No SSO cookie

20 de zile pana la lansarea lui Audi Q7 la Frankfurt Motor Show

voteaza
(0/ 0)
20 de zile pana la lansarea lui Audi Q7 la Frankfurt Motor Show
Noutati-auto · · 0 Comentarii
Nota utilizator
0.0

Cu Audi Q7 constructorul german din Ingolstadt face primul pas in categoria SUV (sport utility vehicle) si se anunta a fi un competitor serios a lui Mercedes M classe, BMW X5, VW Tuareg si Porsche Cayenne.

 
 
[poza1s] Modelul Q7 a fost creat in special pentru publicul din S.U.A si va fi comercializat de la inceputul anului 2006. Q7 va avea tractiune integrala 4x4 permanenta, suspensie reglabila electronic si multe alte tehnologii inovatoare oferite chiar de la varianta standard. [poza2s] Din punct de vedere al motorizarii, Q7 va dispune la inceput de un V8 de 4.2l FSI cu 350 cp si un Diesel TDI V6 de 3.0l cu 233 cp. In viitor Audi va pune la dispozitia clientilor si o versiune pe motorina V10 TDI iar cutiile de viteze vor fi Tiptronic cu 6 trepte si padele in lateralele volanului. Audi preconizeaza o productie de aproximativ 70 000 de modele Q7 pe an iar pretul de plecare anuntat va fi in jur de 60 000 $ [poza3s] pentru modelul de baza cu motorizare V6 3.0 TDI. Asa cum BMW a lansat dupa X5 si o versiune mai mica numita X3, Audi se pare ca va acoperi si acest segment de piata incepand cu 2008 cand va lansa modelul Q5 bazat pe platforma modelului A4.

 

Cuvinte cheie:
Urmareste masini.ro pe:
Comentarii (0)

Pentru a putea comenta la acest articol, te rugam sa te autentifici!

Drive Test

  • MINI Cooper S F56

    MINI Cooper S F56

    Designul compact al lui Alec Issigonis și proiectarea sportivă a lui John Cooper au definit MINI încă de la început și se pare că au rămas în ADN-ul micilor modele până în prezent, lucru care îi va bucura nespus de mult pe puriști.

  • Jaguar F-PACE 2.0 i4D AWD Prestige

    Jaguar F-PACE 2.0 i4D AWD Prestige

    Deși este un SUV, cei de la Jaguar s-au concentrat foarte mult pe experiența de condus on-road, chiar dacă multe versiuni beneficiază de tracțiune integrală și diverse tehnologii pentru rulare în off-road. Ca urmare, șasiul este foarte rigid și există o structură ușoară din aluminiu și alte materiale ușoare pentru a menține greutatea cât mai redusă și implicit pentru a îmbunătăți agilitatea.

Autentificare

Nu sunteti membru inca ?

Dureaza doar cateva minute sa va inregistrati.

Inregistrati-va acum

Adresa email
Parola
Ati uitat parola?
Inregistrare
0.2426 :: 22.17MB