am 3 papuci !toate sunt cu doua locuri ,vreau o masina neaparat noua in maxim 8500 cip ,leasing , am fost la aproape toti dealerii si sunt mai nehotarat decat pana acum . ma puteti ajuta cu argumente ,va rog ?multumesc mult!

Logan 1.6
(+)
- consuma putin
- intretinere ieftina
- suspensii bine adaptate drumurilor noastre
- spatiu cat cuprinde
In aproape 9000km de exploatare dura (uneori extrem de dura) masina s-a comportat exemplar fara nici o defectiune mecanica, ectrica etc.

(-)
- calitatea interiorului ( insa acesta nu zdrangane!!!!)

@ cristinel costel71091: Si contributia ta la acest topic e... ?

@ ivghenie74744: Pai... care ti-au ramas intiparite in minte ? Ai o lista de modele dintre care ai vrea sa alegi ?

Fa o lista sa vedem si noi cam ce preferinte ai,sau ce iti place....si dup' aia putem sa incepem cu "versus"...

panda-pozitie maneta shimbator ok ;107-e cam mic totusi nu i asa? ;fiesta-estetic lasa de dorit,linii cam dure ;c1-asa si asa;fabia-e...buna!? ; polo-? mai bine nu! ;corsa-cam scump , dar face? ;spark ?nu e masina, e...nu stiu cand aflu va spun(sugrogat , ar merge ? ) ;renault ? ma gandesc la piese , manopere , etc ;micra -sincer nu l am studiat prea bine ; hyundai-nu ;logan -nu, vreau si eu ceva facut afara ;picanto-am lasat o la urma fiindca ma impresionat un pic mai mult dar la mine in zona nu au service !!!la galati e dar e nou infiintat si mai mult ca sigur ca invata din greseli acum. vedeti nu stiu pe care sa o aleg ,voi poate aveti argumente mai solide la aceste masini.mutumesc

Cred ca vrei ceva mic si cu portbagaj mare.
Eu posed 2 mititele.
Corsa dec 2005 1.0, benzina (aer, servo, ABS+EBD+EBA, geamuri electrice, airbag=9450 DDP-toate taxele)pe care o conduce sotia este o masina superok.Patru persoane de peste 1.90 stau efectiv lejer iar portbagajul este destul de mare(nu uita ca e hatchback).Costuri de intretinere-ieftin ca braga-in Galati superservice, baieti foarte pregatiti(intreaba pe oricine cunoaste).Desi motorul 1.0 e excelent si destul de rapid in oras, pentru drumuri in forta interjudetene iti recomand 1.2.Ambianta la bord este foarte placuta daca ai curiozitatea sa intri.Calitate foarte buna germana la pret mic.Nu iti ascund ca la generatiile 2000-2003 inclusiv, au existat probleme dar cu 2004 au disparut.
Yaris 2006-alta mancare de peste.Cred ca e cea mai tare din clasa mica(asa o arata si clasamentul JD Power-adica e in topul satisfactiei clientilor)NU SE COMPARA CU CORSA.Lungime mai mica decat Corsa dar spatiu interior cel putin egal cu cel din Corolla, iar modularitatea este mult peste concurenta(daca nu merg decat 2 sau 3 persoane in masina, prin culisarea, rabatarea segmentelor banchetei si prin scoaterea unor placi, obtii un spatiu catre limita superioara a clasei compacte)Service excelent la Toyo Motor iar preturi nu cu mult mai mari ca la Opel.Pret cu ABS+EBD+BA, 2 airbaguri, servo, radio cd=8990 cip 3 usi benzina.Nu ai aer.Cu aer plus alte dotari =10390 cip dar sare de pretul tau.Dar repet, e mult peste concurenta.Succes!

daca ai corsa e adevarat ca faci revizia la 50 000 cum mi au spus cei din galati? yaris e prea scumpa cu dif pana la aer i mi fac sonorizarea. oricum multam fain!

Panda, 107, C1 (C1, 107 si Aygo sunt aceeasi masina), Agila, WagonR (iarasi, aceeasi masina), Modus, Spark (a.k.a. Matiz Mk.3) si inca alte cateva sunt ceea ce se numeste 'city car' (sau 'supermini class A', daca vrei sa fii tehnic) in Europa si 'ciuciu' in USA (dat fiind ca nu exista).
Fiesta, Clio, Corsa, Yaris, Ignis, Swift (unele firme ofera doua modele pe aceeasi clasa, unul mai spre 'sub', celalat mai mai spre 'compact'), C2, C3, Punto etc. fac parte din categoria denumita 'subcompact' in USA si 'supermini' ('class B') in Europa.

In cazul meu,pot sa-ti spun cate ceva de Micra.Parerea mea e ca Nissan fac masini bine inchegate,o simti asta conducand.
Ca toate masinile are puncte mai bune...si mai slabe.Eu o sa incep cu alea bune:consum mic,nu trec de 8,5-9 _in oras,parcare usoara,manevrabilitate buna, dat fiind marimea;deci in final,pt oras acolo unde se simt bine,isi face treaba asa cum se cuvine.
Punctele slabe (adica ce nu imi place la ea),si incep cu design-ul,care la Nissan, nu prea inteleg toti ce au vrut sa zica firma,(in cazul meu am luat-o ieftin si la banii aia luam un Fiesta ruginit si vai de capul ei,si cam atat,sau poate un Punto) ;franele,zic unii cam subdimensionate,masina fiind usoara,aderenta slaba la sol,daca mai ai si caucioace de kkt mergi ca, cu sania pe asfalt;altceva :spatiul....asta ma omoara,merg la cumparaturi,si juma' pun in portbagaj,juma' pe bancheta din spate si restul.Fiind in 2 portiere,acces deranjant in spate (cu asta m-am obisnuit = eu stau in fata la volan) alta ar mai fi:coeficientul aerodinamic,Micra asta parca e dulap, de aici rezula:zgomot mare la vant

Cam asta ar fi pe scurt + si - la masinile mici (in mare vorbind)si mai adaug - parerea mea.Ar mai fi multe de zis,dar vreau sa precizzez,ca asa cu - _urile si + _urile eu sunt multumit de ea.Am prieteni cu masini de aceeasi categorie,vb de Fiesta,Punto,Clio si pot sa zic ca sunt mai fericit ca ei,atat!

"daca ai corsa e adevarat ca faci revizia la 50 000 cum mi au spus cei din galati? yaris e prea scumpa cu dif pana la aer i mi fac sonorizarea. oricum multam fain!"
Reviziile la corsa sunt la 1500 km iar celelalte la 15000 sau un an.[/quote]

Micra nu e in aceeasi categorie cu fiesta, punto, etc, ci e in categoria mai mica- echivalentul ar fi Toyota Aygo, Citroen C1, VW Fox, etc

Reviziile la corsa sunt la 1500 km iar celelalte la 15000 sau un an.[/quote][/quote] n am inteles nimic!ce revizie este la 1500km?la presiunea din pneuri?eu fac in medie 4-500 km zilnic,se gasesc abonamente la service sau i mi deschid srvice propriu?

cred ca se refera la prima revizie de iesire din rodaj iar urmatoarele se fac din 15 in 15 mii km.

o sa intru pe net sa i intreb pe cei de la opel si va spun si voua . era vorba de motorizarea diesel.

Npul clio 1.4 16v 98 HP. Maisna este superba, spatiu, calitatea finisarii, motorul

si cat costa varianta standard ,ce optiuni are ,alte detalii te rog! ce ziceti de noul colt ?

Uite aici:

http://www.renault.ro/ro/autovehicule/car_...ot=276&ds=y

10160 e prea mult dar e totusi impresionanta!

Colt-ul are cel putin acelasi spatiu interior ca si Clio III daca nu mai mult (cu exceptia portbagajului care e mai mic la Colt)...iti spun pt. ca am mers cu amandoua, iar Clio III 1.4 am si condus si mi s-a parut cam lenes iar directia era prea moale si indirecta...

2 ani garantia de baza? Logan are 3. Impresionant, chiar... :angel:
La aceeasi bani la concurenta iei un diesel in loc de benzinar, si garantie 5 ani...

Pai mai pui cateva sute de E si ai garantie extinsa la 4 ani si la Renault...

Cea mai apreciata masina de catre englezi la clasa mini este Clio.

pe ultima suta de metri........Picanto-----Colt...!? :bash: picanţelul 6230CIP cu aer ,asta e cea ieftina ,clasa mini ,sau coltul1.3Invite(95cp,6000rotmin,125Nm/4000rot min , :argue: 5.8mixt , şiiiiiii...180kmh , e ceva nu?, servo electrica ,airbag lateral sofer si pasager,geamuri electr. ,calculator de bord,genti aliaj 15",19550R15,cd player,manere interioare usa argintii,oglinzi(electrice), praguri si bare in culoarea caroseriei,AC+torpedou,inchidere centralizata,tapiterie scaune in culoarea rosie.,vopsea metalizata.) 10400CIP.dar cam depaseste bugetul .ce ziceti de COLT e pe piata ceva la banii acestia mai bun sau acesta merita 10400euro

La dotarile si pretul Colt-ului mai greu gasesti ceva in segmentul B (mic si nu mini, atentie ! ).

mai bine Clio 3 Pack Authentique - 5 usi 1,2 16 V 75 CP 8900 cip

Pai ivghenie daca mergi asa mult si 10400 ti se pare OK, de ce nu te uiti la o Octi Tour?

Cu motorul ala raportat la greutatea masinii obtii o viteza ceva mai mare decat mersul pe jos

75 Cp am si eu la Micra mea....si nu as fi in totalitate de acord cu tine Mihai.Daca merg eu cu 150 Km/h...de ex....viteza la care ajung linistit,te vad eu cum mergi pe jos pe langa mine :wave:

Nu cunosc greutatea Clio-ului...dar Micra are 940 si de Kg.

n am nimic cu skoda dar voiam o masina mini,am ajuns la clasa mica ,mai sus nu merg .eu ovreau ptr oras 80%,nu cred ca octavia se compara la dotari cu coltul ,a propos ca bonus daca o iau primesc si roata de rezerva.si nici nu vreau sa mai aud de renault.

Clio II de 1,5 Dci 80 c.p.greutate 1055 kg, 185 km/h viteza maxima atinsa de mine pe ceas.
Consum record al meu Omv Baneasa-cabana 3 Brazi-retur ,cu viteze 70-80 km/h localitati,90-100 km/h.....3,9 l/100km !!!!
Cel mai mare consum la -20 de grade numai in oras,pe mana sotiei,cu motorul mereu rece(distante scurte)...8,3 l/100 km

Mai pune 100kg pt. Clio III si un cuplu la jumatate, si prinzi ideea...

toti laudati clio 2-3, un pret i mi dati si mie la ele,va rog? e adevarat ca piesele sunt foarte scumpe?cu cine sa compar clio,cu picantosau colt?am probleme cu finantarea ,deschid un topic la finantari,multumesc!

Pai e simplu,cea mai bune mini nu poate fi cea mai ieftina,logic,nu ?
Pretul la Clio 2 sau 3 e 12-13.000 de euro,dar la pretul asta e superdotata.Preturile la piese cred ca sunt ca la celelalte.Astea sunt masinile straine.
Daca se numea topicul asta,,cea mai mica si cea mai ieftina masina'',atunci nu mi-as fi dat cu parerea....

Preturile sunt la fel ca la celelalte firme. Este ce-a mai mare tampenie ca la reno sunt piesele de nustucate ori mai mari...

Tot romanu dupa ce atrecut de la dacie unde gasea pivotii cu 50lei/kg si facea reviziile in fata blocului i se pare mult dar in schimb vrea "masina straina".

Nu ca mentalitatea cu reviziile in fata blocului s-ar fi schimbat...imagini cu passat pus pe butuci si reparta in fata blocului este deja clasica in ro.

Nu ca mentalitatea cu reviziile in fata blocului s-ar fi schimbat...imagini cu passat pus pe butuci si reparta in fata blocului este deja clasica in ro. [/quote] Am fost la o groaza de service uri cu diverse probleme si in 80%din cazuri am revenit -nu reparasera ce trebuia sau nu si facusera treaba ptr care platisem .poate ca asta se intampla la dacii si nu la cele straine .sunt unele problemecare se pot rezolva in parcare si altele care necesita interventiila specialisti care ,sa citez pe cineva din forum "te intreaba -de ce nu merge domle?".eu nu am incredere in cei care iti iau pe ora de manopera ...lei.GATA M AM HOTARAT! o sa mi iau un colt 1.3, la 10270 eur .in 5 usi , negru cu scaune rosii..... trebuie doar sa gasesc un finantator????cu 10-15%avans . multumesc ptr ajutor!!!!! :help:

Cu reviziile in fata blocului nu e doar problema de bani sau de mentalitate, ci si de profesionalismul unor "mecanici profesionisti".

Eu am luat clapa chiar si in tari cu apa calda:
In Franta, la Ibiza, m-a mancat in .... sa-mi fac geometria cand am schimbat pneurile. Rezultat masina tragea stanga puternic si in 5000km am distrus cauciucurile. Facut scandal la mecanic, si raspunsul a fost "masina e stramba de la ma-sa, n-avem ce-i face". Intamplator, inainte sa o atinga el nu era "stramba", si un mecanic daewoo din galati a putut sa o "indrepte".
Altul mi-a schimbat filtrul de benzina de sub masina, si a pus un furtun din cauciuc peste teava de esapament. In 8 zile, furtunul ala s-a facut cioburi si benzina a curs din rezervor pe teava. Bine ca nu am luat foc....
De atunci, Ibiza a servit doar reparatii in "fata blocului", inclusiv cureaua de distributie.

In Belgia mi-am luat Nubira, care e mai smecheroasa si mai electronizata... nu pot face TOT in fata blocului. Insa deja am interfata de diagnoza pentru ECM-ul de benzina, insa nu am nici interfata nici soft pentru GPL. Am mici probleme cu GPL-ul, si pana acum am vazut 3 mecanici (printre care si cel care l-a instalat pe masina noua pentru concesionarul Daewoo), si nu a rezolvat nici unul nimic.
Daca fac rost de interfata de diagnoza pentru ecm-ul de GPL, de un program care se cheama "monio" si de un fel de manometru pentru reglat vaporizatorul, nu mai calc nici cu Nubira la mecanic. Stiu si singur sa citesc un manual si o procedura de reparatie, si nici nu dau rasol ca pentru soacra cum fac unii profesionisti.

Chestia nu are absolut nici o legatura cu banii sau cu mentalitatea.

Foarte bine! Cand il iei, sa ne impartasesti impresii... Desi pana la cel de 1.5 si 109CP nu mai erau multi bani