Mark Webber, pilotul Red Bull clasat pe trei in ierarhia pilotilor in 2010, a pilotat in ultimele patru etape ale sezonului cu un umar fracturat. De accidentare au stiut doar doua persoane, sefii Red Bull nefiind informati de catre australian.
Seful echipei campioane a constructorilor in 2010 Red Bull, Dietrich Mateschitz, a declarat ca Sebastian Vettel nu va primi niciun fel de favor in 2011 din partea inginerilor si a mecanicilor, el plecand de pe pozitii egale cu coechipierul sau, Mark Webber.
Pilotul german Sebastian Vettel a recunoscut ca el si Mark Webber nu sunt prieteni, dar ca intre ei exista un respect reciproc care le permite sa desfasoare o relatie de colaborare in parametri normali.
Proprietarul echipei Red Bull, Dietrich Mateschitz, a declarat ca nu exista nici cea mai mica sansa ca Mark Webber sa paraseasca echipa, astfel ca si in 2011 Red Bull va alinia la start duo-ul Vettel-Webber.
Australianul Mark Webber a dorit sa-si felicite coechipierul, pe Sebastian Vettel, pentru titlul mondial obtinut, promitand in acelasi timp ca va ataca titlul in 2011 cu determinare si dorinta de a fi cel mai bun.
Mark Webber, in varsta de 34 de ani, a declarat ca este increzator in sansele sale de a se lupta pentru titluri mondiale si in sezoanele viitoare, daca va avea la dispozitie o masina performanta.
Lewis Hamilton, fostul campion mondial din 2008, a declarat ca spera ca Mark Webber sa obtina titlul mondial la piloti, el fiind cel mai in forma pilot de anul acesta.
Christian Horner, seful Red Bull, a declarat ca Sebastian Vettel si Mark Webber nu vor primi niciun fel de ierarhie de echipa in Marele Premiu de la Abu Dhabi si ca toate deciziile strategice vor fi lasate in sarcina celor doi piloti.
Sebastian Vettel si Mark Webber, pilotii echipei Red Bull, au reusit cei mai buni timpi in sesiunea a doua a antrenamentelor libere de la Interlagos, dupa ce fusesera cei mai rapizi si in prima sesiune.
Prima sesiune de antrenamente libere din Brazilia i-a adus in prim plan pe pilotii Red Bull, Vettel reusind cel mai rapid timp, iar Mark Webber pe cel de-al doilea.
Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări
Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.