No SSO cookie

VIDEO: Drive test cu Tushek Renovatio T500

voteaza
(5/ 1)
VIDEO: Drive test cu Tushek Renovatio T500
Noutati-auto · · 0 Comentarii
Nota utilizator
5.0

Va invitam sa aflati mai multe despre acest model interesant, dar si sa vedeti cum se comporta pe pista. Daca v-am starnit curiozitatea, atunci va invitam sa cititi mai departe.

 
 

Tushek Renovatio T500 este un adevarat supercar. In plus, nu provine dintr-o tara cu traditie in crearea unor astfel de modele. Micul monstru cu motor Audi V8 de 450 cai putere provine din Slovenia.
Cei de la Autocar au mers recent in tara de origine a lui Tushek Renovatio T500 pentru o serie de teste.
Masina arata bine si se misca la fel de bine. Totusi, exista o singura problema, pretul. Un astfel de model costa aproximativ 467.000 dolari, fiind destul de scump daca luam in considerare o serie de modele cu traditie. Un McLaren MP4-12C costa in jur de 300.000 dolari, un Lamborghini Aventador costa in jur de 400.000 dolari, iar un Ferrari F12 Berlinetta costa aproximativ 425.000 dolari.
Chiar si asa, trebuie sa va spunem ca au fost deja comandate si platite doua modele. De asemenea, producatorul a afirmat ca nu se doreste cucerirea lumii cu acest model. Planul e sa fie construite aproximativ 30 de modele in urmatorii patru ani.
Daca vreti sa vedeti cum s-a comportat masina, atunci va invitam sa urmariti materialul video de mai jos.

 

Cuvinte cheie:
Urmareste masini.ro pe:

Stiri asemanatoare

Comentarii (0)

Pentru a putea comenta la acest articol, te rugam sa te autentifici!

Drive Test

  • MINI Cooper S F56

    MINI Cooper S F56

    Designul compact al lui Alec Issigonis și proiectarea sportivă a lui John Cooper au definit MINI încă de la început și se pare că au rămas în ADN-ul micilor modele până în prezent, lucru care îi va bucura nespus de mult pe puriști.

  • Jaguar F-PACE 2.0 i4D AWD Prestige

    Jaguar F-PACE 2.0 i4D AWD Prestige

    Deși este un SUV, cei de la Jaguar s-au concentrat foarte mult pe experiența de condus on-road, chiar dacă multe versiuni beneficiază de tracțiune integrală și diverse tehnologii pentru rulare în off-road. Ca urmare, șasiul este foarte rigid și există o structură ușoară din aluminiu și alte materiale ușoare pentru a menține greutatea cât mai redusă și implicit pentru a îmbunătăți agilitatea.

Autentificare

Nu sunteti membru inca ?

Dureaza doar cateva minute sa va inregistrati.

Inregistrati-va acum

Adresa email
Parola
Ati uitat parola?
Inregistrare
0.2495 :: 17.87MB