Astazi a avut loc deschiderea oficiala a primului show-room monomarca Lotus din Romania. Nigel Mansell si Martin Donelly au fost pilotii care au taiat panglica, alaturi de Ion Bazac, presedintele Forza Rosso si Guillaume Chabin, directorul de vanzari la nivel mondial, Lotus Cars Ltd.
Jarno Trulli a atacat noile pneuri Pirelli, despre care a spus ca sunt insuficient dezvoltate si dezechilibrate, stricand intreg balansul masinilor din F1.
Managerul echipei de Formula 1 Hispania a declarat ca este optimist in privinta sanselor teamului sau de a prinde din urma si chiar de a depasi echipe precum Virgin si Lotus in sezonul viitor din Marele Circ.
Doi fosti piloti de Formula 1 la evenimentului de lansare a marcii Lotus in Romania!
Heikki Kovalainen, unul dintre pilotii echipei Lotus, s-a declarat impresionat de noul monopost al teamului, spunand ca acesta este superior celui de anul trecut din toate punctele de vedere.
Lotus testeaza pentru prima data noua masina in cursul zilei de astazi, in a doua zi a sesiunii de teste de la Valencia. Finlandezul Kovalainen este cel care face cunostinta cu noul monopost pentru prima data, lui Jarno Trulli urmand sa-i vina randul maine.
Noua masina de Formula 1 a echipei Renault a fost si ea lansata in mod oficial, evenimentul avand loc luni pe linia de la boxe a circuitului de la Valencia.
Lansarea noii masini Lotus a avut loc luni dimineata, iar obiectivele acesteia in sezonul 2011 vor fi obtinerea a cel putin 30 de puncte si ocuparea unui loc sapte in clasamentul constructorilor.
Disputa in legatura cu utilizarea numelui de Lotus in Formula 1 va ajunge in instanta in luna martie, urmand ca doua echipe sa poarte nume asemanatoare in debutul sezonului din Marele Circ.
Directorul tehnic al echipei de Formula 1 Renault a declarat ca designul noii masini ii face pe inginerii echipei anglo-franceze sa isi propuna obiective importante pentru 2011, cum ar fi podiumul general al constructorilor.
Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări
Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.
