problema Passat

Am si eu nevoie de un sfat, dar va rog nu ma trimiteti la service,ca stiu asta.
La masina mea, cea din semnatura,a aparut o trepidatie la motor imediat dupa pornire,care tine cam 10-15 secunde,asta numai la rece,mai ales pe temperaturile astea siberiene.Zici ca merge in 3 pistoane,asa trepideaza motorul.Ce poate sa fie?Precizez ca bag numai motorina buna, zic eu, respectiv Alpin Diesel de la OMV,plus cate un aditiv din cand in cand.As vrea o parere pana ajung la service,ca sunt tare curios.Poate sa fie o bujie care sa nu mai functioneze?
Si alta intrebare,pentru cine stie cate ceva despre Passat. Am un joc mic in volan care se simte pe loc mai ales,cand iau stanga-dreapta de volan in scurt.Are Passat-ul vreo bucsa la volan, sau e direct din caseta?Ca daca e ultima varianta, m-am ars!Articulatia pe fata e toata ok,ca am verificat-o.
Multumesc pentru eventualele pareri.

Cheie A4 2002.Stie cineva cat costa?

Am cumparat recent un A4 din 2002 si am doar o singura cheie.Pentru cealalta trebuia sa mai astept cateva zile in Germania si n-am avut rabdare sa mai stau.Stie cineva cat costa o cheie d-asta la noi, nu neaparat tip briceag?Sunt si alte optiuni sa-mi fac cheie sau neaparat la reprezentanta?

Automobile Bavaria nu mai asigura garantia pentru Rover!!!!!

Dupa ce acum peste doua luni proprietarii fabricilor Rover au anuntat ca sunt in pragul falimentului, Automobile Bavaria, dealer-ul pentru
Romania al automobilelor MG Rover a limitat drastic conditiile de acordare a garantiei pentru aceasta gama. Din ce in ce mai multi proprietari de autoturisme Rover au facut plangeri privind refuzul Automobile Bavaria de a schimba piese sau subansamble aflate in garantie. De cele mai multe ori, Automobile Bavaria Service refuza sa faca constatarea defectiunilor sau invoca "utilizarea necorespunzatoare" a autoturismelor. Surse din cadrul Service Otopeni a Automobile Bavaria au declarat ca aceste masuri au fost luate de catre conducerea dealer-ului imediat dupa ce a fost anuntat falimentul producatorului Rover. In momentul anuntului, dealer-ul roman avea pe stoc un numar de peste 200 de autoturisme Rover, iar in perioada de garantie avea peste 1000 de autoturisme din aceasta gama. "Pentru a diminua eventualele pierderi rezultate din nedecontarea de catre producator a pieselor schimbate in garantie, Automobile Bavaria a luat masuri pentru a limita aceste schimburi, prin verificarea drastica a starii de uzura si a cauzelor de uzura." a declarat sursa din Automobile Bavaria - Service Otopeni. In ultimele 2 luni, dupa anuntul situatie dificile a producatorului Rover, a scazut drastic numarul de schimburi in garantie, fata de lunile anterioare, pentru kit-uri de ambreiaj, planetare, kit-uri directie, motor, cutie de viteze. Mai multi proprietari de automobile Rover au hotarat sa actioneze in instanta Automobile Bavaria, pentru a obtine despagubiri pentru piesele aflate in garantie. Unii clienti mai radicali, doresc chiar rezilierea contractelor de leasing, solicitand firmelor de leasing sa li se alature in demersurile juridice pentru a cere despagubiri producatorului Rover. "Sunt convins ca va fi un proces greu, in conditiile in care ne luptam cu un dealer care da de mancare presei, deci presa nu ne va fi alaturi, si in conditiile in care ne putem astepta sa fie mituti diferiti oameni din lantul justitiei" a declarat unul dintre clientii Automobile Bavaria.