No SSO cookie

Porsche prezinta sambata a doua generatie a SUV-ului sau Cayenne

voteaza
(0/ 0)
Porsche prezinta sambata a doua generatie a SUV-ului sau Cayenne
Noutati-auto · · 0 Comentarii
Nota utilizator
0.0

Sambata, la Poiana Brasov, va fi lansat oficial in Romania noul SUV sportiv Porsche Cayenne.

 
 
1.jpg
Versiunea de baza a acestui SUV sportive livreaza 290 CP, obtinuti din 3,6 litri si din sase cilindri dispusi in V (motorul vechi era de 3,2 litri si cu 40 CP mai putin).

Cuplul motor al noului Cayenne a crescut de la 310 la 385 Nm. Masina poate accelera de la 0 la 100 km/h in 8,1 secunde si poate atinge o viteza maxima de 227 km/h. Modelul precedent realiza acelasi lucru in 9,1 secunde si atingea 214 km/h.

Gratie injectiei directe de benzina si introducerii distributiei variabile Variocam Plus, Cayenne S, acum cu un motor V8 si mai mare de 4,8 litri,
2.jpg
aspirat, produce un cuplu de 500 Nm (420 Nm inainte) si o putere de 385 CP, ceea ce reprezinta o crestere de 45 CP fata de modelul anterior. Aceste valori mai bune se transcriu intr-o acceleratie de la 0 la 100 km/h in 6,6 secunde si intr-o viteza maxima de 252 km/h. (Fostul model: 6,8 secunde si 242 km/h).

Performantele lui Cayenne Turbo indica o crestere de putere de 50 CP fata de vechiul model.

Noul motor cu opt cilindri, ce dispune de doua turbocompresoare, produce 500 CP si are un cuplu maxim de 700 Nm (620 Nm inainte). Porsche Cayenne Turbo poate alerga de la 0 la 100 km/h in 5,1 secunde si atinge o viteza maxima de 275 km/h. (vechiul model: 5,6 secunde si 266 km/h).

  Ca si inainte, transmisia optima a puterii este asigurata de sistemul Porsche Traction Management (PTM) care in modul standard de operare o distribuie intre puntea spate si fata in raportul 62:38. Ambreiajul multidisc poate directiona pana la 100 la suta din forta de tractiune pe fata sau spate in functie de necesitati.

Cayenne Turbo este echipat standard cu suspensia pneumatica Porsche Active Suspension Management (PASM). Aceasta poate fi completata acum cu noul sistem de stabilitate Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC). Acest sistem, disponibil optional pentru Cayenne si Cayenne S si in serie la Cayenne Turbo, limiteaza ruliul in viraje si il anuleaza in aproape toate situatiile de condus.

Porsche Stability Management (PSM) cu functia de asistare a franarii, sistem de stabilizare pentru rulota si sistem ABS pentru off-road este oferit standard la toate modelele. Aceste functii imbunatatesc viteza de reactie a franelor, reduc semnificativ oscilatiile care afecteaza vehiculele care tracteaza o remorca si optimizeaza performantele franelor pe teren cu aderenta scazuta.

Pretul de baza pentru Porsche Cayenne este de 47.381 euro + TVA, in timp ce pentru Cayenne S este de 58.493 euro + TVA. Porsche Cayenne Turbo costa 95.576 euro + TVA.

Pana in prezent au fost facute 37 comenzi pentru noul Porsche Cayenne (pe toata gama de motorizari). Prima livrare va avea loc pe 24 februarie, la lansarea oficiala a modelului in Romania.

 

Cuvinte cheie:
Urmareste masini.ro pe:
Comentarii (0)

Pentru a putea comenta la acest articol, te rugam sa te autentifici!

Drive Test

  • Nissan Qashqai 1,5 dCi Acenta MT6

    Nissan Qashqai 1,5 dCi Acenta MT6

    Poziția înaltă la volan combinată cu un aspect exterior elegant și un rafinament mult îmbunătățit față de generația anterioară contribuie la o bună percepție din partea publicului, astfel încât nici concurența destul de agresivă nu poate veni să destabilizeze poziția fruntașă pe care o are în segmentul său

  • Renault Megane IV dCi 130 MT6

    Renault Megane IV dCi 130 MT6

    Pentru a câștiga o bună parte din vânzările segmentului compact, cei de la Renault au dezvoltat un model complet nou și sofisticat, cu un exterior frumos și un interior high-tech, totul completat de numeroasele sisteme de siguranță

Autentificare

Nu sunteti membru inca ?

Dureaza doar cateva minute sa va inregistrati.

Inregistrati-va acum

Adresa email
Parola
Ati uitat parola?
Inregistrare
0.3511 :: 17.85MB