Salut,
mai am o problema la masina lu taca-miu. Se aude foarte tare un tiuit ca un motoras chinuit in partea din fata stanga. Stie cineva de la ce este? E normal sa se auda? Nu am condus alt Logan Diesel ca sa observ daca se aude sau nu..

cand , cum , detalii ...

e in stanga fata fix in spatele farului. acolo se aude cel mai tare. Se aude tot timpul si se opreste la o fractiune de secunda dupa ce opresc motorul. Deci se aude si in mers (in mers e cam acoperita de motor), si la relanti. E ca si o albina disperata

Loganul are servodirectie? Este zgomotul corelat cu miscarea volanului?
Daca zici ca se aude ca un motoras chinuit...ar putea fi de la servo, eventual a ramas fara lichid (am vazut asta la o Corolla si mai ales la un GEO Prizm mai vechi dar clar corelat cu volanul care merge greu si auzi motorasul de servo cum haraie)...just a tought

bazaie tot timpul nu numai cand invarti de volan Masina are doar 800km, deci e noua. A fost cu ea la service si cica asa tre sa faca bullshit... chiar nu are nimeni Logan Diesel sa imi spuna daca face la fel? Taica-miu care a schimbat Dacia lui de 30 de ani i se pare o nebunie Loganul cu tot cu tiuitul lui dar eu il gasesc enervant...

Am Logan Diesel si face la fel; ar putea fi admisia de aer, care se intampla exact acolo, la farul stanga fata. Nu cred ca trebe sa te ingrijorezi, o am de trei luni si 11000km, si e OK

mersi... deci acum macar stiu ca nu sunt singur cu chestia asta

nu stiu daca mai urmaresti raspunsuri, insa sa stii ca nu ai de ce sa te ingrijorezi. eu am remarcat acelasi lucru la loganul meu, luat acum o luna si am intrebat un mecanic de dacia serios, pe care il cunosc de mult. intr-adevar, asa fac toate dieselurile logan. mi-a si explicat despre ce e vorba, e un modulas electronic pentru injectie (insa eu sunt cam indiferent la explicatii tehnice, cand "e de bine").

de ce loganul are acest tiuit "standard" si alte dieseluri nu, asta e alta intrebare. insa eu, la o luna de logan diesel (si 3300 km) sunt supermultumit de masina.

servus!

Tiuitul este de la motorasul electropompei pentru servo directie care este montata sub rezervorul de lichid pentru servodirectie situat in spatele farului stanga. Este o solutie tehnica net superioara, dar tiuitul face ca toata treaba sa para de 2 lei. Asta e....

multumesc pentru raspunsuri

Sa inteleg ca Ambiance dci nu are aceasta problema?

cred ca evorba de motorasul careregleaza farurile sar putea sa nu mai regleze nimica incerca sa te joci la reglajuil farurilor si vezi daca intrdevar cel din stanga functionaeza

asta ar insemna sa se auda si cu motoru oprit,motorasu de reglaj far,nu depinde de motor.asta poa sa fie:admisia de aer sau ceva electrik.

tiuitul este de la servo-directie. cand misti de volan schimba intensitatea

Parca ar fi singura masina cu servodirectie....
Nu e ceva normal oricum,la mine la Clio nu face si am acelasi motor,plus inca vreo 15 c.p. .....

NU e nici o problema cu tiuitul ala.e perfect normal.Pompa de servo nu mai este pe cureaua de accesorii a motorului, ci este acţionată electric, separat de motor. Adică servo-direcţie electro-hidraulică.

Sa se inteleaga oare ca orice chestie enervanta la Logan este 'perfect normala"? Sau e din categoria "asa e toate dom'le".

Nu se poate sa fie normal ,mergi si la alt service si daca incearca cu manevre si vrajeala si acolo scrie un mail la Vocea Clientului, ai sa fi surprins de intersul pe care il vor avea cei din sevice dupa asta.Eu asa am facut si a 2-ua zi am fost programat la ora 8 dimineata pentru remedierea problemei.
Cu riscul de a deveni plictisitor iti mai spun o data "nu este normal" sa fasaie,sa bazaie, doar e noua ....

tiuit?
ati auzit un angrenaj in miscare care sa nu faca zgomot? daca da, sa imi spuneti si mie ca sunt taaaare curios.

e interesant cum nu se plange nimeni de zgomotul motorasului de pompa de parbriz ... sau kiar de zgomotul motorului.

s-a spus mai sus ca e din cauza servodirectiei .... si da, asa stiu si eu ... din pacate nu mai stiu si sursa.

intre MPI si DCI este o diferenta majora. Motorul e mai mare (fizic vorbind) si atunci unele angrenaje care la MPI se fac simplu, prin curele si roti dintate, la DCI se fac cu motorase electrice.
Simplu si normal sa se si auda ca functioneaza.

motorasul e de la servodirectie , sigur 100%, are servo electrica nu electro-hidraulica.
La fel este si la Hyunday Accent, si altele probabil,
Punct