Mercedes-Benz Romania a lansat oficial pe piata autohtona noua limuzina Clasa E, un model ce consolideaza pozitia pe care acest automobil o detine in fruntea clasei de lux. Siguranta si confortul sporit sunt atuurile Clasei E alaturi de protectia mediului si economia de combustibil.

Noul model de lux al marcii germane pleaca de la 41.590 de euro, cu TVA inclus, si ajunge la 70.270 de euro, cu TVA inclus, pentru versiunea E500 4 Matic.

Cu trei motoare de patru cilindri nou dezvoltate, Clasa E este in continuare cu o generatie in fata in domeniul tehnologiei diesel. Aceste motoare sunt prevazute cu injectie directa common-rail de ultima generatie, injectoare piezo-electrice,un sistem imbunatatit de recirculare a gazelor arse si un sistem de supraalimentare cu doua turbine; iar toate acestea determina un raspuns rapid si performant. Pentru a exprima acest lucru in cifre, E 250 CDI cu 204cp si 500 Nm dezvolta un cuplu cu 25% mai mare decat motorul diesel V6 anterior, dar foloseste cu pana la 23% mai putin combustibil - numai 5,3 litri pentru 100 de kilometri .
De asemenea, noul motor diesel de patru cilindri propulseaza E 220 CDI  cu 170 CP si E 200 CDI cu 136 CP, cu un consum de numai 5,3 litri pe 100 kilometri.
Noul model de top al Clasei E din gama diesel cu 6 cilindri este E 350 CDI cu un randament de 231 CP, care consuma cu 0,5 litri mai putin decat precedentul E 320 CDI la 100 kilometri. Din toamna anului 2009, motorul V6 diesel va fi disponibil ca model BlueTec ce dezvolta 211 CP si intruneste standardele de emisii EU6 planificate pentru 2014. Toate celelalte variante de motorizari ale noii Clase E se situeaza in limitele EU5.

Fanii benzinei se pot bucura de un consum de combustibil cu 20% mai redus datorita injectiei directe.
E 200 CGI si E 250 CGI sunt dotate cu un motor cu injectie directa cu patru cilindri cu o capacitate de 1,8 litri, supraalimentat, cu distributie variabila atat pentru admisie, cat si pentru evacuare. E 200 CGI (135 kW/184 CP) este echipat standard cu o transmisie manuala cu 6 trepte de viteze si functia ECO start/stop si consuma 6,8 litri de benzina premium la 100 kilometri, inregistrand o emisie de 159 grame de CO2 pe kilometru.
Pentru E 250 CGI (150kW/204CP) transmisia automata in 5 trepte vine ca dotare standard, iar cuplul maxim este acum de 310Nm, ceea ce reprezinta o crestere de peste 26% fata de motorul V6. in acelasi timp, consumul de carburant mixt este redus cu peste 20% ceea ce inseamna 7,4 litri la 100 de kilometri, echivaland cu 175 grame de CO2 pe kilometru (cifre provizorii).
Ca si pana acum, E 350 CGI cu injectie directa pe benzina  (215 kW/292 CP) si liderul E 500 (285 kW/388 CP) sunt incluse in gama de motoare ale noii Clase E. imbunatatirile aduse acestei clase sunt menite sa reduca consumul de combustibil al modelelor V6/V8 cu pana la 0,6 litri la 100 de kilometri. De asemenea, noul produs superperformant al Mercedes-AMG, E 63 AMG, ajunge la 386kW/525CP.

Motoarele V6 si V8 sunt echipate standard cu o transmisie automata cu sapte viteze si un schimbator de directie situat pe coloana volanului.
La cerere, modelele V6 ale E 350 CDI si E 350 cat si E 500 cu 8 cilindri, sunt disponibile pentru ultima generatie a sistemului de tractiune integrala Mercedes-Benz. Acest sistem se deosebeste de celelalte tehnologii cu tractiune integrala printr-o mai mare eficienta, o greutate mai mica si o constructie mai compacta. Aceste avantaje conduc la o tractiune vizibil mai buna si la un consum redus de combustibil.
Pe langa motoare, pachetul BlueEFFICIENCY pentru Clasa E este in mare parte responsabil pentru consumul redus de combustibil.

Noua Clasa E este primul model din lume ale carui faruri se adapteaza la situatiile din trafic si raspund in mod automat pentru a nu orbi ceilalti soferi. Noua Clasa E va fi disponibila in Centrele Autorizate Mercedes-Benz din Romania incepand cu aceasta luna.

Noua Clasa E se evidentiaza printr-o serie de tehnologii si sisteme revolutionare. Citeste AICI!