No SSO cookie

Audi redevine lider in DTM

voteaza
(0/ 0)
Audi redevine lider in DTM
Noutati-auto · · 0 Comentarii
Nota utilizator
0.0

Mattias Ekström preia din nou sefia clasamentului. Neutralizarea cursei a impiedicat victoria Audi la Mugello. Patru piloţi Audi în zona punctelor.

 
 

1.jpg
Gratie locului secund obtinut la Mugello (Italia), Mattias Ekström a redevenit lider pentru Audi în . Dupa sase din cele zece etape ale sezonului 2007, suedezul de la Audi Sport Team Abt Sportsline are un avantaj de 6,5 puncte fata de campionul en titre, Bernd Schneider, care nu a marcat nici un punct în Italia.

Dupa ce a dominat categoric sesiunea de calificari - masinile Audi A4 DTM au ocupat locurile 1-5 -, cursa desfasurata pe caniculă (temperatura aerului 37 grade, temperatura pistei 52 grade) a mers
2.jpg
conforma planului pentru Audi, cel putin în faza preliminară. Cu timpi rapizi relizati constant, Mattias Ekström, Martin Tomczyk şi Tom Kristensen au realizat un ecart consistent intrei ei si cei mai apropiati rivali, astfel ca se indreptau spre o tripla victorie.

Tom Kristensen a pierdut sansele unei clasari pe podium ca urmare a unei probleme survenite la primul pit stop. Apoi o neutralizare, imediat după mijlocul cursei, a creat o frustrare si mai mare in randul echipei Audi: Martin Tomczyk a retrogradat de pe locul al doilea pana pe al zecelea ca urmare a timpului cat a asteptat la standuri pana ce colegul Mattias Ekström a efectuat schimbul de pneuri şi realimentarea. In plus, canistra de umplere a rezervorului a ramas blocata pe masina. Dupa revenirea în regim de cursa, tanarul german a efectuat o pirueta si a fost lovit, în mod nefericit, de Gary Paffett - aflat în urma lui -, astfel că a fost obligat sa bandoneze in urma defectarii supensiei.

In timpul neutralizarii, Mattias Ekström a retrogradat in urma lui Mika Hakkinen, care a mizat pe un pariu indraznet, fiind singurul pilot care a efectuat cel de-al doilea pit stop regulamentar inainte de intrarea SafetyCar pe pista. In timp ce toti ceilalti piloti au trecut pe la standuri sub drapel galben, finlandezul a preluat sefia cursei.

In cea de-a doua parte a intrecerii, Mattias Ekström a creat o presiune mare asupra viitorului castigator al cursei, dar, din cauza pistei murdare, nu a avut nici o sansa de a-l depasi pe rivalul de la Mercedes, în ciudaf aptului ca detinea cea mai rapida masina. Cel mai rapid tur al sau a fost cu opt zecimi de secunda mai bun decat cel al lui Mika Hakkinen. Cu o intarziere de numai 0,371 secunde, automobilul Red Bull Audi A4 DTM a incheiat cursa pe locul al doilea.

Mike Rockenfeller (Audi Sport Team Rosberg), Alexandre Prémat (Audi Sport Team Phoenix) şi Tom Kristensen (Audi Sport Team Abt Sportsline) au fost ceilalti trei piloţi care au adus puncte pentru Audi. Dupa ghinionul de la primul pit stop, Kristensen a luptat pentru a reface terenul pierdut si a revenit de pe locul al 16-lea pana pe al optulea. Rockenfeller si Prémat au marcat puncte chiar daca - asemenea lui Christian Abt - au fost penalizati cu "drive-through" (n.a. trecere pe linia standurilor, fara posibilitatea efectuarii unui pit stop) pentru stabilirea celui mai bun timp in zone in care era fluturat drapelul galben.

La prima lui cursa pentru echipa Audi privata - Futurecom TME -, Markus Winkelhock a terminat al noulea si a ratat primele lui puncte in DTM. Martin Tomczyk, Christian Abt, Vanina Ickx, Lucas Luhr si Timo Scheider au abandonat ca urmare a unor coliziuni sau iesiri in decor. De altfel, numai 12 din cele 20 de masini aflate la start au incheiat aceasta cursa plina de incidente.

Rezultatele de la Mugello

1. Mika Häkkinen (Mercedes) 33 tururi/ 1h03m10,117s
2. Mattias Ekström (Red Bull Audi A4 DTM) +0,371s
3. Paul di Resta (Mercedes) +3,198s
4. Bruno Spengler (Mercedes) +8,722s
5. Daniel la Rosa (Mercedes) +9,420s
6. Mike Rockenfeller (S line Audi A4 DTM) +10,073s
7. Alexandre Prémat (Audi Bank Audi A4 DTM) +11,975s
8. Tom Kristensen (Siemens Audi A4 DTM) +12,251s
9. Markus Winkelhock (Audi A4 DTM) +16,558s
10. Susie Stoddart (Mercedes) +22,144s
11. Bernd Schneider (Mercedes) +26,877s
12. Mathias Lauda (Mercedes) +7 tururi
Abandonuri:
Martin Tomczyk (Red Bull Audi A4 DTM) +17 tururi (accident)
Gary Paffett (Mercedes) +17 tururi
Christian Abt (Playboy Audi A4 DTM) +17 tururi (accident)
Alexandros Margaritis (Mercedes) +21 tururi
Vanina Ickx (Audi A4 DTM) +29 tururi (răsucire)
Jamie Green (Mercedes) +30 tururi
Lucas Luhr (Philips Audi A4 DTM) +32 tururi (coliziune)
Timo Scheider (GW:plus/Top Service Audi A4 DTM) +33 tururi (coliziune)

 

Cuvinte cheie:
Audi | DTM |
Urmareste masini.ro pe:
Comentarii (0)

Pentru a putea comenta la acest articol, te rugam sa te autentifici!

Drive Test

  • Dacia Sandero Stepway

    Dacia Sandero Stepway

    În puține cuvinte Sandero Stepway poate fi caracterizat ca o mașină perfectă pentru cei nepretențioși, relativ robustă și fiabilă, care beneficiază de un aspect veritabil de crossover, această transformare a modelului supermini Sandero fiind realizată cu succes.

  • Mazda MX-5 Revolution MT6

    Mazda MX-5 Revolution MT6

    MX-5 vă captivează încă din primele secunde de condus și vă face să treceți peste orice considerent logic sau practic legat de ce anume v-ați dori de la un automobil

Autentificare

Nu sunteti membru inca ?

Dureaza doar cateva minute sa va inregistrati.

Inregistrati-va acum

Adresa email
Parola
Ati uitat parola?
Inregistrare
0.2288 :: 18.66MB