No SSO cookie

Informatii generale despre Mustang Mach 1

voteaza
(0/ 0)
Informatii generale despre Mustang Mach 1
Utile · · 0 Comentarii
Nota utilizator
0.0

Ford Mustang Mach 1 a fost un model extrem de performat, care si-a facut debutul pe scena automobilismului in anul 1969, inlocuind modelul 2+2, produs intre 1964 si 1968, fiind pentru multa vreme liderul masinilor cu multi cai putere (asa numitele "muscle cars”) la sfarsitul deceniului 6 al secolului trecut pana in primii ai deceniului 7. Cu toate acestea insa, din nefericire, criza energetica din 1973 a distrus pur si simplu aceasta clasa de masini, insa Mach 1 a supravietuit sub forma modelului Mustang II.

 
 

Istoria…

Modelul Mach 1 a fost produs pentru prima oara intre anii 1969 si 1978, iar apoi pentru scurt timp intre 2003 si 2004. Modelul de la inceput era un “baiat rau” al soselelor, fiind recunoscut pentru agresivitatea sa, insa modelul Mustang II Mach 1 este doar o umbra a trecutului, avand un motor de 2,3 litri cu 4 cilindri in linie. Cu toate acestea, cumparatorii cautau masini sport, astfel ca vanzarile in anii 70 au fost in continuare bune.

Prima generatie

Modelul din 1969 a fost restilizat pentru a elimina acoperisul inclinat pana la “buza” puntii din spate prin scurtarea liniei acoperisului pana aproape de baza puntii si apoi prin curbarea spatelui in sus pentru a forma un spoiler modificat. Mach 1 a crescut cu aproximativ 7 cm, castigand 63 de kg si devenind mai larg. Avea un motor standard ce dezvolta 250 de cai putere, de 5.751 de cm cubi in V8, existand si variantele de 335 de cai putere cu 7.013 cm cubi denumita”Cobra Jet” sau “Boss 429” - care genereaza 375  de cai putere. Modelul Cobra Jet Mach 1 atingea viteza de la 0 la 100 km/h in 5,7 secunde, vanzarile totale in 1969 si 1970 fiind de 113.428 de bucati conform Musclecarclub.com.

Sfarsitul unei ere

Modelul din 1971 este probabil ultimul “muscle car” produs de Ford, deoarece variantelor de motor disponibile le-au fost reduse performantele in 1972, nemaifiind produse modelele Cobra Jet si Boss. Iar daca masinile din 1969 si 1970 nu erau prea spatioase,  cel din 1971 a fost mai lung cu 5 cm, tot atat de lat si a avut in plus 45 de kg. Modelul 351 V-8 a crescut la 300 de cai putere, fiindu-i si lui redusa forta pana la doar 285 CP in 1971, vanzarile totale in perioada 1971 -1973 atingand 99,614 exemplare.

Ceva mai mic…

Cand modelul din 1974 a fost lansat, Statele Unite tocmai isi reveneau dupa embargoul titeiului, astfel ca, dintr-o data, masinile puternice si cu un consum crescut de combustibil au devent doar o amintire frumoasa, astfel ca producatorii au decis sa modifice designul masinii, ea devenind mai scurat cu nu mai putin de 50 de cm mai scurt decat modelele din anii 1971-1973, avand un ampatament de aprox 2 metri si nu mai putin de 225 kg in minus, la toate acestea adaugandu-se si o trapa in spate. De asemenea, merita mentionat ca  pe langa  motorul de 2,8 l cu 4 cilindri in linie, a mai fost disponibila si o varianta de 2,6 litri Vulcan V-6, vanzarile acestui model fiind de 89.027 exemplare.

 

O scurta revenire in arena

Conducerea companiei Ford  si-a dat seama la sfasitul anilor ’90 ca generatia “baby boomers” tanjea dupa masinile tineretilor lor, astfel ca s-a gandit sa lanseze un model nou, reinviind spiritul Mach1. Astfel, masina din 2003 este in integime din aluminiu avand 305 cai putere si un motor de 4,8 litri cu  8 cilindri in V, avand performate mai bune decat predecesorii sai, ea putand atinge 1009 km/h in nu mai putin de 5,3 secunde. Din nefericire insa, productia a incetat dupa anul 2004. 

 

Cuvinte cheie:
Urmareste masini.ro pe:

Comentarii (0)

Pentru a putea comenta la acest articol, te rugam sa te autentifici!

Drive Test

  • Opel Corsa 1.0 TURBO ECOTEC MT6

    Opel Corsa 1.0 TURBO ECOTEC MT6

    Oferind un raport calitate-preț excelent, Opel Corsa este un model practic și accesibil, cu un interior plăcut și cu o poziție dominantă pe lista scurtă a viitorilor cumpărători care aleg segmentul B.

  • Renault Megane GT TCe 205 AT7

    Renault Megane GT TCe 205 AT7

    Un motor turbo pe benzină cu 205 CP, cutie de viteze în 7 trepte și dublu ambreiaj, padele și Launch Control, interior expresiv și sportiv cu tapițerie Alcantara și scaune sport, sistem de direcție pentru roțile din spate pentru a reduce subvirarea, alături de un preț de pornire de 22.100 Euro inclusiv TVA, pot fi secretele succesului în această nișă tot mai competitivă a hot hatch-urilor.

Autentificare

Nu sunteti membru inca ?

Dureaza doar cateva minute sa va inregistrati.

Inregistrati-va acum

Adresa email
Parola
Ati uitat parola?
Inregistrare
0.2037 :: 17.87MB