No SSO cookie

Chevrolet Spark - noul gigant

voteaza
(0/ 0)
Chevrolet Spark - noul gigant
Prezentari · · 0 Comentarii
Nota utilizator
0.0

Chevrolet Spark - noul gigant eclipseaza micul gigant

 
 
[poza1s]Dupa o perioada in care Matizul celor de la Daewoo a fost rege pe piata modelelor mini din Romania, iata ca a venit momentul ca o noua generatie sa se ridice in fata. Noul Chevrolet Spark de la GM-Daewoo (sau noua generatie Matiz) si-a facut lansarea comerciala si pe piata din Romania. Cu toate ca inca nu are pretentii imediate la vanzari, datorate in mare parte cererilor mari pe piata europeana si a stocurilor relativ reduse la producator, noul Spark va fi insa de anul viitor una dintre masinile populare pe piata autohtona. Potrivit lui Cristian Oltean, marketinng & PR manager la GM Romania, noul Spark va atinge anul viitor o cifra de vanzari de cateva mii de [poza2s]unitati, ceea ce inseamna ca acest model ar putea ajunge rapid in topul celor mai bine vandute modele de pe piata autohtona. Nu credeam ca o masina de mici dimensiuni poate sa aiba atatia fani, mai degraba imi faceam impresia ca oamenii o cumpara datorita pretului redus, insa dupa doua zile petrecute in compania ei m-am convins ca Spark este un model care sa iti retina din plin atentia. Si parerea mea este ca acest model nu va atrage publicul numai datorita pretului redus la care se vinde (modelul de baza incepe de la un pret de 5.176 euro CIP), ci si datorita calitatilor sale dinamice si dotarilor bogate. Am avut posibilitatea de a testa ambele variante de motorizare [poza3s]ale noului Spark, de 0.8 litri si de 1.0 litri. Am descoperit o masina care se misca altfel decat obisnuitul Matiz care circula pe soselele noastre. Spark pare mai sigur, mai asezat pe sosea, si asta nu se datoreaza numai modului in care e construit, ci si gratie noilor tehnologii implementate de GM Daewoo. Micul gigant dispune acum de ABS, de servodirectie, este echipat cu airbag-uri frontale si laterale, precum si o bara de torsiune spate, care joaca un rol important la capitolul siguranta activa, prin faptul ca asigura un control mai precis al rotilor si o manevrare mai usoara. Din exterior, Spark isi gaseste o identitate proprie gratie multor elemente. Farurile au acum o forma moderna, usor [poza4s] alungita, botul masinii este mult mai proeminent fata de vechea versiune, iar spatele are un nou spect datorita lampilor spate, care ies in evidenta suficient de puternic. La interior, schimbarile sunt mult mai evidente. Tabloul de bord este asezat central si contine indicatorul de viteza si turometrul, in vreme ce in dreptul volanului se afla un display cu rol avertizor asupra parametrilor de functionare a masinii sau asupra starii generale a autoturismului. Cele doua motorizari aduc si ele un plus de prospetime si de performanta pentru Spark. Varianta de 0.8 litri, in trei cilindri, are 52 CP, iar varianta de 1.0 litri, in patru [poza5s]cilindri, o premiera pentru acest model in Romania, ofera 66 CP. La drum, se remarca in primul rand motorul economic, cu un consum redus de carburant (5,2 l/100km, in valoare medie, fata de 6,1 l/100km la vechea varianta), perfect adaptat pentru traficul de oras si bine echilibrat in privinta cutiei de viteze. Pentru cei care prefera calatoriile usor mai lungi, si un grad de confort mai mare, varianta 1.0 litri le aduce insa un consum sensibil redus fata de alte variante, cu o medie 5,6 l/100 km. Trebuie precizat ca diferenta de pret intre cele doua variante de motorizare, la aceelasi grad de echipare, este de numai 220 de euro CIP. Ca tinuta de drum, noul Spark surprinde mult prin silentiozitatea[poza6s] motorului, mai proeminenta la modelul de 0.8 l, printr-o stabilitate crescuta la viteze mai mari, de peste 120 km/ora si prin franare in conditii de siguranta la modelele dotate cu ABS. Gratie dimensiunilor sale reduse, manevrabilitatea acestuia este crescuta si se preteaza perfect in aglomeratiile din orase, sau pentru parcarea in spatii reduse. Chiar daca nu surprinde prin calitati dinamice deosebite, mai ales in conditiile in care ruleaza cu toate cele 5 locuri ocupate, totusi noul Chevrolet Spark se dovedeste a fi o masina potrivita si in conditii de calatorie pe distante lungi. Optional, Spark poate fi dotat cu aer conditionat si CD player, instrumente care contribuie din plin la drum. [poza7s]Matiz, modelul anterior noului Spark a fost lansat pe piata in 1998, si pina in prezent a intregistrat o vanzare de 1,3 milioane de unitati. Aceasta a doua generatie ramane fidela cerintelor si preferintelor acestui grup de cumparatori, aducand insa imbunatatiri vizibile asupra calitatii si performantelor. Acest lucru ii face pe expertii in marketing ai Chevrolet Europe sa aprecieze ca noul Spark se va mentine pe una din primele doua pozitii de vanzari in cadrul clasei sale in majoritatea tarilor din Europa.

 

Cuvinte cheie:
Urmareste masini.ro pe:
Citeste si:
Comentarii (0)

Pentru a putea comenta la acest articol, te rugam sa te autentifici!

Drive Test

  • Opel Grandland X 1.6 CDTI Innovation MT6

    Opel Grandland X 1.6 CDTI Innovation MT6

    Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări

    STIRI · 06/06/2018 · Comentarii (0)

  • TEST DRIVE: Mercedes-Benz E 220d 4M All-Terrain

    TEST DRIVE: Mercedes-Benz E 220d 4M All-Terrain

    Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.

    STIRI · 17/02/2018 · Comentarii (0)

Autentificare

Nu sunteti membru inca ?

Dureaza doar cateva minute sa va inregistrati.

Inregistrati-va acum
Adresa email
Parola
Ati uitat parola?
Inregistrare
0.0515 :: 17.77MB