În anul 2003, întreaga piaţă auto românească, maşini noi şi vehicule rulate, a atins un prag de 158.846 de unităţi, fiind în urcare cu 19,3% faţă de anul 2002, reiese din statisticile Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Autovehicule - APIA.
Luna ianuarie 2004 a adus o creştere de 13,2% a pieţei auto româneşti, comparativ cu luna similară a anului trecut, vânzările totale de autovehicule situându-se la 7.906 unităţi, se arată în buletinul statistic al Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Autovehicule - APIA.
Piaţa moto din România, care include vânzările de motociclete şi scutere, precum şi modele de teren cu patru roţi ATV-uri, a crescut, anul trecut, cu 4,3%, până la 997 unităţi, potrivit datelor Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA).
La nivelul anului 2003, vânzările de vehicule diesel au reprezentat 44 % din totalul pieţei europene. Acest procent se îmbunătăţeşte de la an la an, însă anul trecut s-a consemnat un rezultat record, potrivit unui buletin Automotive Industry Data.
Evoluţia 2004: Perspectivele pieţei auto în acest an
Rezultate 2003: 135.305 maşini vândute şi 1,3 miliarde euro cifra de afaceri
Înainte cu o lună de sfârşitul anului, vânzările de autovehicule pe piaţa românească au ajuns la 121.659 de unităţi, în urcare cu 19,6% faţă de acceaşi perioadă a anului trecut, informează Asociaţia Producătorilor şi Importatorilor de Autovehicule din România(APIA).
Vânzarile de autovehicule noi au crescut cu 20,7% în primele 10 luni ale anului, comparativ cu perioada similară a anului trecut, întreaga piaţa auto ajungând la un volum de 109.983 unităţi, egalând aproape rezultatele oţinute în întreg anul 2002, potrivit statisticilor realizate de Asociaţia Producătorilor şi Importatorior de Autovehicule - APIA.
Estimările privind evoluţia pieţei auto româneşti indică pentru acest an o creştere de 20% la circa 135.000 de autovehicule noi, potrivit preşedintelui Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor din România (APIA), Brent Valmar.
Dacia Solenza 1.9 Diesel – o maşină care dă speranţe românilor
Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări
Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.