Speculatiile privind viitorul lui Jarno Trulli in Formula 1 au luat sfarsit, echipa Lotus anuntand prelungirea contractului italianului pana la finele sezonului 2012.
Pilotul indian Karun Chandhok va pilota pentru echipa Lotus in Marele Premiu de Formula 1 al Germaniei, urmand sa-i ia locul italianului Jarno Trulli.
Jarno Trulli a declarat ca echipa Lotus este mult mai puternica in 2011 fata de sezonul de debut in Formula 1 si ca s-ar putea lupta de la egal la egal cu Force India si Sauber.
Jarno Trulli a atacat noile pneuri Pirelli, despre care a spus ca sunt insuficient dezvoltate si dezechilibrate, stricand intreg balansul masinilor din F1.
Jarno Trulli a spus ca toata lumea de la Team Lotus este extrem de motivata in ceea ce priveste viitorul sezon de Formula 1 si ca toata lumea se asteapta la performante dintre cele mai reusite si mai surprinzatoare.
Jarno Trulli a criticat numeroasele modificari de regulament din Formula 1 si a caracterizat disputa nesfarsita pe numele de ''Lotus'' ca pe una jenanta si chiar suprarealista.
Veteranul italian Jarno Trulli a criticat politica echipelor de Formula 1, care se axeaza pe aducerea de piloti cu resurse financiare consistente, si a spus ca este din ce in ce mai complicat pentru tinerii piloti talentati sa faca pasul in F 1.
Heikki Kovalainen s-a declarat optimist in privinta sanselor Lotus de a obtine puncte in sezonul 2011 si de a se apropia in urmatorii ani de echipele de varf din Formula 1.
Jarno Trulli, italianul care a pilotat in ultimul sezon pentru echipa Lotus, a declarat ca este gata sa inceapa pregatirile pentru sezonul 2011 alaturi de Lotus, spulberand astfel speculatiile conform carora urma sa fie inlocuit.
Bruno Senna si Jarno Trulli au negat zvonurile conform carora brazilianul ar urma sa-i ia locul italianului la Lotus, in conditiiile in care Trulli si-ar dori sa concureze in Nascar.
Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări
Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.