Daimler a anuntat recent ca va dezvolta o noua generatie a Smart-urilor impreuna cu Renault si Nissan, astfel micutele Fortwo si Forfour cu 4 usi vor primi urmasi. Masinile se vor gasi cu motor pe benzina si diesel, iar sistemele  de propulsie vor fi electrice  100% sau hibride. Astfel, va aparea un rival pentru masina de oras Project I, al lui BMW.

Prima oara va sosi noul Fortwo in 2012, care va fi construit pe o platforma modulara proaspat dezvoltata, la care acum se adauga ultimle retusuri in centrul de dezvoltare Sindelfingen. Nu cu mult timp dupa el va sosi varianta Renault care se construieste pe aceeasi platforma, aceasta urmand a se fabrica in aceeasi unitate de productie cu Smart-ul, la Hambach, in Franta.

Conceptul cu sistem de propulsie a rotilor din spate ramane cu carcasa Tridion, pe care-l va primi si Forfour din 2014, care va fi construit pe platforma alungita a lui Fortwo. Acest model va imparti platforma cu viitoarele Twingo-uri, iar ambele modele vor fi fabricate la Novo Mesto, din Slovenia. Multumita cooperarilor, Daimler poate sa scada pretul, noile Fortwo si Forfour fiiind mai ieftine decat variantele anterioare.

Forfour va fi mai modern, cu forma sa de van, va avea o lungime de aproximativ 3500 de milimetri, iar inaltimea va fi 1550 de milimetri, deci cu 80 de centimetri va fi mai lung decat Fortwo actual. Un semn de intrebare ramane la “celula de siguranta”, discutandu-se daca vor fi sau nu usi culisante in spate. Pentru ca si motorul va ajunge fi in spate, nu se poate spera la un portbagaj mare, dar macar ambele scaune din spate vor fi pliabile.

Noile motoare cu 4 cilindri pe benzina si diesel vor propulsa noul Forfour, iar volumul destinat acestora poate sa ajunga pana la 1,2-1,8 litri. In ambele Smart-uri schimbatoarele, automatizate cu dubla cuplare, vor avea grija de transmisia de putere, in asa fel schimbatoarele Getrag robotizate si cuplarea simpla vor disparea din micutele masini.