Concept car - Opel Antara GTC

voteaza

(0/ 0)

Concepte · 20/09/2005 · 0 Comentarii

Nota utilizator

0.0

Cu noul sau concept de vehicul, Antara GTC 4x4, Opel demonstreaza cat de dinamic si atletic poate fi, de fapt, un SUV.

[poza1s] Noul Opel Antara GTC se poate mandri cu cei 212 cai-putere de sub capota si cu versiunea twin-turbo cu patru cilindri a motorului diesel 1.9 CDTI ECOTEC (4 valve/cilindru; 400 Nm de la 1400 rpm). Combinat cu transmisia automata in sase trepte, noul Antara poate atinge o viteza maxima de 210 km/h, masina ajungand la 100mk/h in doar 8 secunde. Alimentarea cu combustibil este controlata de un sistem common-rail cu o presiune de pana la 1600 de bari.Cu un design caracteristic in trei usi (lungime/latime/inaltime: 4530/1970/1640 mm), Opel da o interpretare sportiva unui SUV si a design-ului dinamic al unui format special de vehicul. [poza2s] Printre particularitatile design-ului sau se numara ferestrele fara cadru, care cad drept si accentueaza astfel silueta coupe a vehiculului. De asemenea, farurile LED si crestatura specifica marcii in capota motorului scot si ele in evidenta noul design al Opel-ului cu patru locuri. [poza3s] Usa portbagajului are un design inovativ astfel ca, in momentul in care este deschisa, se ridica in sus, spre fata, iar persoana care doreste sa incarce masina nu este nevoita sa faca un pas inapoi. Scaunele din spate pot fi pliate complet pentru a crea un spatiu mare de depozitare, de pana la 2400 de litri. Scaunele din fata sunt asezate pe sine-mono, astfel incat dau impresia ca plutesc. Cu ajutorul unui sistem EasyEntry, scaunele din fata aluneca spre inainte la apasarea unui buton, pentru a permite pasagerilor sa intre in masina si sa se aseze pe scaunele din spate. Un senzor indica daca cineva sta pe locurile din fata in timpul acestei operatiuni. [poza4s] Atat farurile din fata, cat si cele din spate sunt adevarate opere de arta. Asemenea tuturor surselor de lumina din Antara GTC acestea constau in diode emitente de lumina ce au o durata de viata mai mare si un timp de reactie mai scurt decat lampile conventionale. In acelasi timp, designerii masinii au avut mai multa libertate de creatie... In fata, farurile se integreaza usor in aripi, iar in spate ele formeaza o minunata tranzitie de la aripa laterala spre spatele masinii. [poza5s] Acoperisul GTC-ului beneficiaza de doua trape pentru a permite patrunderea luminii in interior, unde se observa un fascinant contrast intre lux, clasic si detaliile solide, musculare care abunda in interior. Nuante calde de culori si utilizarea generoasa a pielii sunt prinse intr-o fermecatoare combinatie cu materialele tehnice cum ar fi fibra de carbon, otelul inoxidabil si aluminiul. [poza6s] Din punct de vedere cromatic, interiorul este impratit in doua: maronul inchis culoarea domina partea superioara a panoului de comanda si liniile usilor, in timp ce restul este bej pal.

Citeste si:

Noul MINI câştigă premiul “Clasicul Viitorului”

Concepte

Comentarii (0)

Pentru a putea comenta la acest articol, te rugam sa te autentifici!

Cauta Articole

Drive Test

Opel Grandland X 1.6 CDTI Innovation MT6

Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări

STIRI · 06/06/2018 · Comentarii (0)
TEST DRIVE: Mercedes-Benz E 220d 4M All-Terrain

Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.

STIRI · 17/02/2018 · Comentarii (0)

Concept car - Opel Antara GTC

Cu noul sau concept de vehicul, Antara GTC 4x4, Opel demonstreaza cat de dinamic si atletic poate fi, de fapt, un SUV.

Cauta Articole

Drive Test

Opel Grandland X 1.6 CDTI Innovation MT6

TEST DRIVE: Mercedes-Benz E 220d 4M All-Terrain