Aloha, forum! Am un Passat 1.9TDI din 2002 care mi-a scos peri albi dintr-un singur punct de vedere intre cei 92.000km de la cumparare si cei 150.000 din prezent: franele. Ramane blocata placuta din stanga fata si asta se intampla total aleator si si dupa cum vrea muschii ei (pot fi luni intregi fara evenimente si cate o zi sau cativa km doar cu figuri). Am schimbat pe rand garniturile de la etrier, etrierul, suportul de etrier. La testul "psiho", cei de la service au zis ca virgula computerul nu zice c-ar fi erori pe niciunde. Ati mai auzit de genul asta de problema la Passat??

am vazut o chestie asemanatoare la un fiat. dar era mai grav in sensul ca facea mai tot timpul. la fel proprietarul a schimbat, a facut, si pana la urma era repartitorul dar si coloana prin care circula lichidul de frana care se nfunda. se fapt parca era returul. se facea presiune etrierul actiona impingand placutele si infrana discul dar cand lua piciorul de pe frana etrierul ramanea blocat si roata infranata. lichidul de frana ramanea in pistonas.

la tine s-ar putea sa fie vreo conducta care se mai infunda si din cand in cand nu mai pleaca lichidul din pistonas.

bafta

e posibil sa fie cu rugina sau mizerie canalul pe care culiseaza etrieru..daca e cu rugina...e posibil sa ramana intepeni acolo si sa nu mai desprinda placuta de disc.eu am avut asemena problema la mondeo si s-a rezolvat usor..prin curatarea acelui canal.incearca..s-ar putea sa fie asta.succes.

Este posibil sa fie si din pompa de frana,nu stiu cum este cea de passat,dar daca garnitura din pompa nu revine complet,nu elibereaza canalul de lichid si deci dupa franare sunt sanse sa ramana pistonasul etrierului blocat. De asemenea, pistonasul din pompa are niste gaurele mici care permit trecerea lichidului si care pot fi infundate. Lichidul de frana poate fi vechi(este recomandat sa fie schimbat la 2 ani). Se poate ca la pedala de frana sa existe o tija reglabila care sa permita ca pistonul din pompa centrala sa revina mai mult.Poti incerca o curatire a intregului sistem de franare,dar te sfatuiesc sa o faci la specialisti,e viata ta in joc.

Este posibil sa fie si din pompa de frana,nu stiu cum este cea de passat,dar daca garnitura din pompa nu revine complet,nu elibereaza canalul de lichid si deci dupa franare sunt sanse sa ramana pistonasul etrierului blocat. De asemenea, pistonasul din pompa are niste gaurele mici care permit trecerea lichidului si care pot fi infundate. Lichidul de frana poate fi vechi(este recomandat sa fie schimbat la 2 ani). Se poate ca la pedala de frana sa existe o tija reglabila care sa permita ca pistonul din pompa centrala sa revina mai mult.Poti incerca o curatire a intregului sistem de franare,dar te sfatuiesc sa o faci la specialisti,e viata ta in joc.

Trebuie sa schimbi furtunul care duce lichidul de frana inspre etrier. Asa am patit si eu la un Opel Kadett . Am schimbat tot setul de garnituri si pistonase si tot de geaba . Practic nu se mai produce vacuum pt a retrage pistonasul . Schimba furunul si nu o sa mai ai probleme .

Pe aceeasi tema, stie cineva cam cat costa un schimb de placute de frana la Passat 1.9TDI din 2004? Mi s-a aprins ieri seara martorul din bord. Trebuie schimbate toate 4?
A, si mai e o faza, de cateva zile, cand virez tare dreapta se aprinde si bipaie cam 20 de secunde indicatorul frana de mana trasa; da' ma gandesc ca asta o fi din cauza placutelor uzate.

intre 1,5 mil si 2 mil pe fata si 1-1,5 mil pe spate acu vezi care is uzate ca ai senzor si pe fata si pe spate cat despre bucu de la farana nare nici o treaba becul de la frana de mana cu placutele uzate si mai ales cand virezi oricum de cand se aprinde becul mai ai can 0,8-1,3 cm de placuta deci mai mergi dar e bun sa le schimbi!

Multumesc ionut :help: