De ce acest exemplar MINI a fost vandut,la o licitatie, contra exorbitantei sume de 65.000$?
Constructia noului circuit de Formula 1 de la Austin, din Statele Unite ale Americii, a fost inceputa in mod oficial, totul decurgand conform planului in incercarea de a organiza o cursa de F 1 aici din 2012.
Firma HKS, impreuna cu arhitectul Hermann Tilke, responsabil de realizare a numeroase circuite finalizate in ultimii ani, se vor ocupa de viitorul circuit american de la Austin.
Organizatorii Marelui Premiu al Statelor Unite ale Americii au dat asigurari ca circuitul de la Austin va fi gata in timp util, in ciuda faptului ca procesul de constructie propriu-zis va demara de-abia in decembrie.
Herbert Austin (1866–1941), mai tarziu Sir Herbert a fost managerul Wolseley Tool and Motor Car Company si el a creat Austin Motor Company in 1905, la Longbridge, care era atunci in Worcestershire (Longbridge a devenit o parte din Birmingham in 1911, cand granitele sale au fost extinse). Prima masina a fost un vehicul conventional de 5 litri, cu 4 cilindri si din care au fost produse cam 200 de unitati in primii 5 ani. In Primul Razboi Mondial Austin s-a dezvoltat enorm datorita contractelor guvernamentale pentru tot felul de piese, de la artilerie la motoare de avion, iar forta de lucru a crescut de la 2.500 la 22.000.
In 1914, Kwaishinsha Motorcar Works, infiintata in urma cu trei ani in districtul Azabu-Hiroo, Tokyo, construieste primul DAT. Numele masini era un acronim al numelor partenerilor de atunci ai companiei: Kenjiro Den, Rokuro Aoyama, Meitaro Takeuchi. Works a fost redenumita Kwaishinsha Motorcar Co. in 1918 si in 1925, DAT Motorcar Co.
RETROMOBIL CLUB ROMANIA (R.C.R.), Asociatia Nationala a Posesorilor si Restauratorilor de Vehicule Istorice, Autoritatea Nationala F.I.V.A. organizeaza in perioada 25-28 august a VI-a editia a Raliului International CARPATI RETRO.
Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări
Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.
