No SSO cookie

Mai putine accidente rutiere pe DN1, dupa introducerea supravegherii video

voteaza
(0/ 0)
Mai putine accidente rutiere pe DN1, dupa introducerea supravegherii video
Noutati-auto · · 0 Comentarii
Nota utilizator
0.0

Numarul accidentelor rutiere produse pe portiunea din DN1 surpavegheata cu videocamere a scazut in perioada decembrie 2005 - martie 2006, comparativ cu aceeasi perioada din 2004-2005, numarul mortilor si ranitilor in urma acestora reducandu-se la jumatate.

 
 
In perioada 12 decembrie 2005 - 12 martie 2006 s-au inregistrat sase accidente grave (fata de 29 in perioada anterioara), care s-au soldat cu decesul a sapte persoane (fata de 15) si ranirea grava a altora sapte (fata de 14). Totodata, au avut loc opt accidente usoare (fata de 20) soldate cu zece persoane ranite usor (fata de 28), a declarat, joi, intr-o conferinta de presa, comisarul sef Dumitru Jianu, adjunctul sefului Directiei Politiei Rutiere. Conform analizei facute de politisti, variatii ale fluentei traficului s-au inregistrat vinerea si duminica, reducerea fluentei in zona Posada-Sinaia-Azuga fiind determinata de configuratia drumului. Media zilnica a traficului este de peste 32.000 de autovehicule pe sectorul Bucuresti-Otopeni, peste 20.000 pe sectorul Potigrafu-Barcanesti si 15.400 pe sectorul Comarnic-Sinaia. Potrivit lui Jianu, de remarcat este faptul ca 36 la suta din volumul traficului inregistrat la iesirea din Capitala se disipeaza in zona metropolitana, respectiv Bucuresti-Otopeni-Snagov. Volumul de trafic a inregistrat cele mai mari valori vineri, 10 martie 2005: 55.480 de autovehicule pe tronsonul Bucuresti-Otopeni, din care 27.710 pe sensul Bucuresti-Ploiesti, rezultand 5.698 de vehicule la ora de varf. Valoarea a depasit cu peste 78 la suta capacitatea de circulatie a drumului, de 3.200 de vehicule/ora pe un singur sens de circulatie. O situatie similara a fost sambata, 9 martie 2006, pe tronsonul Bucuresti-Otopeni, cand au fost inregistrate 53.436 de autovehicule, dintre care 19.027 pe sensul Bucuresti-Ploiesti, rezultand 2.283 de vehicule la ora de varf. Si in acest s-a depasit cu peste 42,6 la suta capacitatea de circulatie, de 1.600 de vehicule/ora pe un singur sens. Densitatea traficului rutier - respectiv numarul de vehicule inregistrate pe kilometru si sens in intervalul orar 7.00-18.00 - s-a uniformizat, densitatea fiind de o mie de autovehicule pe kilometru pe un singur sens. Politia a aplicat 164.155 de contraventii pentru incalcarea regimului de viteza, iar 620 de permise de conducere au fost retinute pentru depasirea vitezei cu mai mult de 50 km/h. Totodata, patru autovehicule furate au fost identificate si retinute. Incepand din decembrie 2005, zeci de camere video mobile supravegheaza zi si noapte traficul rutier pe sectorul Bucuresti-Ploiesti-Sinaia-Azuga al DN1. Contractul incheiat de Inspectoratul General al Politiei Romane cu Alcatel vizeaza o portiune de 140 de kilometri a DN1, si anume de la Bucuresti la Azuga, fiind instalate in jur de 60 de videocamere cu aparate radar coordonate de trei dispecerate.

 

Cuvinte cheie:
Urmareste masini.ro pe:
Comentarii (0)

Pentru a putea comenta la acest articol, te rugam sa te autentifici!

Drive Test

  • Dacia Sandero Stepway

    Dacia Sandero Stepway

    În puține cuvinte Sandero Stepway poate fi caracterizat ca o mașină perfectă pentru cei nepretențioși, relativ robustă și fiabilă, care beneficiază de un aspect veritabil de crossover, această transformare a modelului supermini Sandero fiind realizată cu succes.

  • Mazda MX-5 Revolution MT6

    Mazda MX-5 Revolution MT6

    MX-5 vă captivează încă din primele secunde de condus și vă face să treceți peste orice considerent logic sau practic legat de ce anume v-ați dori de la un automobil

Autentificare

Nu sunteti membru inca ?

Dureaza doar cateva minute sa va inregistrati.

Inregistrati-va acum

Adresa email
Parola
Ati uitat parola?
Inregistrare
0.1613 :: 18.66MB