ajutor.

--cum sa incep pentru a fi inteles . de vri-o 2 luni martorii de avarii de la supraicalzire apa si ulei au inceput sa falfae , cu toate ca ceasurile arata alceva.. ulei peste 2 atmosfere la relanti , iar apa la temperatura de deschidere termostat. m-am apucat de schimbat;;;;pompa apa , garnitura chiuloasa , pompa ulei , radiator , sondele indicatoare atat la apa cat si ulei ,
---defectiunea apare in momentul cand apa ajunge la temperatura de deschidere a termostatului . in momentul cand iau piciorul de pe aceleratie motorul revine la relanti iar martorii se aprind.. la o usoara accelerare se sting.. si inca ceva. cand am demontat chiuloasa ,am observat ca locasurile culbutorilor ierau pline cu ulei ---e corect ,,,ori nu,,? va multumesc anticipat.....

va rog sa ma ajutati

--va doresc sanatate si sa nu aveti necazul meu.-Am o dacie 1310 model 1987 si de vreo 2 luni nu vrea sa ma mai asculte ----deloc ,----mai precis cand crede ea ca a mers destul se opreste motorul,parca ar ramanea fara benzina ,cu toate ca am facut o cheltuiala majora schimban-d absolut tot ce tine de alimentatie atat electric cat si pe carburatie piese absolut toate noi,cu reglaje pe stand,dimineata cand plec la servici nu merge mai mult de 1 km si ma baga in nas chiar accelerand cu pedala la podea ,dar are si momente excelente parca ar fi una noua merge perfect dar numai vreo 20 de km si incepe sa tremure si trag pe dreapta, stau 2-3 min si pornesc merge bine dar tot pe perioade mai ales ca Brasovul e un oras destul de aglomerat si a inceput sa ma ia cu frisoane in trafic cand ii simt tremuratul atunci cand trebuie sa franez pentru a incetini ,numai la bobina de inductie nu am unblat,se poate ca si de acolo sa aiba vreo hiba ? ---Va rog daca careva dintre domniile voastre care ati avut acelas necaz ca al meu ,cum ati rezolvato ?-----va multumesc anticipat cu tot respectul.