No SSO cookie

Cine plateste cea mai scumpa asigurare RCA in 2009

voteaza
(0/ 0)
Cine plateste cea mai scumpa asigurare RCA in 2009
Noutati-auto · · 0 Comentarii
Nota utilizator
0.0

Polita RCA pentru soferii cu varste sub 25 de ani creste cu pana la 200-300% in unele cazuri.

 
 

Tinerii soferi cu varste pana in 25 de ani posesori de masini BMW, Mercedes, Rover, Volvo, Mitsubishi, Renault vor avea in 2009 cea mai mare crestere la tarifele RCA raportate la anul 2008. Iar in multe cazuri cresterea trece de 200-300%.

Una dintre cele mai scumpe asigurari pentru tinerii soferi pare a fi la BT Asigurari. in 2009, polita RCA, pentru o persoana cu varsta sub 25 de ani cu o masina avand capacitate cilindrica de 1.401-1.600 cmc, produsa de unul dintre constructorii de mai sus, cu domiciliu in judetele Arges, Brasov, Constanta, Galati, Iasi, Neamt sau Timisoara, va costa 1.058 de lei.

 
In 2008, polita RCA in aceleasi conditii costa doar 384 de lei. Practic ,cresterea este de 180%.

Daca in schimb tanarul sofer are doar o masina Dacia, atunci asigurarea RCA ajunge sa coste doar 736 de lei. Politica de la BT Asigurari o gasim si la alte doua societati de asigurari, respectiv Asiban si OT Garancia, toate facand parte din Groupama.

La Astra Asigurari, polita RCA in 2009 este de 468 de lei pentru o masina cu capacitatea cilindrica intre 1.401 si 1.600 cmc. Dar acest tarif poate creste cu pana la 300% se arata in anexa 3 a companiei depusa la Comisia de Supraveghere a Asigurarilor (CSA). Iar cresterea este data de varsta soferului, zona geografica, daunalitate, vechimea permisului. Asa ca teoretic o asigurare RCA in valoare de 1.404 lei pentru tinerii soferi este foarte posibila.

La Asirom, polita RCA pentru o masina cu capacitatea cilindrica de 1.401-1.600 cmc va costa in 2009 doar 810 lei daca soferul are sub 28 de ani si locuieste in judetele Braila, Arges, Iasi, Sibiu, Constanta, Galati, Brasov, Bacau, Neamt, Timis, Satu Mare, Dolj.In 2008, polita RCA la Asirom pentru o masina cu capacitatea cilindrica de 1.401-1.600 cmc costa doar 405 lei.

La Omniasig, polita RCA costa 432 de lei pentru o masina cu capacitate de 1.401-1.600 cmc. Asta pentru soferii cuminti, deoarece societatea anunta pe site ca "tariful primelor RCA poate fi diferentiat in functie de criterii de natura tehnica: rata daunei, sex, varsta, regiune geografica, oferte pachet, numar auto asigurate, intr-o marja de la 25% la 100%". Deci e posibil si un 864 de lei pentru anumiti clienti, de regula tineri.

Majorari mari de preturi la polita RCA se anunta in schimb la Ardaf, de peste 100%, indiferent de varsta soferului. Astfel, daca in 2008 polita RCA costa la o masina cu capacitatea cilindrica de 1.401-1.600 cmc doar 216 lei, in 2009 pretul ajunge la 456 de lei. Iar asta nu este totul. Societatea anunta totusi ca tarifele de mai sus pot creste in functie de anumite criterii de natura tehnica, precum cele de la Omniasig.

Si la BCR Asigurari tarifele la RCA cresc, dar nu de la an la an, ci de la luna la luna. Spre exemplu, pentru o masina cu capacitatea cilindrica cuprinsa intre 1.401 si 1.600 cmc, polita RCA pentru un an costa in luna decembrie 2008 doar 408 lei. In luna decembrie 2009, RCA pentru un an va costa insa 678 de lei. Societatea percepe acelasi tarif RCA indiferent de varsta soferului.

La Interamerican, cresterea RCA in 2009 pare una mica. Pentru o masina avand capacitatea cilindrica de 1.401-1.600 cmc, polita RCA va costa in 2009 numai 422 de lei fata de 416 lei in 2008. Societatea nu specifica pe site o crestere a tarifelor pentru soferii tineri, dar e bine ca persoanele in cauza sa intrebe totusi atunci cand doresc sa incheie polita. 

 

Cuvinte cheie:
Urmareste masini.ro pe:

Comentarii (0)

Pentru a putea comenta la acest articol, te rugam sa te autentifici!

Drive Test

  • Opel Grandland X 1.6 CDTI Innovation MT6

    Opel Grandland X 1.6 CDTI Innovation MT6

    Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări

  • TEST DRIVE: Mercedes-Benz E 220d 4M All-Terrain

    TEST DRIVE: Mercedes-Benz E 220d 4M All-Terrain

    Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.

Autentificare

Nu sunteti membru inca ?

Dureaza doar cateva minute sa va inregistrati.

Inregistrati-va acum

Adresa email
Parola
Ati uitat parola?
Inregistrare
0.1484 :: 17.79MB