Sunt FAN BMW.
Un aport important la afectiunea mea pentru BMW si l-a adus imaginea excelenta a acestei marci in lume. Inca de mic, cand nu stiam prea multe despre bavareze, am indragit aceasta marca. Poate ca-mi placea sa ma asociez notiunii de cel mai bun, cel mai puternic, cine stie. O surpriza cu BMW valora intotdeauna mai mult iar un abtipild de lipit pe caiete era o adevarata comoara. Ce ma atras mult de tot la BMW a fost designul, "ambalajul". Privirea-i suparata si aspectul robust te fac sa respecti aceasta masina. Cand vad un BMW in retrovizoare simt un fior. Parca fiara vrea sa ma inhate. De fiecare data insa, trece pe langa mine cu un fel de aer de superioritate. Justificat insa, nu doar se lauda ci chiar e in stare si poate sa faca multe. E numarul 1 ce naiba. Fiorul e acelasi ca atunci cand dau nas in nas cu un animal mare si puternic. Ma tem de el si stiu ca e mai bine sa-l las in pace. Neprovocat, nici el nu-mi da atentie ci trece mai departe.
Admiratia pentru BMW s-a transformat in dragoste cand peste ani am avut ocazia sa conduc o asemenea masina. Mi s-a parut ca ne-am potrivit perfect. In plus, din spatele volanului, fiara parea sa ma asculte. Ma asteptam sa patesc ca la rodeo, sa ma scuture si sa ma arunce din spinarea ei. Eram in al 9-lea cer, nu numai ca nu m-a respins dar chiar asculta ce-i spuneam. Eu decideam ce sa faca iar ea executa fara comentarii, de fiecare data si intocmai tot ce-mi doream eu. Intru-un fel ne-am contopit iar ea, fiara, era o prelungire a corpului meu.
Ca orice Numar 1, bavareza are si dusmani. Cautatori de noduri in papura care ne fiind in stare sa-i atinga clasa cauta cu disperare sa-i gaseasca defecte. Or avea ai unele plusuri la anumite capitole (niciodata prea multe la un loc la aceeasi marca) dar per total TOT BMW e Nr.1. Insa ea este asemenea dulaului care nu ia in seama toti pechinezii de pe strada oricat de ascutit si disperat le-ar fi latratul. Trece mai departe si contiuna sa redefineasca perfectiuneacu fiecare model aparut. BMW este un tot, o multime, un cumul de perfectiuni: stil, frumusete, clasa, fiabilitate, calitate, viteza, inteligenta, adaptabilitate, confort, siguranta. Te poti baza pe un BMW oricand oriunde in orice conditii. Ii poti incredinta viata ta insa nu uita un lucru: RESPRECTA-L. Respectul e conditia de baza a relatiei dintre om si BMW. Daca-ti bati joc de el poate sa te muste. Direct de beregata uneori.
Stau la semafor. Printre muritoarele ce-si asteapta dreptul la prioritate apare El, Zeul soselelor. Oricat de mare mare ar fi harmalaia, cu putina concentrare pot izola glasul BMW-ului de celelate zgomote. Extaziat, parca ascult o simfonie in surdina. Abia se aude dar ce sunet razbate de sub capota. Pana si aici este peste adversari.
Intr-o zi voi avea si eu un BMW. bucuria trebuie ca va fi egala cu cea de a avea un copil. nici nu voi folosi notiunea de garaj. Nu va avea garaj ci camera lui. Frumoasa, incalzita si cu mocheta pe jos.
N-am mers de prea multe ori cu un BMW insa am fost onorat de fiecare data cand am avut ocazia sa-l conduc. Nici nu aveam cum sa nu fi fost. Nu-i de colea sa conduci o legenda, un zmeu(zeu) al soselelor, un creator de pasiune, un superior.
PENTRU TINE CE REPREZINTA B M W ?
Full Version: CE REPREZINTA B M W PENTRU TINE?
Pentru mine, marca bavareza este SINGURA la ora actuala care poate concura cu japonezele de la egal la egal, avand in schimb dezavantajul pretului (BMW fiind totusi o marca de serie premium).
Tehnologia, fiabilitatea, robustetea si finisarea acestei masini te duce cu gandul ca uneori omul poate tinde spre perfectiune (vorbesc de perfectiune in domeniul marcilor de serie mare nu de marcile exclusiviste - Rolls, Bentley, etc...).
Personal nu aleg o masina dupa design asa ca nu inteleg CUM "Ce ma atras mult de tot la BMW a fost designul, "ambalajul"...Pe mine m-au atras cu totul alte lucruri cum ar fi clasamentele de fiabilitate si premiile obtinute de motoarele Valvetronic...in sfarsit eu cred SIGUR ca BMW-ul NU este o masina de ambalaj....daca vrei ambalaj du-te la Renault, VW, Skoda, Seat, etc...
Daca as castiga 1 mil. Euro/ luna in garajul meu ar sta urmatoarele masini:
1. BMW 330 Xi - pt. plimbari sportive
2. BMW 530d - pt. oras
3. BMW 745i - pt. croaziere la munte, mare ,etc...
4. BMW X5 4.6i - pt. mers la tara la bunici (ca sunt drumuri proaste)
5. Honda Accord 2.4i - pt. oras cand vreau benzina
6. Toyota Corolla 1,8 VVTL-i - pt. facut liniute cu 330 Xi
Numai bine
Tehnologia, fiabilitatea, robustetea si finisarea acestei masini te duce cu gandul ca uneori omul poate tinde spre perfectiune (vorbesc de perfectiune in domeniul marcilor de serie mare nu de marcile exclusiviste - Rolls, Bentley, etc...).
Personal nu aleg o masina dupa design asa ca nu inteleg CUM "Ce ma atras mult de tot la BMW a fost designul, "ambalajul"...Pe mine m-au atras cu totul alte lucruri cum ar fi clasamentele de fiabilitate si premiile obtinute de motoarele Valvetronic...in sfarsit eu cred SIGUR ca BMW-ul NU este o masina de ambalaj....daca vrei ambalaj du-te la Renault, VW, Skoda, Seat, etc...
Daca as castiga 1 mil. Euro/ luna in garajul meu ar sta urmatoarele masini:
1. BMW 330 Xi - pt. plimbari sportive
2. BMW 530d - pt. oras
3. BMW 745i - pt. croaziere la munte, mare ,etc...
4. BMW X5 4.6i - pt. mers la tara la bunici (ca sunt drumuri proaste)
5. Honda Accord 2.4i - pt. oras cand vreau benzina
6. Toyota Corolla 1,8 VVTL-i - pt. facut liniute cu 330 Xi
Numai bine
e una din cele mai bune marci de masini din lume. a 'atacat' multe clase auto de la mini la SUV-uri , toate cu succes.a creeat de-a lungul timpului masini celebre, a reprezentat cel mai bine in lume ideea de coupe iar noul model din seria 6 spune multe , are o multitudine de firme de tuning care se ocupa de modelele sale, vezi alpina, BMW Motorsport, a inovat tot timpul ca mai apoi si alte modele sa ii preia ideile, vezi ultimile lansari de modele din seria 7, 5 , x3 si ultimul 6 care au devenit modele de referinta in domeniul auto, a dezvoltat extrem de mult motorul diesel ca el sa devina ce este astazi, adica un motor aproape sportiv cu un consum f mic , sistemul inovativ I-drive lansat pe seria 7 si preluat si pe seria 5, 6 si celelalte modele si as putea continua tot asa pana la dimineatza....
cine oare nu isi doreste sa fi condus cel putin o data un BMW sau chiar sa posede unul??? nu cred ca e cineva care sa nu vrea. inseamna ca ala ori minte ori efectiv e pe dinafara cu subiectul.
BMW rulez! si va castiga si titlu de masina anului in romania!
cine oare nu isi doreste sa fi condus cel putin o data un BMW sau chiar sa posede unul??? nu cred ca e cineva care sa nu vrea. inseamna ca ala ori minte ori efectiv e pe dinafara cu subiectul.
BMW rulez! si va castiga si titlu de masina anului in romania!
BMW, imi placea inainte sa stiu cum ii zice. Eram copil si privind pe geamul de la salonul spitalului in care eram internat am zarit o masina cu un bot de rechin (un serie 5!) Toate desenele cu masini pe care le-am facut reprezentau o masina cu bot de rechin! Mai tirziu am aflat ca acea masina e un BMW !
Am tot respectul pentru aceasta marca si pentru cei care o construiesc sunt niste vrajitori si artisti totodata! Sper ca viitorul sa fie bun astfel incat sa-mi pot permite sa am o astfel de masina!
Am tot respectul pentru aceasta marca si pentru cei care o construiesc sunt niste vrajitori si artisti totodata! Sper ca viitorul sa fie bun astfel incat sa-mi pot permite sa am o astfel de masina!
Anubis, pe vremea cand faceam schimb de surprize, termenii de "fiabilitate" sau "valvetronic" nu cred sa fi insemnat ceva pentru mine. Si la fel ca la o femeie, prima oara iti place, sau nu, ceea ce vezi si anume aspectul exterior. Uite, cum zice Tudor mai sus. Ulterior am inceput s-o descopar, s-o inteleg si sa-mi dau seama ca BMW este, daca imi permiti comparatia, o femei frumoasa si desteapta. Pe de alte parte iti dau dreptate, suna urat "ambalaj" chiar daca l-am pus in ghilimele tocmai pentru ai atenua sensul din dictionar.
Oricum, in continuare, pentru mine conteaza mult cum arata o masina.
Multumesc de raspunsuri si tie si celorlalti. Simt o placere nemerginita atunci cand, citind mesajele voastre, imi dau seama ca BMW naste pasiune. Asa ca vorba lui Iulian, BMW rulez!!! Respect voua.
[ Acest mesaj a fost modificat de : de 2003-12-05 08:32 ]
Oricum, in continuare, pentru mine conteaza mult cum arata o masina.
Multumesc de raspunsuri si tie si celorlalti. Simt o placere nemerginita atunci cand, citind mesajele voastre, imi dau seama ca BMW naste pasiune. Asa ca vorba lui Iulian, BMW rulez!!! Respect voua.
[ Acest mesaj a fost modificat de : de 2003-12-05 08:32 ]
Sincer nu sunt un fan BMW, insa nu am nimic cu aceasta marca.Sunt unele modele care imi plac f. mult: Z3, Z8, X3 si fosta Serie3 care avea cele 4 faruri grupate in doua perechi dreptunghiulare.Mi se pare ca a parut prin '94.Se spune ca cel mai mare "dusman" al BMW-ului e Mercedes, caruia ii face fata cu brio; iar daca te mai gandesti ca Mercedes a format Daimler Crysler..., iar cu toate aste BMW face fata unui puternic grup. O marca face cat un grup... e incredibil. Bafta lor!
In ultimul numar AutoMotor si Sport se vorbeste de BMW la superlativ, atat despre modele cat si despre BMW ca si companie care a stiut sa-si pastreze imaginea de marca. Este extraordinar.
[ Acest mesaj a fost modificat de : de 2003-12-05 20:34 ]
[ Acest mesaj a fost modificat de : de 2003-12-05 20:34 ]
BMW este o marca de prestigiu in lume si imi place si mie tare mult dar vreau sa stiu daca voi cei care ati scris aici stiti ceva despre istoria BMW(despre fabrica si cum au pornit ei).Vad foarte multi oameni care au super masini si nu stiu absolut nimic despre ele si nu le respecta pentru ceea ce sunt ele.Oricum e mai bine sa vorbim despre ce reprezinta Firma pentru noi si nu masina!
Eu cred ca defapt e bine sa vorbim si despre Firma si despre Masina iar daca tot ai adus vorba, eu si sunt convins ca si ceilalti, asteptam sa ne faci tu o introducere in istoria BMW. Eu unul recunosc ca nu stiu chiar asa multe insa mi-ar place sa aflu.
Prima masina straina condusa a fost un BMW ursulet de 2000, iar prima masina construita de BMW a fost un avion (motor mai precis). Desi a fost folosit cu succes in scopuri nu prea nobile pe avioanele Messerschmidt acesta a fost inceputul unei cariere de exceptie. Cred ca atunci cind cumperi un BMW nu trebuie sa o faci pentru ca ai nevoie de un blazon, o masina scumpa ci trebuie sa o faci pentru ca e masina ca iti respecta cel mai mult pretentiile si se confunda cu tine atunci cand te urci la volan. Din pacate multi o evaluaza doar dpdv al banilor si atit.
La volanul unui BMW ma simt ca in cockpit-ul unui avion...
Tractiunea spate si stilul sportiv sunt perfecte pentru stilul meu de condus...
Rezistenta si fiabilitatea motoarelor completeaza intr-un mod placut durabilitatea caroseriei...
Confortul interior este de neimaginat in comparatie cu design-ul sportiv al autovehiculului...
Ce sa mai discutam... aproape ca am orgasm
cand vad noul sesar
drive safe!
Tractiunea spate si stilul sportiv sunt perfecte pentru stilul meu de condus...
Rezistenta si fiabilitatea motoarelor completeaza intr-un mod placut durabilitatea caroseriei...
Confortul interior este de neimaginat in comparatie cu design-ul sportiv al autovehiculului...
Ce sa mai discutam... aproape ca am orgasm
cand vad noul sesar
drive safe!
o masina a carei air bag uri laterale nu s-au deschis intr-un film
prietenii stiu ...
prietenii stiu ...
QUOTE(G e o r g e)
o masina a carei air bag uri laterale nu s-au deschis intr-un film
prietenii stiu ...
prietenii stiu ...
George, ar trebui sa vedem un atasament?
sau sa mergeti la film . imi scapa acum titlul, dar poate ma pot ajuta cei care l-am vazut si stiu despre ce vorbesc aici (a se simti mihai)
Subscriu si eu unor pareri ca in BMW stai cel mai bine.
Am avut ocazia unica de a merge cu un 330 cabrio, preparat Schintzer direct din fabrica, atat optic cat si mecanic. Avea in jur de 250 CP. Cand m-am asezat la volan aproape ca m-am topit si m-am scurs de pe scaunul de piele maro. Cel mai misto se sta in masinutele astea. Schimbatorul de viteze este sus si nu tre sa faci nici un efort pentru a-l manevra, iar toate celelalte comenzi sunt foarte usor de folosit pentru ca sunt indrepatate spre sofer.
despre cum fugea nici nu mai tre sa spun. Va inchiupuiti si voi. La un stop, unul cu un Mercedes SLK a vrut sa se dea cret. N-a avut nici o sansa. Oricum, foarte multi cand te vad cu o masina tare vin langa tine si te provoaca. am abservat asta desi am condus BMW-ul ala foarte putin. Proprietarul, in varsta de 52 de ani, era plictisit de toti pustii care il provocau prin oras.
O poza cu interiorul de la alta masina identica. Diferenta este ca cea cu care am mers avea scaunele din piele maro.....
Am avut ocazia unica de a merge cu un 330 cabrio, preparat Schintzer direct din fabrica, atat optic cat si mecanic. Avea in jur de 250 CP. Cand m-am asezat la volan aproape ca m-am topit si m-am scurs de pe scaunul de piele maro. Cel mai misto se sta in masinutele astea. Schimbatorul de viteze este sus si nu tre sa faci nici un efort pentru a-l manevra, iar toate celelalte comenzi sunt foarte usor de folosit pentru ca sunt indrepatate spre sofer.
despre cum fugea nici nu mai tre sa spun. Va inchiupuiti si voi. La un stop, unul cu un Mercedes SLK a vrut sa se dea cret. N-a avut nici o sansa. Oricum, foarte multi cand te vad cu o masina tare vin langa tine si te provoaca. am abservat asta desi am condus BMW-ul ala foarte putin. Proprietarul, in varsta de 52 de ani, era plictisit de toti pustii care il provocau prin oras.
O poza cu interiorul de la alta masina identica. Diferenta este ca cea cu care am mers avea scaunele din piele maro.....
O sa fiu scurt: BMW este o masina de VIS! :cheers:
Daca as avea banii necesari, nici nu as mai sta pe ganduri!!!
Daca as avea banii necesari, nici nu as mai sta pe ganduri!!!
THE BEST CAR MONEY CAN BUY!!! Asta e BMW.
hmmmmm ... nu prea .
pai la bani de bmw iei alta masina care e mai performanta ;]
pai la bani de bmw iei alta masina care e mai performanta ;]
ANUBIS,DE UNDE IDEIA CU BMW SINGURA CARE CONCUREAZA CU PIATA JAPONEZA.BMW NU CONCUREAZA CU NIMENI,SUNT UNICI.IAR MASINILE JAPONEZE CE SA ZIC?...OREZ 
DAR DE CEL MAI IEFTIN AVIONCE ZICETI?
QUOTE(pepino37669)
...IAR MASINILE JAPONEZE CE SA ZIC?...OREZ
pe ce te bazezi cand afirmi ineptia asta? :roll:
asa e usor si pentru mine sa zic ca bmw nu e decat 80% tehnologie inutila, nu? masina pentru compensat neuronii din creier
numai ca nu fac asta. pentru ca atunci cand afirmi ceva trebuie sa si dovedesti.
ca sa adaug la ce a zis teo mai sus nu mai pot
oricum , ma incearca sa te urci si tu , pepino, in MASINI. si te rog sa nu mai scri cu majuscule. :evil:
oricum , ma incearca sa te urci si tu , pepino, in MASINI. si te rog sa nu mai scri cu majuscule. :evil:
george,recunosc;poate sunt subiectiv,din '95 pilotez un 320 6cyl.alpina,ieri l-am vindut la fel de bun.maine i-mi cumpar altul si mai bun .asta e.astia stiu sa faca masini.daca ma convingi ca gresesc iti voi respecta parerea...sayonara!
un 320 6cyl.alpina,ieri l-am vindut la fel de bun.maine i-mi cumpar altul si mai bun .asta e.astia stiu sa faca masini.daca ma convingi ca gresesc iti voi respecta parerea...sayonara!
CRISTIAN T,sper sa-i gasasti ciinelui o gazda buna.iar despre polemica BMW vs. JAPAN -optiunea fiecaruia.razboiul i-a fortat si pe unii si pe ceilalti sa-si readapteze productia de aviatie.din punctul meu de vedere a fost un ATU!
CRISTIAN T,sper sa-i gasasti ciinelui o gazda buna.iar despre polemica BMW vs. JAPAN -optiunea fiecaruia.razboiul i-a fortat si pe unii si pe ceilalti sa-si readapteze productia de aviatie.din punctul meu de vedere a fost un ATU!
QUOTE(M i h a i)
Sunt FAN BMW.
<BR>Un aport important la afectiunea mea pentru BMW si l-a adus imaginea excelenta a acestei marci in lume. Inca de mic, cand nu stiam prea multe despre bavareze, am indragit aceasta marca. Poate ca-mi placea sa ma asociez notiunii de cel mai bun, cel mai puternic, cine stie. O surpriza cu BMW valora intotdeauna mai mult iar un abtipild de lipit pe caiete era o adevarata comoara. Ce ma atras mult de tot la BMW a fost designul, "ambalajul". Privirea-i suparata si aspectul robust te fac sa respecti aceasta masina. Cand vad un BMW in retrovizoare simt un fior. Parca fiara vrea sa ma inhate. De fiecare data insa, trece pe langa mine cu un fel de aer de superioritate. Justificat insa, nu doar se lauda ci chiar e in stare si poate sa faca multe. E numarul 1 ce naiba. Fiorul e acelasi ca atunci cand dau nas in nas cu un animal mare si puternic. Ma tem de el si stiu ca e mai bine sa-l las in pace. Neprovocat, nici el nu-mi da atentie ci trece mai departe.
<BR>Admiratia pentru BMW s-a transformat in dragoste cand peste ani am avut ocazia sa conduc o asemenea masina. Mi s-a parut ca ne-am potrivit perfect. In plus, din spatele volanului, fiara parea sa ma asculte. Ma asteptam sa patesc ca la rodeo, sa ma scuture si sa ma arunce din spinarea ei. Eram in al 9-lea cer, nu numai ca nu m-a respins dar chiar asculta ce-i spuneam. Eu decideam ce sa faca iar ea executa fara comentarii, de fiecare data si intocmai tot ce-mi doream eu. Intru-un fel ne-am contopit iar ea, fiara, era o prelungire a corpului meu.
<BR>Ca orice Numar 1, bavareza are si dusmani. Cautatori de noduri in papura care ne fiind in stare sa-i atinga clasa cauta cu disperare sa-i gaseasca defecte. Or avea ai unele plusuri la anumite capitole (niciodata prea multe la un loc la aceeasi marca) dar per total TOT BMW e Nr.1. Insa ea este asemenea dulaului care nu ia in seama toti pechinezii de pe strada oricat de ascutit si disperat le-ar fi latratul. Trece mai departe si contiuna sa redefineasca perfectiuneacu fiecare model aparut. BMW este un tot, o multime, un cumul de perfectiuni: stil, frumusete, clasa, fiabilitate, calitate, viteza, inteligenta, adaptabilitate, confort, siguranta. Te poti baza pe un BMW oricand oriunde in orice conditii. Ii poti incredinta viata ta insa nu uita un lucru: RESPRECTA-L. Respectul e conditia de baza a relatiei dintre om si BMW. Daca-ti bati joc de el poate sa te muste. Direct de beregata uneori.
<BR>Stau la semafor. Printre muritoarele ce-si asteapta dreptul la prioritate apare El, Zeul soselelor. Oricat de mare mare ar fi harmalaia, cu putina concentrare pot izola glasul BMW-ului de celelate zgomote. Extaziat, parca ascult o simfonie in surdina. Abia se aude dar ce sunet razbate de sub capota. Pana si aici este peste adversari.
<BR>Intr-o zi voi avea si eu un BMW. bucuria trebuie ca va fi egala cu cea de a avea un copil. nici nu voi folosi notiunea de garaj. Nu va avea garaj ci camera lui. Frumoasa, incalzita si cu mocheta pe jos.
<BR>N-am mers de prea multe ori cu un BMW insa am fost onorat de fiecare data cand am avut ocazia sa-l conduc. Nici nu aveam cum sa nu fi fost. Nu-i de colea sa conduci o legenda, un zmeu(zeu) al soselelor, un creator de pasiune, un superior.
<BR>
<BR>PENTRU TINE CE REPREZINTA B M W ?
<BR>Un aport important la afectiunea mea pentru BMW si l-a adus imaginea excelenta a acestei marci in lume. Inca de mic, cand nu stiam prea multe despre bavareze, am indragit aceasta marca. Poate ca-mi placea sa ma asociez notiunii de cel mai bun, cel mai puternic, cine stie. O surpriza cu BMW valora intotdeauna mai mult iar un abtipild de lipit pe caiete era o adevarata comoara. Ce ma atras mult de tot la BMW a fost designul, "ambalajul". Privirea-i suparata si aspectul robust te fac sa respecti aceasta masina. Cand vad un BMW in retrovizoare simt un fior. Parca fiara vrea sa ma inhate. De fiecare data insa, trece pe langa mine cu un fel de aer de superioritate. Justificat insa, nu doar se lauda ci chiar e in stare si poate sa faca multe. E numarul 1 ce naiba. Fiorul e acelasi ca atunci cand dau nas in nas cu un animal mare si puternic. Ma tem de el si stiu ca e mai bine sa-l las in pace. Neprovocat, nici el nu-mi da atentie ci trece mai departe.
<BR>Admiratia pentru BMW s-a transformat in dragoste cand peste ani am avut ocazia sa conduc o asemenea masina. Mi s-a parut ca ne-am potrivit perfect. In plus, din spatele volanului, fiara parea sa ma asculte. Ma asteptam sa patesc ca la rodeo, sa ma scuture si sa ma arunce din spinarea ei. Eram in al 9-lea cer, nu numai ca nu m-a respins dar chiar asculta ce-i spuneam. Eu decideam ce sa faca iar ea executa fara comentarii, de fiecare data si intocmai tot ce-mi doream eu. Intru-un fel ne-am contopit iar ea, fiara, era o prelungire a corpului meu.
<BR>Ca orice Numar 1, bavareza are si dusmani. Cautatori de noduri in papura care ne fiind in stare sa-i atinga clasa cauta cu disperare sa-i gaseasca defecte. Or avea ai unele plusuri la anumite capitole (niciodata prea multe la un loc la aceeasi marca) dar per total TOT BMW e Nr.1. Insa ea este asemenea dulaului care nu ia in seama toti pechinezii de pe strada oricat de ascutit si disperat le-ar fi latratul. Trece mai departe si contiuna sa redefineasca perfectiuneacu fiecare model aparut. BMW este un tot, o multime, un cumul de perfectiuni: stil, frumusete, clasa, fiabilitate, calitate, viteza, inteligenta, adaptabilitate, confort, siguranta. Te poti baza pe un BMW oricand oriunde in orice conditii. Ii poti incredinta viata ta insa nu uita un lucru: RESPRECTA-L. Respectul e conditia de baza a relatiei dintre om si BMW. Daca-ti bati joc de el poate sa te muste. Direct de beregata uneori.
<BR>Stau la semafor. Printre muritoarele ce-si asteapta dreptul la prioritate apare El, Zeul soselelor. Oricat de mare mare ar fi harmalaia, cu putina concentrare pot izola glasul BMW-ului de celelate zgomote. Extaziat, parca ascult o simfonie in surdina. Abia se aude dar ce sunet razbate de sub capota. Pana si aici este peste adversari.
<BR>Intr-o zi voi avea si eu un BMW. bucuria trebuie ca va fi egala cu cea de a avea un copil. nici nu voi folosi notiunea de garaj. Nu va avea garaj ci camera lui. Frumoasa, incalzita si cu mocheta pe jos.
<BR>N-am mers de prea multe ori cu un BMW insa am fost onorat de fiecare data cand am avut ocazia sa-l conduc. Nici nu aveam cum sa nu fi fost. Nu-i de colea sa conduci o legenda, un zmeu(zeu) al soselelor, un creator de pasiune, un superior.
<BR>
<BR>PENTRU TINE CE REPREZINTA B M W ?
Uite,io am 14 ani dar de la 2 ani familia mea a avut primul BMW un e30, primul din Cluj, apoi un e36,..., acum un e39 din 2001! daca am cumpara altceva decat BMW as fi un om mort! BMW inseamna totul! E nr. unu, ce naiba, ce Mercedes, Audi, alea-s acolo mai jos...! Cand mergi cu 200km/h si ceilalti se sperie cand te vad in retrovizor...
BMW 4ever & 4allways !
Cand mergi cu 200 km/h te sperii tu ca il vezi pe George cu Foresteru facandu-ti cu farurile sa te dai mergand cu 220.
Sa il vad pe George mergand cu 220km/h pe unde m-am dus io cu 200, si-i tare! (fara suparare!)
Prietene,George are un Subaru cu motor de 2.5 litri TURBO cu vreo 200 si ceva de cai si sute o atinge in vreo 6 secunde.O fi misto bmw-u tau..dar totusi...
Io am avut un e36 L6 cu 250 cp tunat, nu era tocmai o jucarie ok, nu facea sase la suta, dar sapte da, altfel sta o masina cu garda la sol de 20 cm in curbe, si altfel una cu 10 cm !
Bine manu.Cum zici tu. 
Fie ca tine.
Fie ca tine.
da mei , BMW rulez tu nu stiai
pacat de ele ca sunt masini cu nume
2.5 Turbo, demaraj 6.3
garda la sol 195 mm. am 240 km/h pe bord si am depasit respectiva valoare .
sa-ti mai spun ca de cand cu zapada eu pot sa parchez ORIUNDE ? :cheers:
pacat de ele ca sunt masini cu nume
2.5 Turbo, demaraj 6.3
garda la sol 195 mm. am 240 km/h pe bord si am depasit respectiva valoare .
sa-ti mai spun ca de cand cu zapada eu pot sa parchez ORIUNDE ? :cheers:
Cum adica ai 240 pe bord si ai depasit respectiva valoare?
Pe la mine pe la bloc cand o parchezi?
Pe la mine pe la bloc cand o parchezi?
da ma , chiar acolo .
lasa ca te plimb si pe tine o data sa vezi cum e
la 240km/h are 5600 rpm .
lasa ca te plimb si pe tine o data sa vezi cum e
la 240km/h are 5600 rpm .
QUOTE(Marco39856)
Sa il vad pe George mergand cu 220km/h pe unde m-am dus io cu 200, si-i tare! (fara suparare!)
Mai sus ai spus ca ai 14 ani. E ceva putred in ceea ce spui. Tu sa mergi cu 200 km/h, fara sa ai permis... :wink: Ma indoiesc.....
Hai fii sinceri cu noi. Recunoaste ca familia ta are o Lada dar esti indragostit de BMW. Glumesc cu tine. Nu te supara....
Dar fii sincer cu noi. Eu unul cred ca ne-ai mintit pe alocuri....
Si eu sunt pasionat de BMW. Sunt masini excelente. Sunt un fan al ursuletilor 325 IX. Dar exista pe lumea asta masini si mai fiabile si mai rapide.....
Am fost tentat sa zic ca BMW este cea mai tare masina dupa ce am mers cu un 330 cabrio preparat Schnitzer. Dar nu este chiar asa...desi modelul cu care m-am dat era o bestie pe 4 roti. Putine masini ii puteau tine piept.
Apropos de Subaru. Nu se poate compara Foresterul cu E 39. Sunt masini diferite, totusi....
PS: George, nu cumva stai in Dr. Taberei? E un Forester langa blocul meu
si ma gandeam ca poate e al tau.
Sau lucrezi la SPP si Foresterul este masina ta de serviciu?!
eeeeee si tu acum :blackeye:
nu stau in drumul taberei
nu stau in drumul taberei
ei, bine, io nu am carnet, dar are taicameo si...
mai facem si concursuri, cand nu-i maicamea cu noi!
si nu-i nimic putred!
mai facem si concursuri, cand nu-i maicamea cu noi!
si nu-i nimic putred!
voi erati aia 2 speriati ?
v-am dat un claxon cand am trecut pe langa voi ... pacat ca nu prea tragea masina mea ... ca altfel nu mai auzeati claxonul ... sau l-ati auzit ? :roll:
v-am dat un claxon cand am trecut pe langa voi ... pacat ca nu prea tragea masina mea ... ca altfel nu mai auzeati claxonul ... sau l-ati auzit ? :roll:
nimic
Ce nimic?
Adica nu inseamna nimic...doar o masina cu multe butoane, pe care dai o
"carutza" de bani si caruia din cand in cand nu i se deschid "erbegurile"...
Bugs Buny, Daffy Duck, Elmer inseamna ceva pt mine...
"carutza" de bani si caruia din cand in cand nu i se deschid "erbegurile"...
Bugs Buny, Daffy Duck, Elmer inseamna ceva pt mine...
QUOTE(Iulian8)
BMW rulez! si va castiga si titlu de masina anului in romania!
Din pacate deocamdata titlul de masina anului a fost dat unui fier de calcat pe roti, unei masini a carei aspect mie sincer mi se pare din start depasit, a carei performate sunt surclasate de Peugeot 206, mai batran cu cel putin 5 ani...
Adevarul e ca nu stiu pe nimeni care sa nu viseze la un BMW, la o bestie pe care sa o conduci si sa simti cum musca din asfalt... E o masina care de cand o vezi iti impune respect.
Tot ce sper este ca visul sa devina realitate... si poate cu un pic de noroc in o luna-doua voi putea conduce si eu un 320, chiar daca e sh...
BMW?
Cum zic canadienii: Be My Wife!
Eu zic ca BMW este in primul rand o senzatie. In al doilea rand este un cult al celor care iubesc marca asta.
Cum zic canadienii: Be My Wife!
Eu zic ca BMW este in primul rand o senzatie. In al doilea rand este un cult al celor care iubesc marca asta.
QUOTE(Nazareno Gabrielli)
Apropos de Subaru. Nu se poate compara Foresterul cu E 39. Sunt masini diferite, totusi....
da. ai dreptate.nici daca iei toate masinile subaru nu valoreaza nici macar cat o roata de M5.
:cheers:
E masina care ma duce de la A la B in stil, comfort...e o masina adica
Apropo de BMW-uri. Am vrut sa-mi iau un z4 dar m-am razgandit. Spun si motivul: la 2.5l are doar 184 cai pret 34000$ si la motor de 3.0lare doar 225cai si pret 41000$. La 36000$ poti sa-ti iei nissan350z are 300cai si aceleasi dotari ca si BMW-ul Z4. Am optat pt. o mazda6 sport sedan 3.0l 220cai cu mai multe dotari decat Z4 si pret mai mic. Cred ca bmw-ul si-a castigat renumele prin M-uri. Sa nu credeti ca doar BMW-urile sunt masini bune asta o credeam si eu cand eram in Romania fiind si etnic german pt. mine doar masinile germane erau. Odata ajuns in SUA am vazut ce apreciate sunt si masinile japoneze si culmea in fata germanelor la fiabilitate. Eu cred ca tehnica este aproape egala in toate marcile.
Oare de ce un Beemer de 10 ani costa cat o japoneza noua...?
Pentru ca asa dicteaza piata.
Oare de ce costa un ceas de mana cu 100 componente mai mult decat un microprocesor cu 10 milioane? Sunt intrebari fara prea mult sens...
Oare de ce costa un ceas de mana cu 100 componente mai mult decat un microprocesor cu 10 milioane? Sunt intrebari fara prea mult sens...
Pt mine un BMW e tot ce poate fi mai bun, il recomand tuturor si sunt foarte multumit de el(detin un 320i)!
Bmw? Ce poate fi mai frumos? Astea sunt intr-adevar masini pt. suflet. In ciuda replicilor acide la adresa lui Bangle eu apreciez si ultimele tenduinte in materie de design de la Bmw. S-a vrut o evolutie prin revolutie. Si au reusit :1: .De ///M-uri ce sa mai vorbim? Astept cu sufletul la gura viitorul M3. Traiasca elicea :wave:
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.