StiriNoutati-autoPiata auto romaneasca, cea mai slaba din UE
Inmatricularile de autoturisme noi din Romania au inregistrat in primele patru luni ale anului un declin de 56% pana la 17.694 de unitati, aceasta fiind cea mai slaba evolutie din Uniunea Europeana (UE), potrivit datelor publicate luni de Asociatia Constructorilor Auto din Europa (ACEA).
In primele patru luni ale anului piata auto din Romania a inregistrat o scadere de 56% a inmatricularilor de masini noi, fata de aceeasi perioada a anului trecut, de la 40.178 la 17.694 de unitati, aceasta fiind cea mai puternica scadere din intreaga Uniune Europeana. Pe locul doi se siteaza Ungaria, cu o scadere de 52,9%, urmata de Bulgaria, cu 46,7%. In aprilie, Romania a inregistrat o scadere a inmatricularilor de masini noi de 19,7% fata de luna aprilie a anului trecut, de la 11.052 unitati la 8.875 unitati.
La nivelul Uniunii Europene, inmatricularile de autoturisme noi au scazut in aprilie cu 7,4% fata de aprilie 2009, la 1.134.701 de unitati. in schimb in primele patru luni ale anului, s-a inregistrat o crestere de 4,8% a numarului de inmatriculari, la 4,809 milioane de masini fata de 4,587 milioane inregistrate in aceeasi perioada a anului trecut.
In aprilie, cele mai mari cresteri ale inmatricularilor fata de aceeasi luna a anului trecut, dintre marile piete de desfacere, s-au inregistrat in Franta (1,9%), Marea Britanie (11,5%), Belgia (20,3%) si Spania (39,3%), iar cele mai puternice scaderi in Bulgaria (-50,8%), Germania (-31,7%), urmata de Italia (-15,7%), Cehia (-13,2%) si Austria (-11,6%). Comparativ cu primele patru luni ale lui 2009, numarul inmatricularilor a crescut cel mai mult in perioada ianuarie - aprilie 2010 in Portugalia (59,1%), Spania (43,2%), Marea Britanie (23,9%) si a scazut semnificativ in Germania (-25,5%) si Polonia (-10,5%).
Constructorul autohton Dacia a inceput sa inregistreze scaderi in Europa din cauza incheierii programelor "rabla" din mai multe state membre. Astfel, inmatricularile Dacia din Europa au scazut in aprilie cu 15,6% fata de aceeasi perioada a anului trecut, desi au inregistrat o crestere de 31,4% de la 85.053 unitati la 64.717 unitati in primele patru luni ale anului, conform raportului publicat de ACEA.
Robert Gherghe
Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări
Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.
Pentru a putea comenta la acest articol, te rugam sa te autentifici!