sa o las zgiriata sau sa o repar acum pe casco?

De curind m-am trezit cu o portiera zgiriata in parcare, probabil de la vreun dobitoc care nu stie sa parcheze, o zgirietura de vreo 4 cm in 2 locuri adinca pina la grund, fara tabla indoita deloc.
Am full casco pe masina, masina e noua, negru metalizat.

Cum circula astia pe la noi cu daciile astea s-ar putea (doamne fereste) sa nu fie ultimul incident legat de portiera in cauza; astia la service-ul de la dealer (DiBas) oricum imi vopsesc toata portiera fie si pentru o mica zgirietura.

Deci ca ma gideam sa o las deocamdata asa (doar sa fac constarea la politie) ca oricum la urmatorul incident (doamne fereste iarasi) legat tot de portiera asta peste nu stiu cit timp, pentru o alta zgirietura service-ul imi vopseste toata portiera pe CASCO(sint curios ce ar zice un inspector de la CASCO de varianta asta, o sa si vorbesc cu unul).

Nu de alta da pentru fiecare zgirietura care apare (nu vreau sa mai apara dar tarani prosti care nu stiu sa parcheze sau invidiosi cu cuiul sint inca pe strazi) ar trebui sa fug la service, drum de facut, timp de stat cu masina blocata acolo, nervi si transpiratie...

Nu sint un extra exigent al aspectului masinii, ma intereseaza functionalitatea.

A ales cineva varianta asta?

mersi
________________

piese de schimb dupa incetarea fabricarii modelului

stie cineva sa imi zica care este perioada, dupa incetarea fabricarii unui model de masina, pentru care constructorul este obligat sa produca piese de schimb?
as vrea sa stiu asta pentru mai multe marci in principal Opel, VW, Peugeot, Renault, Fiat, Skoda si chiar si Dacia

Multumesc.

ford sh de la erebus

stie cineva ceva despre masinile rulate de la Erebus bucuresti?
am vazut acolo un:

FORD FOCUS 1.8L TDDI
90 CP - 4, 5 usi
An 2,002
Km 20.000 - 35.000

• Aer conditionat, ABS, inchidere centralizata, airbag conducator si insotitor, servodirectie, imobilizator, radiocasetofon, geamuri fata actionate electric, oglinzi exterioare actionate electric si incalzite, volan reglabil axial si vertical, scaun conducator reglabil pe inaltime, bancheta rabatabila fractionat 60/40, jante din otel, tapiterie din stofa, culoare metalizata.

9,999 EURO (excl. Tva)
11,899 EURO (incl. TVA)

mie mi se pare bun ca pret, kilometraj mic

Opel Astra Classic sau Renault Clio Generation2004

Amindoua noi.
Amindoua variantele sint pe motorina:
Astra Classic 1.7 CDTi 16V 80CP
Clio 1.5 dCi 80CP
Amindoua sint pina in 12800Eu (mai mult nu pot sa dau)

Ce m-ar atrage la Clio este ca la pretul lui are niste optionale in plus: aer conditionat, geamuri electrice fata, oglinzi electrice, si ca este model nou 2004.
Astra este ca model conceput in 1998, dar are motoare noi din cite mi-a zis dealerul.
La spatiu interior cred ca sint la fel, sint aceeasi clasa.

Sint diferente mari intre cele 2 motoare? Sint diferente de fiabilitate intre modelele astea?
Spuneti-mi si mie ce mai stiti de ele, ca in o luna maxim vreau sa-mi iau.
Mai stiti alte modele diesel din aceeasi clasa (marime) si care sa se incadreze in acelasi pret si sa fie comparabile cu astea doua?


Multumesc

Ce motorizare Astra classic

m-am hotarit pentru modelul asta, Astra Classic II, cred ca e masina buna si oricum mai mult nu-mi permit sa dau pe o masina, si asa e ca la limita :shock:
Inca nu am inceput sa merg la dealeri, cei 3 din bucuresti, sa vad la negociere care da la pret mai mic si da mai multe.
Vreau sa iau pachetul standard de dotari si sa mai adaug din optionale alarma, inchidere centralizata si poate proiectoare ceata coloana directie reglabila si scuan sofer reglabi (am 195cm bounce )

Sint inca nehotarit ce motorizare sa aleg 1.6 16V 100CP pe benzina sau 1.7 80CP

Am vazut pe forum ca au fost in 2004 vrea 3-4 care si-au laut modelul asta aici: la preturile spuse de dealeri prima oara se poate negocia? ati obtinut ceva in plus la dotari?

Multumesc