StiriNoutati-auto80% dintre clientii lui Duster prefera versiunea cea mai scumpa
Aproximativ 80% din comenzile primite de Dacia pentru noul model Duster vizeaza versiunea Laureate, modelul cu cele mai scumpe dotari, in timp ce 20% dintre cumparatori au optat pentru versiunea cu tapiterie din piele, a declarat, joi, directorul comercial Dacia, Fabrice Cambolive.
Cambolive nu a dorit sa precizeze cate comenzi a primit Dacia pentru modelul Duster pana in prezent, insa a spus ca va anunta numarul acestora la jumatatea lunii aprilie. In prezent, cererea pentru modelele 4x4 este ceva mai mare decat cea pentru modelele 4x2, insa Dacia se astepta ca in viitor acestea sa ajunga la un nivel similar. Potrivit reprezentantului Dacia, 40% dintre cumparatori prefera culoarea maro-caju, iar in privinta motorizarii, preferintele sunt de 50% pentru benzina, 50% pentru diesel.
"Este o veste foarte buna pentru noi si inseamna ca oamenii nu cumpara Duster numai pentru capacitatea 4x4, ci pentru ca le place masina in sine", a afirmat Cambolive.
El a mentionat ca Dacia nu si-a fixat o tinta de vanzari in Romania, deoarece asteapta rezultatele campaniei de promovare, subliniind ca 60% dintre cei care cumpara o masina in Romania sunt la prima achizitie sau cumpara pentru prima oara un al doilea autoturism.
"Romania este o piata de cucerit, iar Duster are capacitatea de a atrage nu numai soferii Dacia, ci si pe cei care obisnuiesc sa cumpere masini straine la mana a doua", a spus el.
Dacia a lansat joi oficial in Romania modelul Duster, al saselea model al gamei sale, la eveniment fiind invitat campionul francez de Formula 1 Alain Prost, cel care a pilotat un vehicul de competitie Dacia Duster in sezonul 2010 al trofeului Andros. Modelul va fi comercializat in Romania la preturi pornind de la 10.500 euro, cu TVA inclus, pentru versiunile 4x2 si de la 12.300 euro pentru versiunile 4x4.
Al saselea model Dacia este disponibil in trei nivele de echipare: Duster, Ambiance si Laureate. Clientii pot opta intre un motor pe benzina 1.6 de 105 cai putere si doua motoare diesel, de 85, respectiv 110 CP.
Robert Gherghe
Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări
Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.
Pentru a putea comenta la acest articol, te rugam sa te autentifici!