Nivelul mediu de emisii CO₂ pentru vehiculele comercializate de TME a fost de 112.2g/km (atat pentru vehiculele Toyota cat si pentru cele Lexus) , cu mult sub media industriei, care este de  140 g/km si cu 16 g/km sub standardul de 128.35 g/km impus  TME de catre Comisie.

Aceste rezultate recente fac parte din strategia Comisiei de a reduce emisiile de CO_2. Fiind primul document doveditor in acest sens, rezultatele pe 2010 si 2011 vor fi folosite ca indicatori  necesari industriei auto pentru a determina distanta fata de obiectivul impus pentru 2012.  Conform legislatiei in vigoare, raportul pe 2010 ia in calcul  65% din vehiculele cu cel mai mic nivel de emisii din flota comercializata de fiecare producator.

Obiectivul  TME de 128,35g/km a fost stabilit pe baza inmatricularilor de masini noi Toyota si Lexus inregistrate pe parcursul anului 2010 in statele membre ale Uniunii Europene. Conform metodelor de calcul prevazute pentru 2015, care iau in considerare  100% din flota comercializata, nivelul mediu de emisii pentru TME a fost de  129 g/km, cu doar 0.7 g/km peste obiectivul companiei si deja sub obiectivul fixat de Comisia Europeana pentru industria auto, anume de 130g/km, pentru 100% din flota comercializata.

Rezultatele recente confirma pozitia de lider ocupata de Toyota in ceea ce priveste protectia mediului, dar valideaza si strategia pe termen lung a companiei, privind mobilitatea sustenabila, concretizata prin productia si vanzarea in masa a vehiculelor cu tehnologie hibrid integrala. Lansat pentru prima data in 1997 in Japonia (si in 2000 in Europa), Toyota Prius a fost primul vehicul hibrid produs in masa, devenit rapid un simbol in industrie. In acest an, modelului Prius i se vor alatura Prius + si Prius Plug-in Hybrid.

Vanzarile cumulate de vehicule hibrid Toyota si Lexus au depasit 3,5 milioane de unitati la nivel global in 2011, cifra ce va creste odata cu extinderea gamei de vehicule hibrid. In Europa,  peste 10% din vehiculele Toyota si Lexus comercializate au fost vehicule hibrid. Pentru prima data, Toyota va introduce tehnologia hibrid si in segmentul B, prin lansarea in acest an a noului Yaris hybrid. De asemenea, noul model Lexus GS 450h, prezentat in premiera la Salonul Auto de la Frankfurt,  va fi disponibil tot incepand cu acest an.

Toyota considera ca tehnologia hibrid reprezinta una din cele mai eficiente si practice modalitati de a reduce nivelul de emisii, cu rezultate semnificative pe termen scurt si mediu. Compania realizeaza imbunatatiri continue prin reducerea greutatii bateriei  si cresterea eficientei tehnologiei Hybrid Synergy Drive.

Toyota dezvolta de asemenea alte tehnologii, marturie stand conceptele prezentate la Salonul Auto de la Tokyo – conceptul ultra-compact si usor FT-EV III, destinat calatoriilor scurte in oras si sedanul  ce functioneaza cu tehologia bazata pe celula de hydrogen, FCV-R.

Sursa: Decizia Comisiei Europene care confirma aceste rezultate poate fi gasita aici: http://eurlex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2011:343:0097:0104:EN:PDF

Tabel 1 – Emisii medii CO₂ pt 65% din flota (cf cerintelor din 2010)

Tabel 2 – Emisii medii CO₂ pt 100% din flota (cf cerintelor din 2015 )