere cu 8% fata de 2003.
Vanzarile grupului Renault au crescut cu 4,2% in 2004, atingand nivelul record de 2.488.523 vehicule. Astfel, grupul Renault detine o cota de piata mondiala de 4,1%. In afara Europei Occidentale, rezultatele grupului au cunoscut o crestere importanta de 16,4%.
Renault Modus: primul vehicul din clasa mică ratificat cu « 5 stele » Euro NCAP
MODUS : O nouă definiţie a automobilului compact
Trafic Deck`up: un studiu plin de inovaţii
Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări
Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.