Piata auto din Romania se afla in momentul sau de glorie. Vanzarile de automobile noi au depasit orice asteptari. Cresterea nu va mai dura mult, spun analistii pietei.
Vanzarile de autovehicule noi pe piata romaneasca au crescut in primele cinci luni din anul 2005 cu 58,6 % fata de perioada similara a anului precedent si au atins nivelul de 101.974 unitati, comparativ cu 64.298 unitati in ianuarie-mai 2004, conform statisticilor realizate de Asociatia Producatorilor si Importatorilor de Automobile (APIA).
Piata auto romaneasca a scazut in luna aprilie fata de luna martie, vanzarile totale, productia si exporturile inregistrand diminuari semnificative, in timp ce importurile au cunoscut o tendinta contrara, avand o crestere de sapte la suta, iar in segmentul autoturismelor de 5,6 la suta.
Zilnic, doi români ajung acasă cu câte un Volkswagen Touareg nou. SUV-ul de lux al producătorului de la Wolfsburg este lider incontestabil în clasă, cu vânzări totale de peste 1.000 de unităţi de la lansare.
Cresterea spectaculoasa a pietei auto s-a mentinut si in luna martie, pe fondul cursului de schimb favorabil al monedei nationale si al campaniilor promotionale agresive, insa ritmul de crestere a fost mai mic decat pe primele doua luni ale anului.
Căderea euro a ieftinit maşinile
Vânzările de autovehicule noi au crescut cu 75% În primele două luni
APIA: Nu există pe piaţa românească un război al preţurilor
Luna ianuarie a fost pentru piaţa auto din România un debut deosebit, care promite un an fructuos în privinţa vânzărilor din acest segment industrial, după cum reiese din datele oferite de Asociaţia roducătorilor şi Importatorilor de Autovehicule din România - APIA.
Skoda este marca de import autoturisme numarul 1 in Romania (conform APIA, februarie 2005), cu 880 clienti noi dobanditi in luna ianuarie 2005 (record de vanzari lunare/ marca importata). Urmeaza in ordine Renault, Volkswagen si Peugeot.
Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări
Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.