Incitat de recordul obtinut cu JCB DIESELMAX, Sir Anthony Bamford, seful de la JCB ii indeamna pe cei de la Ford sa-i vanda lui marca Jaguar. « As fi interesat de Jaguar daca pretul este corect » » Este o rusine ce se intampla la Jaguar, ar trebui sa-mi vanda compania mie », a declarat Bamford. Intrebat daca ar fi interesat sa construiasca un Jaguar incepand de la schita, Bamford a replicat « Am deja destule probleme construind escavatoare ».

In momentul de fata, JCB se numara printre primii cinci producatori mondiali de utilaje, cu o gama variata de produse ce include utilaje pentru constructii, utilaje terasiere si utilaje industriale.

Analistul auto Garel Rhys de la Cardiff University declara intr-un interviu dat ziarului britanic The Telegraph “Nu exista nici o asemanare intre JCB si Jaguar” “Singurul lucru pe care il au in comun este ca au patru roti si un volan…Jaguar ar putea scufunda JCB ».

La sfarsitul anului trecut Ford a injectat 1.2 miliarde lire sterline in Jaguar pentru a acoperi pierderile. A fost a doua recapitalizare in tot atatia ani.

De Jaguar mai sunt interesati conform analistilor si omul de afaceri rus Nikolai Smolensky, patronul de la TVR, diferite fonduri de investitii si o serie de mari producatori auto. Grupul Hyundai Motor Co., a anuntat ca nu mai este interesat de preluarea Jaguar desi a existat o perioada in care a a analizat posibilitatea achizitionarii unei marci de automobile de lux.
Ford neaga ca ar vrea sa vand marca Jaguar si in cadrul planului de revizuire generala a activitatilor au ajuns la concluzia ca ar fi bina sa vanda marca Aston Martin.