Lotus are in vedere o serie de schimbari pentru modelele sale, incepand cu Exige si Evora.
Tony Fernandes, de la echipa Lotus, s-a declarat entuziasmat de introducerea noilor motoare in Formula 1 din 2013, spunand ca acesta este un pas mare inainte pentru sportul cu motor.
Veteranul italian Jarno Trulli a criticat politica echipelor de Formula 1, care se axeaza pe aducerea de piloti cu resurse financiare consistente, si a spus ca este din ce in ce mai complicat pentru tinerii piloti talentati sa faca pasul in F 1.
Mike Gascoyne descrie conflictul dintre cele doua echipe din Formula 1 care folosesc in acest moment numele de Lotus ca pe unul rusinos si care nu face decat rau brandului Lotus.
Heikki Kovalainen s-a declarat optimist in privinta sanselor Lotus de a obtine puncte in sezonul 2011 si de a se apropia in urmatorii ani de echipele de varf din Formula 1.
Obiectivele echipei de Formula 1 Lotus vor fi ocuparea unui loc la mijlocul clasamentului in 2012 si concurarea echipelor de top pana in sezonul 2015, conform declaratiilor lui Mike Gascoyne.
Familia fondatorului legendarei echipe Team Lotus a declarat ca singurii in masura sa foloseasca numele de Lotus sunt cei de la Renault, iar echipa lui Tony Fernandes, intitulata in acest moment Lotus Racing, ar trebui sa-si schimbe numele.
Lotus va produce in serie modelul City Car, in trei versiuni, incepand cu octombrie 2013.
Gerard Lopez spune ca noua echipa Renault Lotus nu-si doreste sa fie legata in vreun fel de palmaresul si numele vechii echipe Lotus si ca foloseste acest nume numai in scopuri extrem de pragmatice de marketing.
Echipa Lotus il va inlocui pe fostul pilot de teste Fairuz Fauzy cu doi alti piloti, care vor fi adusi din GP 2 si a caror identitate este inca necunoscuta.
Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări
Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.