In octombrie 1955 au fost lansate modelele Suzulight SS – un sedan cu 2 usi, Suzulight SD (wagon cu 2 usi), Suzulight SL (sedan cu 3 usi) si Suzulight SP (pick-up) ca primele modele Suzuki cu patru roti. Ampatamentul era de 200 cm, lungimea de 299 cm, motorul de 359 cc, racit cu aer, in doi timpi si tractiune fata. Pana in mai 1957, Susuki s-a concentrat pe productia de masa a modelului SL, care a fost privit ca un model de tip comercial. Acesta a fost redenumit Suzulight SF in ianuarie 1958 si a primit un motor mai mare, de 360cc.
Trident Cars Ltd era un producator de masini englez din Woodbridge, Suffolk, intre 1965 si 1974. A fost redeschisa in 1976 in Ipswich. Noua companie si-a oprit productia in 1977-78.
In timpul anilor `60, noua companie era mereu in cautare de fonduri pentru a-si continua dezvoltarea. In 1954, Friedrich Flick un industrias bogat, s-a aratat interesat de operatiunile de productie de automobile de la Ingolstadt si Dusseldorf. In decembrie 1957, Flick achizitionase deja mare parte din pachetul majoritar la pionierilor Auto Union si era foarte aproape de preluarea companiei.
Urmatorul model, XP, Fairmont, a fost introdus ca o noua varianta Ford Falcon pe piata. XP a fost modelul de care depindea viitorul companiei in Australia. Bill Bourke, Deputy Managing Director al companiei, a primit o promovare pentru noul model care a participat la un joc cu miza enorma: sa demonstreze puterea modelului XP: un convoi de vehicule legate, condus pe terenurile You_Yangs 110.000 km, cu peste 110 km/h. Premiul consta in castigarea prestigiosului titlu Wheels Car of the Year award (Masina cu roti a anului).
Modelul GT 1968 a debutat cu o serie de trasaturi noi: un nou design exterior, un radiator nou si faruri noi.
Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări
Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.