am skoda 1,9 tdi 110 cai,si daca dau la automat imediat dupa ce se stinge becul de la bujie porneste greu.Daca astept sa se stinga toate becurile(cu exceptia celui de la baterie care nu se stinge),si dupa aceea dau la automat,motorul porneste parca mai usor.Intrebarea ar fi e mai bine sa astept sa se stinga toate becurile si apoi sa dau cheie, sau imediat dupa ce se stinge becul de la bujia incandescenta?

Este mai bine sa dai la automat, dupa ce se sting toate becurile, avnd fiecare cate un simbol, pt ca in momentul in care tu pui contactul sa pornesti masina, computer-ul verifica in f scurt timp anumiti parametrii a masinii, deci porneste-o dupa ce s-au stins toate becurile, altfel risti sa strici computer-ul masinii

Daca ai peste 50.000km si porneste mai greu la automat poate fi un semn ca trebuie schimbate bujiile.In perioada de iarna este normal sa invarta putin mai greu mai ales daca o tii afara.

Daca o sa astepti putin dupa ce se stinge becul de la bujii, sau chiar inainte de se stinge si celelalte becuri ai sa auzi un "click". Este momentul in care decupleaza releul de la incalzirea bujiilor. Imediat dupa click este momentul optim de pornire. Bujiile nu ajung la temperatura maximad de indata ce s-a stins becul de bord ci putin dupa aceea.
Click-ul se aude destul de incet asa ca nu porni muzica sau alte chesti zgomotoase. Dupa ce-l auzi de cateva ori ai sa identifici mai usor zgomotul si nu vor mai fi probleme.
Incearca de cateva ori si da-ne un semnal cum se comporta.

La modelul benzinar cum e? Poti sa ii dai la automat cum ai bagat cheia in contact? Ca am auzit si eu mai multe variante si nu stiu exact care e cea mai buna..

In mare, ce a spus Cristi2 este foarte adevarat si bine de urmat ca sfat, indiferent de motorizarea masinii...

Si eu, la motor pe benzina, o las 1-2 secunde cu contactul pornit (cit imi bipaie semnalul exasperant de centura - stiti cumva cum se poate impusca piticul ala?)
Am mai observat o chestie inteligenta: in momentul in care DESCHID USA de la sofer, pompa de benzina din rezervor pompeaza deja spre sistemul de injectie.

Ghita, pune-ti centura INAINTE sa dai la automat si atunci nu o sa iti mai urle senzorul pt centura.
Succes!!!

Da, este o idee sa-ti pui centura, asa piticul o sa taca din gura...

Numai daca deschizi usa de la sofer vei auzi acel teste al pompei...orice alt ocupant al masinii e ignorat. :angel:

Multumesc de sfaturi. Stiam si eu ce vrea de la mine
Dar in oras nu-mi place sa tot pun si scot centura, asa ca, ideea cu datul in cap la pitic cu ceva ... ramine valabila

Ghita, aveam o idee buna pt piticu` ala dar ma abtin ca nu vreau sa par neserios. Ii las pe profesionisti sa te ajute cu un sfat bun. Eu vin doar cu varianta de rezerva in cazul in care celelalte solutii nu sunt eficiente. :ban:

Alex, gaseste pe cineva cu VAS in TM si vezi ca pe undeva prin meniul de accesorii se poate dezactiva acest beep al centurii de siguranta...

daca nu ai centura pusa nu se activeaza airbag-ul (cel putin asa am auzit ca nu am experimentat chestia asta).
la mine nu bipaie daca plec fara centura. asa a fost de la inceput.

Deja sintem off, de fo' citeva mesaje. Doru, poti sa faci un subiect separat?

Ideea ta e interesanta. Imi pare rau ca n-am pus problema aici acum citeva zile, inainte de a merge la service.

Butnaru: CUM sa nu se activeze airbag-ul??? De ce??
Astea sint zvonuri lansate de fanaticii centurii de siguranta

Si la tine nu zice nimic piticul? Nu bate clopotelul? Dar e revoltator, masina aia sta dezastruos la capitolul siguranta
(asta e o ironie la faptul ca, la testele NCAP, la atit de laudatele stele NCAP, se acorda puncte inclusiv pentru acest beep, ceea ce mi se pare o aberatie)

Nici vorba de asa ceva! Nu au legatura absolut deloc cele doua chestiuni.
Exceptia care infirma neregula: la airbag-urile laterale punerea centurii este obligatorie pt activarea lor.

La Octi 2 avertizorul centurii de siguranta se comanda separat, fiind optional, costa 34 euro (TVA inclus).

De acord cu Doru !

Alex, am schimbat titlul topicului, astfel incat sa includa ambele probleme discutate aici. E OK?
Am raspuns deja la probleme mai sus. Cat despre NCAP, jumatate din toata tevatura e Marketing...asa ca e bine de stiut cata baza sa punem pe aceste teste. De luat in calcul, dar liberul arbitru ne apartine!

Sigur?? scrie pe undeva, in cartea tehnica, etc ... ?
Intreb pentru ca mi se pare revoltator. Daca nu vreau sa-mi pun centura? (pentru ca eu NU vreau sa o folosesc in oras. Nu mi se pare utila)

Si cum e cu airbag-ul lateral pasager? El se activeaza tot de la centura soferului? Eu n-am senzor pentru centura lui (dar am airbaguri laterale)

centura e buna de la 17km/h in sus.
daca mergi in oras cu mai putin de 17 km/h atunci nu trebuie pusa.
la peste 17 km/h la impact frontal e posibil sa nu mori. dar poti sa-ti rupi gatul, sa-ti spargi capul, si altele.
daca nu ai centura si se declanseaza airbag-ul iti poate rupe gatul. din acest motiv unii producatori de masini au ales varianta sa nu se declanseze airbag-ul daca nu ai centura.
chestiile astea le-am vazut la televizor la niste teste pt centura si airbag.nici eu nu credea ca la 17 km/h se pot intimpla atatea...

Oameni buni, ce producator de autoturisme a avut ideea fantastica de a dezactiva airbagurile cand nu e montata centura?
E strigator la cer... Ar trebui sa scrie maaaaare de tot. Maxim sa ai posibilitatea sa activezi sau sa dezactivezi singurel, desi ...

btw, aceeasi chestie mai e dezbatuta incidental si aici

OK, topicurile ar putea fi unite ... cumva.

Cum e posibil sa fie conditionate airbagurile de centura?!?
Daca sint gravida, daca centura mea e slinoasa si tocmai mi-am cumparat o camasa alba Armani, ma rog ... pot fi o suta de motive. Anyway, e O OPTIUNE PERSONALA! E destul ca voi fi pedepsit prin lege daca n-o port sau nu voi fi tinut in scaun, in caz de coliziune, astea sint riscurile CUNOSCUTE in momentul in care nu-mi pun centura, OK.
Dar ... airbagurile? de ce dracu' le-am mai platit?

Butnaru: nu vreau sa fiu rau ... da' cum ai calculat viteza de 17 km/h ?

Topicurile nu pot fi unite intrucat este vorba de 2 marci diferite. Unde sa ramana topicul final? La Fiat sau la Skoda?

Air-bag-urile frontale functioneaza independent de centura de siguranta, cele laterale nu.
EXPLICATIE: STANDARDELE DE SIGURANTA RUTIERA DIFERA DE LA TARA LA TARA adica in Vest este valabila afirmatia ca punerea centurii activeaza air-bag-urile laterale, in RO nu ! Stai deci linistit...

nu am calculat eu viteza asta. si nici nu am reusit sa-mi dau seama cand am viteza asta.
asa era precizat in reportajul vazut.
daca se pricepe cineva la fizica sa ne zica ce forta apare asupra noastra la impactul unei masini care se deplaseaza cu 17 km/h pentru un om de 100 de kg.

Sunt la fel de linistit ca si mai devreme.... :evil:
Mai ales ca mi-am importat masina din vest...
Ideea subzista: care sunt producatorii aia asa de luminati la minte?
Nu de alta, dar sa stiu sa nu-mi cumpar si sa nu conduc niciodata vreo masina de-a lor.
Scuzati-mi vehementa, dar mi se pare extrem de ciudat.
Chiar daca port centura in 100% din cazuri.

Cat despre viteza minima pentru deschiderea airbagurilor, aceasta are menirea de a nu permite declansarea "degeaba" (a se citi "la viteze prea mici") mai ales tinand cont de faptul ca viteza de umflare e marisoara. Daca te-a prins ... iti poate sparge nasul.
Desigur, sistemul e putin mai complicat, in sensul ca tine seama de mai multi parametri, precum unghiul de impact, viteza de deplasare, intensitatea loviturii, dar las pe altii mai in tema sa se pronunte pe asta...

"Sparge nasul" ? Ha. Incearca "sparge fata", sau "rupe gatul" (definitiv chiar, in cazurile cu adevarat tragice).

La dat in cap piticului ai doua variante : ori pui centura prin spatele scaunului in locasul ei,ori scoti cupla de sub scaunul soferului pentru centura--rapid si eficient nu ?

Pus centura prin spatele scaunului - no way. Nici chiar asa :puke:
Cupla - mda, doar sa stiu care, ce, pe unde. Si, evident, un strap ca sa simulezi faptul ca centura este pusa (daca este senzor normal-deschis)

stau linistit, ca mi-am adus masina din Vest.

in general ar trebui sa fie doua fire pentru acest contact ,la espero sint alb si negru introduse in cupla de sub scaun (la asta am si eu un pitic ),la un mercedes (ochios) din 2000 vad ca nu ma deranjeaza nici la bord si nici piticu.