Interiorul este descris de oficialii mărcii ca având “cel mai înalt nivel de personalizare dintre toate modelele Mercedes-Benz” şi conţine piele de lux, diferite metale şi lemn din abundenţă.

Sub capota modelul german se află un motor V12 de 6,0 litri, cu 530 CP şi 830 Nm cuplu. Cu o cilindree de 5.980 cmc, cuplul maxim este disponibil de la 1.900 rpm.

Motorul biturbo din Mercedes-Maybach S500 generează 455 CP dintr-o cilindree de 4.663 cmc, cu un cuplu de 700 Nm. Consumul anunţat pentru acesta este de 8,9 l / 100 km, iar emisiile de CO2 vor fi de 207 g / km. Mercedes-Maybach S500 4MATIC va fi disponibil din iunie 2015.

Maşina este propusă spre a fi vândută începând din februarie 2015. Se pare că preţurile vor fi cu 15.000 – 20.000 euro mai mari faţă de versiunea Clasei S cu ampatament mărit, ceea ce ar însemna că în România preţul de pornire ar fi undeva sub 200.000 euro, inclusiv TVA.

În interior s-a lucrat mult la reducerea zgomotului exterior produs de vânt şi de rulare şi în spate, în ciuda suprafeţelor vitrate de dimensiuni generoase, este unul dintre cele mai silenţioase modele din lume.

Cu valoarea de 0,26 a coeficientului aerodinamic, Mercedes-Maybach Clasa S menţine poziţia de lider a brand-ului în domeniul aerodinamicii.

La mai mult de un an de la opriea producţiei mărcii Maybach, nou lansatul Mercedes-Maybach a fost modificat semnificativ faţă de modelul de serie, beneficiind de un plafon reproiectat, cu o înălţime mult mai mare faţă de Clasa S LWB, ceea ce contribuie la adăugarea a 150 kg în plus la greutatea modelului.

Interiorul este pe placul celor mai pretenţioşi cumpărători, plasticul fiind aproape inexistent, fiind acoperite cu piele chiar şi ramele geamurilor sau bordul.

Se preconizează că aceasta este singura maşină modificată din gama Mercedes-Benz, neexistând în viitor planuri pentru alte modele Mercedes-Maybach.

Concurenţii direcţi ai modelului nou lansat sunt Bentley Flying Spur şi Rolls-Royce Ghost.