Noii proprietari au avut primul contact cu circuitul de curse pe 22 aprilie 1946, cand Gigi Villoresi a castigat Grad Prix-ul de la Nisa cu un 4CL. In acelasi an, Sommer a castigat G.P. de la Marseilles. Modelul A6 Sport, proiectat pentru proprietari, a fost lansat in perioada imediat urmatoare incetarii razboiului. In acelasi an a fost dezvoltat un tourer coupe cu 1,5 litri si 6 cilindri, si motor de 64 cp, caroserie proiectata de Pinin Farina. Aceasta a fost prima masina Maseratti de strada.
Pe 14 decembrie 1914, o noua companie se nastea in Bologna: "Società Anonima Officine Alfieri Maseratti", un nume care va deveni o legenda in toate raliurile si pe toate strazile lumii. Fondatorii erau patru frati: Alfieri, Ettore, Ernesto si, mai tarziu, Bindo Maseratti. Prima masina pe care au creat-o a fost Tipo 26, in 1926. Motorul era de 8 cilindri, cu 1,5 litri si dezvolta 120 cp, la 5300 rpm. Deasupra radiatorului era o insigna care evoca faimoasa statuie a lui Neptun din Bologna, logo-ul necunoscut pe atunci al companiei.
Mansory a realizat un pachet de tuning pentru modelele GranTurismo si GranTurismo S. Noul pachet consta atat in imbunattirea performantelor, cat si in folosirea unui kit aerodinamic.
Maserati doreste sa prezinte un model nou, pozitionat sub Quattroprte si a pus ochi pe BMW serie 5 ca rival.
Jurnalistii de la Autocar au realizat un review al modelului maserati GranCabrio. Acestia au dorit sa testeze modul in care se comporta pe drumurile publice.
Un video spion a surprins o noua versiune a modelului Maserati GranTurismo aflata in teste. Deocamdata, nu se cunoaste exact despre ce este vorba.
Ferrari se confrunta cu probleme serioase in urma scaderii cererii pe segmentul de lux.
Jaguar isi celebreaza cei 75 de ani de istorie printr-o prezenta consistenta in legendara cursa Mille Miglia.
Sergio Marchionne a prezentat planul grupului Fiat alaturi de Crysler pentru urmatorii 5 ani.
Maserati a publicat un promo cu modelul GranCabrio, un model dotat cu un V8 de 4.7 litri si 440 cai putere.
Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări
Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.
