Masini.ro Forum > Viewing Profile
Vrem opinia ta!
Masini.ro a inceput sa construiasca cea mai mare baza de date auto, cladita pe marginea si cu ajutorul opiniilor utilizatorilor si proprietarilor de automobile.
Ai o masina, ai avut una, sau mai multe? Esti cunoscator auto?
Scrie-ti opinia despre masina ta si despre masinile pe care le cunosti. Ajuta-ne sa facem cunoscute masinile asa cum sunt ele de fapt, nu in baza reclamelor producatorilor sau dealerilor auto! Da-i o nota generala masinii tale! O opinie pertinenta si motivata face cat 10 reclame!
Opinia ta conteaza
Masini.ro a inceput sa construiasca cea mai mare baza de date auto, cladita pe marginea si cu ajutorul opiniilor utilizatorilor si proprietarilor de automobile.
Ai o masina, ai avut una, sau mai multe? Esti cunoscator auto?
Scrie-ti opinia despre masina ta si despre masinile pe care le cunosti. Ajuta-ne sa facem cunoscute masinile asa cum sunt ele de fapt, nu in baza reclamelor producatorilor sau dealerilor auto! Da-i o nota generala masinii tale! O opinie pertinenta si motivata face cat 10 reclame!
Opinia ta conteaza
|
Profile
Personal Photo
Rating
Options
Personal Statement
gogo doesn't have a personal statement currently.
Personal Info
gogo
sofer incepator
Age Unknown
Gender Not Set
Bucuresti
Birthday Unknown
Interests
No Information
Statistics
Joined: 6-August 03
Profile Views: 217*
Last Seen: 14th May 2004 - 06:37 PM
Local Time: Apr 19 2024, 11:06 AM
15 posts (0 per day)
Contact Information
 No Information
 No Information
 No Information
 No Information
 Private
* Profile views updated each hour
|
Topics
Posts
Comments
Friends
My Content
7 Aug 2003
Initiez un topic unde sper sa scrie multi:
Povestea masinii X. Poate multi vor sa-i cunosca istoria, sau cei care o stiu isi aduc aminte Preferabil ca masina sa fie un clasic. Am ales sa vorbesc despre Maybach si pentru ca nu este loc o sa fiu concis: Fondatori:Wilhem MayBach, Karl Maybach Primul model: Maybach Zeppelin DS 8 cabriolet construit in 1929. Original cunoscut ca fiind modelul Maybach tip 12. In 1933 a fost convertita in Zeppelin cu un motor de 200HP. A fost folosita ca masina de lux pana in anii ’70, fiind cel mai cunoscut model Maybach. Al doilea model: Maybach Zeppelin DS 8 cabriolet construit in 1932. Folosita la un hotel a fost apoi uitata pentru ca in 1959 sa fie redescoperita de un entuziast si restaurata. In 1999 a fost achizitionata de muzeul Mercedes din Stuttgard si a fost complet revopsita. Are compresor de umflat rotile Al treilea model: Maybach tip SW 38, limuzina construita in 1936. Locuri 5+2 pliante. In anii ‘50 a fost folosita drept vehicul de tractiune pentru glidere. A fost restaurata complet in 1969 de actualul posesor. Al patrulea model: Maybach tip SW 38, roadster construit in 1939. A fost furata de armata rusa dupa razboi. Un estonian a resturat-o, dar masina a fost grav avariata in anii ’70. Masina a fost adusa inapoi d upa reunificarea Germaniei, si dupa mai multi ani de restaurare a fost adusa la starea initiala. Iata istoria celor patru modele
6 Aug 2003
Nu stiu daca s-a mai discutat, dar dupa o frunzareala rapida a forumului, nu am vazut vreo postare a acestui subiect.
As dori sa ne impartasim parerile despre comportamentul Solenzei la toatele tipurile de drum. Eu unul sunt f. multumit. Am luat-o in luna mai, am deja 3600Km cu ea, si m-am uitat la motor doar pentru al arata prietenilor, sau pentru a umple rezervorul de apa pt. parbriz. Am dat in toate gropile avand in vedere starea "exceptionala" a drumurilor bucurestene. CD playerul merge excelent, chiar si in conditiile de hopuri repetate. Am urcat la Ranca pana la Papusa de placere. Astept pareri, aventuri, probleme daca exista, sfaturi etc.. |
Last Visitors
gogo has no visitors to display.
Comments
Other users have left no comments for gogo.
Friends
There are no friends to display.
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 19th April 2024 - 05:06 PM |