Salut,

as dori sa intreb specialistii de aici cat de periculoasa pentru viata motorului este folosirea constanta a franei de motor, pentru un benzinar.
Pana acum am folosit-o destul de des, deunazi aveam ~ 50 km/h undeva la 2800 rotatii si am retrogradat in treapta I-a ... a facut destul de urat si de asemenea franarea a fost destul de violenta ....
Intrebarea mea este daca aceasta practica dauneaza motorului.

Multumesc anticipat

wow, pai sa nu mai faci asa, ca e rau pentru transmisie
frana de motor "dulce" nu dauneaza
ex. esti la 80 la ora intr-a 4a li o lasi la curga pana la 50, sa zicem
dar frana de motor violenta uzeaza lagarele curtiei de viteze, diferentialul si in general toata transmisia
parerea mea e ca frana de motor "medie" e utila doar la coborarea unor pante lungi si accentuate, pentru a nu obosi franele, care oboseala poate sa mearga pana la a ramane complet fara frana, desi cred ca e putin probabil asta la masinile moderne cu frane performante...
:wave:

Mai cauta in Forum despre frana de motor.

Se muta la in maisni.ro, nefiind o problema specifica Toyotei.

de obicei nu faci frana de motor in treapta 1,cu treapta 1 pleci de pe loc
nu strici motorul din cauza asta
deci tu sa zicem aveai 30km/h si ai cuplat din treapta a doua in treapta intai,sa faci frana de motor...gresit,asta faci numai in cazuri exceptionala pt ca fortezi cutia(treapta 1 la cv are pinioane cu danturi diferite fata de celelalte,si fortezi sincroane si tot felul de inele),n are nimic motorul.
anumite masini nici nu ti prea intra in treapta 1 de la 30km/h
nu mai fa asta

sincro-mesh-ul sau cum se cheama el in romaneste ar trebui sa impiedice asemenea fortari.. frana de motor e buna si utila, dar o retrogradare prea violenta (eventual sarind peste trepte) n-are cum sa faca bine cutiei.

Multumesc pentru sfaturi,
cu siguranta nu o sa mai fac asa ceva :ntz: si cred ca de acum o sa folosesc frana de mana doar in situatii care cer lucrul acesta

Frana de mana?!!!
Mai bine strici cutia decat sa ajungi in prapastie.

Cred ca am vrut sa spuna frana de motor. Intr-adevar, frana de mana iti rezolva toate probleme... de fapt te lasa fara ele...

Nu cred ca aveai 50..e imposibilNu ai cum sa bagi din a doua in viteza intai...eu am incercat la viteze mai "mari" si a trebuit sa franez ca sa ajung pe la vreo 20 zic eu ca sa ma lase sa bag in viteza 1.

Oricum faza asta o faci in vit 5,4,3...nu in 2>1..parerea mea.

Lexy, tu ai o masina mai noua unde acea chestie de care ziceam eu (sincro-mesh) te impiedica sa faci frana de motor de la 50 la ora... dar masinile mai vechi (foarte vechi) nu au sau e foarte uzat acest sincro mesh (care din cate am inteles este un fel de cauciuc)... aveam un prieten cu un golf I care putea sa bage oricand in I-a pentru a face frana de motor... cutia nu il impiedica

Am spus ~50 deci patruzeci si ceva.
Este adevarat ca nu a fost o manevra de urgenta ci a fost intentionata, am vrut sa vad ce se intampla
Bineinteles ca schimbarea in treapta 1-a s-a facut destul de greu si a trebuit sa fortez putin nota, dar cu siguranta nu o sa mai repet acest lucru

Poti sa faci frana de motor 2->1 dar numai in anumite conditii... si trebuie sa o faci "lin" adica la viteza mica si la turatie mica... spre exemplu daca cobori o panta "in frana de motor" si panta se face mai abrupta poti schimba din 2 in 1 pt a nu permite masinii sa acumuleze viteza...

Daca intr-a 2-a aveai aproape 50 la ora, cred ca era destul de violenta frana de motor si numai daca ridicai piciorul de pe acceleratie. Si cred ca era si de ajuns...