Pentru curiozitatea din voi
Proprietatile anvelopei depind de mai multi factori, dar una dintre problemele cele mai enervante cu care se poate confrunta un conducator auto, este o sigilare nu prea buna a anvelopei de janta. Atunci cand aceasta este sigilata in mod necorespunzator, o anvelopa poate sa se desumfle incetul cu incetul, si pot sa treaca luni de zile inainte ca tu sa observi acest lucru. Aceasta problema poate aparea si in urma unui accident sau a unei izbiri de o bordura, ceea ce cauzeaza indoirea jentii si chiar ruperea sigiliului in timpul acestui proces. Anvelopele moi duc la presiunii scazute ale pneurilor, care, la randul lor, afecteaza consumul si siguranta vehiculului. In cazul in care te confrunti cu un sigiliu rupt, iata ce trebuie sa faci pentru a remedia problema.
Exista mai multe modalitati de a repara o anvelopa pneumatica. Anvelopele pneumatice sunt utilizate pentru roabe, cositoare de gazon si alte unelte. Aceste anvelope pot fi reparate cu usurinta, fara sa fie nevoie sa inlocuiesti anvelopa. In mod normal, un cui sau alte obiecte ascutite ar fi intepat anvelopa. Practic, partea interioara a anvelopei este umpluta cu aer si este captusita cu un zid de butil. Anvelopa in sine este impermeabila si ermetica. Repararea este de fapt destul de simpla si exista mai multe kituri de reparatii disponibile care contin tot ce este necesar pentru a repara anvelopa.
Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări
Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.