am nevoie sa vad si alte pareri..vreau sa cumpar o masina second dar pana in 7500,pret netto.In afara de Octavia,golf sau Seat care pana la urma sunt pe aceeasi platforma toate ce as putea alege?sa nu-mi ziceti opel astra ca pt 1000 euro nu cred ca face Opelu..

[ Acest mesaj a fost modificat de : de 2004-01-31 17:02 ]

ce ai spune de o daewoo leganza super full?
dan tel. 0740315202

nu cred ca e pt mine..prea multa benzina,prefer diesel+intretinerea la daewoo e destul de mare

nu cred ca e pt mine..prea multa benzina,prefer diesel+intretinerea la daewoo e destul de mare

incearca audi A4, A6... din 1996, sunt cam la 7000-8000 euro ; is masini super, nu se compara cu daewoo, sau cu opel, ma refer la masinile la anii astia...
sau un vw passat tot de prin '96-'97...

cand cumperi o maisna noua cu siguranta vei pierde ceva la ea. o data ce te-ai urcat in ea pretul ii scade cu 5-10 %. (nu chiar 10)

din punctul meu de vedere masinile SH sunt in regula. la 7-8000 poti avea o masina destul de buna cu toate ca preturile au cam explodat acum si vor mai exploda o data in primavara.
de ce nu un vectra B?

io nu zic ba da zi-mi tu mie care audi din 96-97 are euro3 sa-l pot aduce?iar din tara nu ma intereseaza ca-s facute varza.Plus ca e prea veche!ar avea deja 8 ani..in inca 2 ani nu mai face nimic!

Da euro 3 a fost numai din 1999 obligatoriu in germania presupun ca de acolo o aduci multe masini mai ales germane indeplinesc euro 3 deja din 96-97 sigur depinde de fostul proprietar daca e trecuta in acte.Dar intreaba daca tot cauti dar afara poti sa cumperi cu bani care sunt un fiat punto din 2003.

[ Acest mesaj a fost modificat de : de 2004-02-02 09:43 ]

iti spun sigur ca nici macar cele din 2000 nu au toate euro3,fie ele made in germany,iar de fiat nu vreau sa aud.ce nu inteleg e de ce o sa explodeze preturile in primavara?

Incearca un Renault Clio Symbol.Cred ca gasesti ceva pe la pretu asta fabricatie 2002 2003 si cu putini kilometrii.

In germania toate masinile NOI care au fost inscrise in circulatie de la 01.01.1999 trebuiau sa indeplineasca euro 3 sau D 3 si sa stii nemtii nu se joaca dar daca stii tu altfel poate o fii.Si de la 01.01.2004 toate masinile NOI trebuie sa indeplineasca euro 4 masinile germane indeplinesc deja de catva ani euro 4 si daca stii tu altfel da-mi exemple si firme.Si Fiat indeplineste de mult euro 4.

nu stiu de cele din 2004 cum o fii,da 1.in romania d3 nu e egal cu euro 3 din pacate.si uite iti dau si un exemplu:
http://www.mobile.de/SIDySHthu8hLd7Ur2wwtS...32121065&top=4&

sau poti sa cauti tu personal pe www.mobile.de unde dai anul de cautare si o sa vezi

Am gresit cu anii euro 3 din 01.01.2000 si euro 4 din 01.01.2005.Ai vazut pe mobile.de ce se gaseste cu 7500 euro masini mai noi putine dar din 1999 poti alege ce iti place tie si nu uita e si drumul,umblatul,vama suma sau se ridica sau scade masina.Dar la ceva mai nou sau la Fiat, Renault.Dar vezi tu. Problema e unde mergi in germania ca nu poti sa cauti peste tot.

Si ar mai fii ceva nu te lua ce scriu in anunturi multe nu sunt asa exacte sau facute la repezeala si una e in act cateodata masinile au fost puse in circulatie numai o zi fara km sa obtina anumite premii.Sa te uiti todeauna ce scrie in acte Farzeugbrief si Farzeugschein in germana atunci stii exact te uiti la NR 1 acolo e trecut ce euro are si daca iti trebuie lamuriri din germania eu imi cumpar todeauna masinile de acolo dar in bavaria e mai aproape.

Daewoo Leganza- an 1999- motor 16 valve
Ecoteh- consum 8-9%- FULL-piele-mahon-clima,radiocd-cass-etc.
Daca te gandesti ca noua este 20 000 E !
Intra pe anunturile SH de aici din site si uita-te la ea. Sti cine a spus ca Leganza consuma mult, etc,etc? Cei care nu si-au permis sa cumpere una!

Insa trebuie sa mai pui ceva bani peste cei 7500 !

Si eu sunt in aceeasi situatie ... vreau o masina in jur de 7500 EUR.

Dilema este: masina adusa din germania sau masina din tara , si eu ma gandesc tot la A4 din 96, sau ceva VW mai nou si clasa mai mica.

Intrebarea asta mi-o pun de mult ... in prima faza imi placea ideea cu germania, am pe cineva care se ocupa si care ar veni cu mine, dar mi-am facut niste calcule si la banii atia nu aduci decat Renault Clio Bycorp, Opel Corsa sau Agila, Ford Fiesta (model vechi - naspa), si alte masini de clasa mica . Plus o gramada de bataie de cap si risc, plus timp pierdut pe drum, plus ca dai banii pe rand si cand faci totalul cred ca te iei de cap(vama, TVA, accize si alte taxe in stanga si-n dreapta).

In fine, iti aduci masina de clasa mica, motorizari slabe (<75CP), la Renault piese scumpe, Opelurile is masini de consum.

Atunci de ce nu un A4 din tara, model 96, pana in 150.000 km o motorina, chiar o benzina, sau idem A3 97-98. Ai spus ca is varza astea din tara... s-ar putea sa fie ... dar ce ar fi varza ? directie eventual suspensie... din cate stiu io la audi peiesele is la acelasi pret ca si VW, adica mediu spre mic. SI oricum inainte de a achita banii, vreau sa duc masina intr-un service sa verifice starea si uzura motorului, din cate stiu e simplu, se face computerizat.

Motoare de generatie mai veche?!?! Gandeste-te ca poate consuma cu 0.5% mai mult decat corespundentul mai nou al motoruluii. Insesizabil !

Plus ca in AUDI si VW stau banii aproape ca in banca, uita-te ce apropiate is preturile intre modele vechi si noi .... ma refer aici in RO. Adica nici schimbarile de model nu influenteaza piata aici in RO, romanul crede in masina nemteasca(AUDI, VW, BMW, Mercedes si chiar Opel) ca in dumnezeu.

Sa nu crezi ca sunt fan VW sau AUDI ... dimpotriva sunt fan Toyota, dar o japoneza SH in romania inseamna un iad, crede-ma ca-l traiesc chiar acum.

Plus ca A4 arata mult mai bine decat modelele mai noi pe care le-am enumerat, e clasa superioara si asta inseamna multe la spatiu si dotari. Trebe sa fii norocos sa prinzi un Renault din 2002 cu dotarile unui A4 din 96.

Nu imi lua ce-am zis ca litera de lege, recunosc ca nu-s guru in masini dar sunt in aceeasi situatie ca si tine si unde-s doi puterea creste.

pt petra: http://www.mobile.de/SIDRdDNYs2WuA6ZLqQZOv...11111132278087&

ce zici?de ce nu un toledo ca asta?cu 100 de euro ii repari aripa.vreo 600 euro te costa adusul.Da,e adevarat nu o sa-l poti verifica in service.In schimb nu sunt asa magari ca romanii,cel putin din cate stiu.in total te aduce la 7200 euro!!!vama,adica tva-ul mai e 1500,dar fii baiat destept,fa-ti o firma ca nu e mare lucru si fa cerere de restituire de tva=>pret final max 7500,este?ce zici?

si daca chiar vrei sa-l verifici cred ca se poate sin in germania,atat ca intradevar trebuie sa mergi acolo.asta e!dar crede-ma ca nu de prosti se duc astia care aduc masini en-gros pt ro.in schimb gasesc unele masini f ieftine aici in ro,de ex opel astra din 2000-2001,1.7dti la 7900 euro negociabil.asta in cond in care in germ nu prea il gasesti decat la 5300 euro netto.daca mai adaugi vama,sa zicem 1500 si adusul 600=>7400 euro.Cam dubios la pretul asta..de 7900 neg in ro,ceva o fii cu masina,ma gandesc..anuntul l-am vazut pe un opel astra in cj

E OK Seatul ala ... numai sa fie pe ceva firma ca sa-ti iei inapoi TVA-ul nemtzesc(se pare ca nu e)... plus o firma in RO ca sa primesti inapoi TVA-ul romanesc .... adusul e mai putin de 600 EUR( asa cred ) ... plus ca acolo o mai negociezi, mai scoti una-doua-trei sute euro .

In principiu ai dreptate! Sunt oportunitati de masini care se merita ....

Cat despre baietii care aduc masini, aici treaba e mai putzin cunoscuta: au pe cineva acolo care le opreste bucatile care se merita(in general avariate usor, care pot rula fara problema - dar nu numai - adica si aduse pe platforma). Si astea nu le gasim noi plevusca pe www.mobile.de sau pe oricare alt site.

Presupun ca multe exemplare cu kilometraj mare sunt "lucrate" pe la 80.000 km( doar presupun !!! )

In orice caz, nu m-as mira sa ia un opel din ala cum zici, putin avariat, cu vreo 180.000 km la vreo 3900-4500 net sa-l "prelucreze" si sa ceara 7900 pe el ... stiu caz de ceva monvolum opel sub un an, 18.000 km luat la 6000 euro. si vandut bine de tot.

la banii astia iti pot aduce eu un opel zafira 2.0 dti cu aer conditionat alb sau crem, dar numai la comanda (adica platesti un avans inainte) si apoi ramane sa mai achiti si vama (1.800-2.00 euro)

te inseli..e pe firma.daca te uiti acolo pe site un pic mai jos au link pt parcul lor.Sa stii ca o gramada din ei iau masinile chiar de pe site.Zvon:cica era unu in Sj(pe vremea cand cu leasingul-daca nu stii iti spun mai multe(aveau firme de leasing ca vama era mai mica)) care cica ar fii avut program pe calc sa-i caute masina pe site si cand gasea una cu specifiicatiile date primea msj pe mobil.Nu stiu daca e adev da e sigur ca e plin de cei care aduc masini de pe mobile.de.E adevarat se zice ca in ziar sunt mai ieftine,sau daca ai timp sa cauti gasesti.Dar eu nu am personal money sa stau in germania.Stiu si caz in care respectivul nu a mai mers dupa masina in germania,doar a platit prin cont masina,+o firma care sai aduca masina pe platforma.
2.nu e greu sa-ti faci tu o firma in Ro.bagi acolo ceva domeniu de activitate.nu te costa mai mult de 8 milioane.

nu imi place zafira

Multi care aduc multe masini au cunostinte sau chiar rude in germania si negoceaza preturile ei le aduc numai.Cunosc pe multi apropo de TVA german orice masina noua sau in lesing fie pe firma,persoana privata se poate cere TVA inapoi la multe anunturi si scrie Mwst.ausweissbar inseamna ca primesti TVA sau nici nu trebuie sa platesti am vazut si masini de 4 ani .Apropo exista multe ziare si adrese in intenet pentru masini cum ar fii:autoscout24.de,automobile.de si multe altele.Dar marea afacere se fac cu masinile noi sau putin rulate din EU sunt tot felul de specialisti si cumperi cu 20-30%reducere,sau de la angajati firmelor de masini se mmerita la alea mari BMW,AUDI o masina la max 6 luni cu max 8000km la 25-30%sub pret e ceva.Dar in germania trebuie sa ai habar ce faci ca sunt si multi si te pot pacali.Apropo de kilometri e f f simplu sa modifici la o masina moderna si ai imediat 100.000 km mai multi.E bine sa ai pe cineva cu tine care se pricepe si fara germana e greu si te simte imediat.

da,asta am auzit si eu de masina vazuta sa zicem azi cu 250000km si peste o saptamana aceeasi masina cu 180000km..la autohaus.nu e greu de dat km inapoi,de ex e cineva aici in cj ce face treaba,la orice masina.Dar am auzit ca e ceva cu computerul central care cica tot ar stii cat are masina real.Asta nu stiu exact.Ramane de documentat.

Da sunt multe locuri unde raman km reali dar nu as mai vrea sa le documentez ca le fac unora prea usor dar todeauna va ramane o urma sunt mai multe computere pe o masina si e greu sa le modifici pe toate fara urma.Dar daca nu te pricepi si nu ai aparatura e greu.Se modifica in germania la masinile mai noi 1-2 ani sa nu poti vedea uzura multi care se misca mult fac 100.000-200.000 pe an si cu ceva mai putin km se vinde inca foarte bine.De aceea eu cumpar masini noi sau de la Autohaus tot unde am amici caci nu poti fii sigur niciodata.

Daca te-ai hotarat sa iei masina sh,sansa ca sa iei teapa e identica in urmatoarele situatii:
1.iti iei masina singur din germania sau
2.platesti pe un cunoscator sa ti-o aduca.
de ce?si aici sunt multi care se ocupa cu asa ceva dar ce se intampla?daca dai o comanda pt un anumit tip de masina,bineinteles ca o sa vrei un pret bun.Pe intermediar nu il va interesa calitatea masinii care ti-o aduce atata vreme cat tu nu iti dai seama,nu?oricum o sa ti-o aduca pe cea mai ieftina,indiferent de cat esti tu dispus sa platesti.Si daca o aduce si nu o platesti in avans atunci fii sigur ca pretul va fii mai mare cu ceva..ca ce,el munceste pe gratis?mai mare chiar decat un profit rezonabil..vezi masinile sh din piata auto de prin targurile din Ro. Plus ca mai stii pe drum,se poate oprii in Ro si sa mai schimbe o piesa,doua..ce zici?

Eu personal imi cumpar singur masinile atat pentru mine cat si pentru familie.Ai dreptate peste tot sunt oameni si oameni dar daca gasesti un Autohaus serios e putin probabil sa te insele cineva iar in germania se da si o post garantie la reprezentante sunt ca ciupercile in germania.Dar problema e de unde vrei sa aduci o masina germania e mare trebuie sa gasesti un loc cum ar fii bavaria caci nu poti sa mergi peste tot si nu stiu daca cineva iti tine masina pana vii si trebuie si cunostinta de limba eu as vorbi cu cineva sau as merge cu cineva.La mine e altceva eu vorbesc germana si am si treaba des prin germania plus am multe cunostinte am lucrat cu multi am vreo 25 ani de meserie si am lucrat si in germania pentru diferite marci mai ales BMW am prieteni la Opel, Mazda, VW,Suzuki si am facut si schimb de experienta e normal la varsta mea sa stiu multe.Daca vrei eu te ajut nu e o problema dar sa alerg dupa anumite masini nu am asa timp si eu am unele filozofii cu masinile cu mine nu ai cumpara mai nimic ca vad de la distanta orice asta imi e meseria sa stiu ce poate o masina.

atunci te rog da-mi o parere despre skoda octavia,seat toledo,sau un golf.toate tdi.dupa cum stii cam toate is acelasi lucru.uite un seat: http://www.mobile.de/SIDbo4IcGhC60QPplHgJf...31077593&top=3&
sau altul
http://www.mobile.de/SIDbo4IcGhC60QPplHgJf...32278087&top=4&
sau o skoda dar are cam multi km: http://www.mobile.de/SIDEfcTDPazpn1faEQJyQ...29873385&top=2&
ma gandesc la o adica sa nici nu pasesc in germania,doar sa platesc o firma de transport care sa mi-o aduca pe platforma.ce parere ai?mersi.bineinteles asta implica ca eu nu vad masina real.


[ Acest mesaj a fost modificat de : de 2004-02-03 23:24 ]

Cu adusul nu e o ideie rea dar masinile mai ales mai vechi ar fii bine sa te uti la ele prima nu are harti germane la a doua vrea numai export sa nu poata cineva sa reclame si a treia are cam multi km.Si sa intelegi nu cumparand masina de la o firma scazi TVA german ci masina trebuie sa fii fost inmatriculata pe lisieng in germania la unele scrie la altele nu e greu cand esti acolo sa cumperi o masina fara sa stii cum arata.Dar si sa vii te costa prea mult eu as vorbi cu cunostinte poate stiu ei mai bine cum sa faci eu todeauna cumpar masina si o vad fac proba si ma mai gandesc.Vezi la Fiaturi un punto din 2002-2003 cu putini km costa cam 7000-8000 euro si nu sunt rele e mai buna ca una cu km multi.Dar un diesel sunt bune cele germane tin mult sunt economicoase.

[ Acest mesaj a fost modificat de : de 2004-02-04 10:34 ]

Am si eu niste nelamuriri ...

Prima ar fi ca 191.000 km e mult pentru o masina chiar daca is facuti in Olanda sau Germania sau altundeva in UE( cazul Seat-ului TOLEDO*TDI-110 PS KLIMA... se pare ca masina nu a prea stat, e din 2001). Oricum ma gandesc la cel mult 150.000 Km sa aiba cand vine in RO.

A doua e o intrebare... de ce nu se aduc masini din Belgia, Olanda, am auzit ca sunt mai ieftine, piata nu e asa de aglomerata de romani, bulgari, rusi, etc ... Este vreo problema cu transcrierea in RO ?

Uitati-va la http://www.mobile.de/SIDN5joIpNTLodLOGAfl-...26502468&top=1& E un audi A4 din 97 cu Euro 3 la 5999EUR ... e posibil asa ceva ? Cred ca o pus E3 ulterior ? Cum reactionaeaza RAR-ul la asa ceva?
Idem http://www.mobile.de/SIDN5joIpNTLodLOGAfl-...32369343&top=2&

In sfarsit, Dan, daca ai timp si chef explica-mi cum e cu faza cu facutul firmei in ro pentru fentarea TVA-ului romanesc.... Daca vand masina, trebe sa dau tva-ul inapoi? Daca inchid firma (si cum? ) ce se intampla cu masina? Pe persoana fizica autorizata se poate ?

Dan, apropos de tipul din Salaj care primea SMS-uri cand aparea o masina noua ... este posibil, nu am facut niciodata asa ceva dar cred ca as putea face, toata chestia consta intr-un programator bun cu timp liber, access 24 din 24 la internet si un cont la ceva site care trimite sms-uri. Sau se poate modifica sistemul: cand apare o masina ce respecta criteriile tale, iti trimit email, iti urla computerul, ti se deschide cdromul sau mai stiu eu ce ( dupa imaginatia fiecaruia ).

Apropo de masini din alte tari multi merg in germania ca e mai aproape sa faci dus intors 1000 km in plus costa si care e afacerea?Am scris si ieri ca unele masini germane au de mult euro 3 si e trecut in acte ce sa zica in Ro?Si apropo de SMS nu eo problema cand apare un e-mail automat primesti un SMS de instintare si daca ai MMS primesti si poza si E-mailul pe mobil nu e ceva nou dar multi nu folosesc asa ceva.

ca sa-ti faci firma e alta poveste.dute la registrul comertului si o sa vezi ce hartii ai nevoie.o faci firma platitoare de tva.dupa care cumperi masina pe firma.Oricum tva-ul trebuie platit.ai 2 posibilitati ulterioare:1.ai activitate si ti-l deduci(adica nu platestitva-ul care ar trebui platit la stat pe activitatea pe care o ai in limita pe care o poti deduce),sau 2.faci o cerere de restituire de tva.din cate stiu nu o sa-l primesti mai repede de 3 luni inapoi,dar il primesti.va trebui sa-ti vina controlul finaciar,dar de verificat nu vor avea ce,ca porcarii nu ai facut.ok?e de umblat,oricum dar si 60 de milioane sunt bune si mai stii,poate intr-o zi chiar vrei sa incepi o activitate.apoi si cheltuielile cu masina le poti trece pe firma.daca o sa vrei ulterior sa incepi o activitate o sa te ajute ca pornesti de pe minus.intereseaza-te mai multe la un prieten ce are o firma,ok?

daca vinzi masina da,trebuie sa platesti tva-ul.pe persona fizica nu se poate.daca inchizi firma iar trebuie sa platesti tva-ul.deci e o afecere cat tii firma deschisa.pai,altfel toti ar face asta,ulterior ar inchide firma si top,au scapat de 19%?ei,chiar asa prosti nu sunt nici ei.da poti sa faci alte magarii,ulterior.o declari lovita si o facturezi la 2000 euro cu tva-ul corespunzator.ce zici de asta??platesti si la nenea cu girofaru bineinteles ceva acolo.oricum in tara asta numai magarii se fac.Romanul e inventiv!

pt marius:daca poti sa ma ajuti bineinteles ca vreau.dar tot pe un diesel german as ramane.

pt maruis:si care e problema daca nu are hartii germane.inteleg ca are olandeze.

Cu hartiile e una in germania daca vrei sa cumperi o masina trebuie sa aiba hartii germane depinde cum o aduci iti trebuie poate numere sau asigurare si eu merg la sigur sa nu fie probleme.Diesele germane sunt bune le gasesti in SEAT,SKODA,VW,AUDI,BMW sunt multe de ales cand te hotaresti sa mergi sau cum ai vrea sa faci scrie eu sunt des in germania Bavaria.Si cunosc germana si tot ce trebuie ca sa cumperi o masina,cunosc si multe Autohausuri.

Dan, merci mult de informatii!

Azi am fost in oras(is din CJ ) si am vazut un espero pe la vreo 4150 .din '96 .... m-am uitat inauntru, arata bine, designul exterior e iarasi fain ... are motor 1.5 DOHC, cred ca e de 90CP... imi ajunge .... se merita oare ? Nu sstiti cat consuma ?

Ce spui de un ford mondeo full din 1998

Da-mi te rog mai multe detalii despre ford: km , motor cmc si cp, culoare, PRET, dotari