Cand Ratan Tata a anuntat lansarea masinii Nano la un pret de 2500 $, in ianuarie 2008, toata lumea a primit mirata la cea mai ieftina masina din lume.
Trei ani mai tarziu Nano se confrunta cu o mare problema. In ciuda cresterii vanzarilor de autoturisme pe piata indiana, vanzarile Nano sunt in continua scadere. In concluzie Tata a decis sa faca putina reclama masinii si a adu-so din nou in lumina reflectoarelor.
Dar, de data aceasta, masina nu mai costa 2500 $ ci 4.4 milioane de dolari.
Cum au reusit sa ajunga la o asemenea suma exorbitanta? Simplu. Au umplut masina de aur, aprox 80 kg, argint, cam 15 kg si o gramada de pietre pretioase. Ce-a iesit vedeti si voi.
Compania va afisa masina la dealerii sai din orasele indiene, in urmatoarele 6 luni, in incercarea de a resuscita interesul cumparatorilor pentru masina. Nu stim daca la sfarsitul perioadei vor vinde masina. Poate dl. Tata va circula cu ea, pentru a ne arata cat de mandru este de creatia Tata Motors.
Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări
Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.
Pentru a putea comenta la acest articol, te rugam sa te autentifici!