Masini.ro analizeaza Marele Premiu de Formula 1 al statului Singapore, adjudecat lejer de Sebastian Vettel, cel care a ajuns la doar un punct de cucerirea matematica a titlului mondial in 2011.
Eric Boullier, managerul general al echipei Renault, a recunoscut ca prestatiile masinilor si pilotilor sai in Singapore au fost penibile.
Martin Whitmarsh, managerul echipei de Formula 1 McLaren, a sarit in apararea lui Lewis Hamilton dupa incidentul cu Felipe Massa din Singapore si l-a felicitat pe acesta pentru cursa de recuperare extraordinara.
Anthony Hamilton, tatal pilotului de Formula 1 al echipei McLaren, a declarat ca managerii acestuia sunt de vina pentru situatia in care se afla fostul campion mondial si ca acestia ar trebui sa fie mai mult alaturi de el pentru a-l ajuta sa treaca peste perioada grea.
Germanul Michael Schumacher a fost avertizat pentru incidentul din cursa din Singapore cu Sergio Perez, incident care a condus la abandonul pilotului Mercedes.
Scotianul Paul di Resta s-a declarat incantat de evolutia din Singapore, numind aceasta cursa drept cea mai buna a sa si a echipei Force India din acest sezon.
Spaniolul Fernando Alonso a declarat dupa cursa din Singapore ca isi doreste sa incheie campionatul 2011 pe locul doi la piloti si ca acest rezultat ar fi unul foarte pretios pentru el.
Brazilianul Felipe Massa l-a atacat verbal pe Lewis Hamilton dupa cursa din Singapore, spunand despre britanic ca nu si-a folosit capul si ca ar trebui controlat intr-un fel sau penalizat mai aspru.
Britanicul Lewis Hamilton nu a facut nicio referire la incidentul sau cu Felipe Massa dupa cursa din Singapore si s-a limitat la a-i felicita pe Sebastian Vettel si Jenson Button pentru evolutiile lor din Asia.
Australianul Mark Webber a admis dupa locul trei ocupat in Marele Premiu de Formula 1 din Singapore ca are nevoie de starturi mai bune pentru a obtine rezultate mai apropiate de cele ale coechipierului sau, Sebastian Vettel.
Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări
Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.