Zilele trecute va arătam cum se poate catara o masina pe un munte.
Azi o sa vedeţi cum poate o motocicleta să urce într-un copac. Ma rog, e ceva cam tras de păr titlul, pentru că, după cum cred că toţi v-aţi dat seama, nici măcar nu reuşeşte să se desprindă de pământ.
Dar, ca un bărbat luptător ce e, încearcă. Încearcă pentru că vrea să intre într-un club de motociclişti şi pentru asta trebuie să dea nişte probe. Şi nu orice probe, ci unele cât mai dificile, că, deh, nu-i aşa simplu să faci parte dintr-o gaşcă selectă.
Nu ştim cum au fost făcuţi ceilalţi membri ai acestui club, dar acesta clar nu a trecut proba. Poate va reuşi într-o zi, dar nu azi.
Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări
Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.
Pentru a putea comenta la acest articol, te rugam sa te autentifici!