Avand in vedere faptul ca s-au creat mai mult discutii in paralel despre acest model de opel, am deschis acest topic pentru a continua.

Pe acest topic se va discuta numai despre Astra G, sau classic cum a fost numita ultima serie. Orice alta discutie deschisa despre aceasta masina se va sterge fara avertizare in prealabil

Spor la scris si cat mai putine probleme cu masinile!

Am sunat la dealer si am aflat ca ce am luat ieri cu 800k din Vitan(platou oglinda parca e denumirea stiintifica), costa fics 3800k,adica cu 3 milioane mai mult, adica sunt niste nesimtiti daca pot cere pe o bucata de sticla cat palma 110 euro.Cu vopseaua nu m-am lamurit, mi s-a raspuns in genul in care mai discutasem si pentru alte probleme:"rezolvam noi...".
Sapt. viitoare ma duc sa mi-o aranjeze :evil: .Revin cu amanunte :evil: :evil: :evil:
@all:multumesc pentru "incurajari"

Pana la urma cam cat costa o revizie obisnuita (adica schimburile clasice de consumabile) in medie la Astra G, diesel? E asa mare diferenta de bani fata de modelele pe benzina?

Asa am auzit si eu cu pretul la oglinda ca e cam 800K..Perimetru nu prea te ajuta la zgarietura...numai un paznic te ajuta la asta ....O solutie ar fii la oglinzii sa ti le insemnezi ...Aceste insemnari se fac la anumite firme pe oglinda, de exemplu cu nr de la masina ..Faza asta e recomandata si de politie ptr ca nu prea mai poate sa o vinda apoi ....si eventual ti-o fura doar de ciuda ceea ce e mai rar....

Are dreptate, marcarea oglinzilor e o solutie. Eu am vazut intr-n magazin o oferta de la o firma, in care pentru 35euro iti parcheaza oglinzile si toate geamurile masinii cu seria sasiu sau numarul de imatriculare, sau uc ce mesaj vrei tu.
Firma se numeste Autoident. Au si un site de net.Trebuie facuta o programare in care sa comunici si mesajul care iti trebuie, pentru a putea realiza matritele.Oricum am vazut si rezultatul pe o masina parcata la noi in parcare. Estetic este foarte bine. Cat despre furt, nu cred ca-i mai intereseaza s-o fure cu date de identificare pe ea.

Si ca subiect secundar, am aflat ca dealerul de la care am luat eu maisna, Union Motors, s-a inchis. A fost cumparat de o firma din Israel si il transforma in firma de leasing operational.

Asa ca va intreb acum: La ce dealer sa-mi fac reviziile si ce-mi mai trebuie.
Stau foarte aproape de GTT si ma bate gandul sa ma mut la ei.

Baieti, masina mea a facut prima vizita la garantie.


Sorella a mers cu ea is brusc s-a aprins un bec pe bord.Nu stiu care, am fost anuntat telefonic si mustrat ca "nu cunosc martorul galben din bord". Lasand la o parte precizia exprimarii, s-a descurcat. Metoda : "suna un prieten". Prietenul lucreaza la GTT in service. Zis si facut a dus masina la testare si surpriza: Bobina de inductie era busita. Cica au primit o recomandare de la Opel din Germania s-o schimbe ca e cunoscuta cu bube.
Deci n-a platit nici 5 lei.

Lucru bun!



Oricum mi se pare ciudat ca n-am mai auzit de buba asta pana acum, de unde imi rezulta ca pe lotul Classic 2 se cam pune si marfa nu tocmai de calitate germana.


Sper sa mai trec prin service doar la 15000 sa-i schimb uleiul.

Chiar azi am fost am fost si am marcat oglinziile . M-a costat 1mil la o spalatorie mai sus de spitalul de urgenta Floreasca pe strada spre cartierul Floreasca

nici eu nu stiam, chiar nu auzisem. ca un sfat nu o mai pune contacul si o lasa asa pt ca asa se nenoroceste bobuna.

nu cred ca trebuie sa tragem o asemenea concluzie ca nu e o masina buna. are ea alte minusuri , dar fiabilitatea nu este unul dintre ele.

Aia cu contactul o stiam, si nu prea se petrece pentru ca n-am de ce. Inclusiv mp3-ul l-am pus pe langa cheie, tocmai d-asta.


Oricum cei de laGTT s-au comportat bine, n-au zis nimic si au schimbat instant piesa.
Sor-mea zice ca acum , se simte mai bine masina, ca merge mai bine.
Eu n-am pus inca mana sa vad c-a plecat cu ea la munte, dar o testez eu cand vine.


Bine ca s-a rezolvat.
In fiabilitate imi pun si eu baza, ca minusuri au toate masinile.

Poti sa dezvolti putin,te rog, pentru ageamii???
Mercic anticipat

In cazul in care pui contactul si-l lasi asa ptr mai multe minute soliciti bobina care se poate arde!! Insa e vorba doar de o anumita pozitie a contactului!!!

cand cheia e in pozitia in care toate becurile sunt aprinse. daca il lasi pt o bucata lunga de timp indiferent de masina soliciti bobina.

salut


Este normal ca becul de ulei sa stea aprins 3-4 sec. dupa ce am pornit motorul si asta numai cand motorul este rece? Daca motorul este cald si pornesc se stinge imediat.

Motorul este un 1.7 dti

Mersi.

Vreau sa stiu si eu ceva. Pentru masina din semnatura ... care e faza cu rezervoru? Ca nu am aflat din carte ... Rezervorul parca are 52 L (asa scrie in talon), dar la cati litri se aprinde becul? Si la cati incepe sa clipeasca? Mersi

Pai la masina mea am avut surpriza sa mi se aprinda becul cand mai aveam vreo 10l in rezervor.Deci benzina suficienta pentru inca 120-150km. Nu am asteptat sa imi clipeasca , dar cand am luat-o de la dealer ii pusese cam 5-6l si becul nu clipea

Becul e orientativ. Adesea e facut sa se aprinda atunci cand in rezervor mai ai benzina pentru 80-100 Km in afara orasului.

Din experienta va sfatuiesc sa intrati in beniznarie imediat dupa ce se aprinde, astfel mizeria care se aduna in rezervor, nu este antrenata in circuitul de alimentare.
Plus ca e mai sanatos decat pana prostului.

Iar rezervorul este de 52 de litri, asa scrie si la mine in carte.

dupa ce se aprinde becul in cazul in care plutitorul respectiv functioneaza normal mai poti merge in afara in jur de 80 de km , iar in oras 30-40 in functie de trafic.

de cand nu ai mai facut schimbul de ulei? verifica nivel;ul uleiului cand motorul e rece.la mine sta max o sec si apoi se stinge. senzorul respectivconstata daca e sau nu ului in motor. cand motorul porneste dureaza putin pana cand pe peretii motorului se formeaza o pelicula de ulei

ai plutitorul defect. normal eu la a mea daca e rezervolul gol si bag de 100.000 lei adica vreo 3 litri si tot se stinge. nu e o problema grava dar te poate duce in eroare.

ulei am 10w40 Mobil si am cam 3000Km cu el.

verifica nivelul daca ai ulei ineamna ca s-a defectat senzorul e putin trasnit

Uleiul este OK, ma gandesc sa nu ma lase pompa de ulei; Amai patit cineva asa ceva?

inseamna ca senzorul citeste cu putina intarziere, nu ai dece sa iti faci probleme

Salut!
am si eu o problema, si as vrea sa primesc cateva sfaturi de la cei care au avut problema asta, sau au auzit de ea.
Am un astra G, din 2001, luat acum un an, de la un nene care a adus-o din olanda.
Pana aici nimik anormal, insa de cand am luat-o a inceput sa se decojeasca lacul de pe vopsea, trebuie sa spun ca atunci cand am luat-o avea un inceput, insa doar pe capota, si am zis ca este de la pietricele, sau altceva de genu asta.Acum am astfel de urme pe toata suprafata mashinii(usi capote aripi..etc).
Am fost la erbus, ma gandeam ca poate intra in garantia vopselei, insa un domn marcel de acolo mi-a spus de cum a vazut-o(cam de la 5-10 metri) ca mashina e revopsita, si nu a fost lacuita bine.Ideea este ca nu am cum sa il contrazic, insa nici el nu are cum sa ma convinga, pentru ca mashina arata bine, are insa nishte zgarieturi care cu siguratnza ar fi fost acoperite la o eventuala revopsire.
1.Exista vreo metoda bazata pe o procedura tehnica(ex. analiza vopselei) care sa demonstreze ca este lacul dat de producator?, alta decat constatarea subiectiva a lui dl marcel.
2.Aveti vreun mail de la opel Germania unde sa ridic problema asta?
3.Eu am mai vazut 2 mashini(culmea tot opel astra g, aceeasi culoare ca si a mea(albastru)) cu problema asta pe strada, insa din pacate nu am luat legatura cu proprietarii lor. Exista pe aici vreunul din ei?


P.S. dl marcel mi-a spus ca trebuie revopsita, si ca nu ma costa decat 1500 euro.

Multumesc!

vezi ca trebuie sa existe niste teste pt a vedea daca e vopsea originala sau nu. primul care imi vin in cap e testerul din vitan.

parerea mea este ca masina a fost lovita si revopsita, iar zgarieturile au intervenit uterior

la test iti va pune un fel de ac pe tabla si iti va citi toate informatiile despre vopsea. la di-bas stiu ca mai au asa ceva

pai tu esti fraier sa o vopsesti la ei sa te usuce de bani?

nu gasesti tu o vopsitore? probabil o revopsire de calitate te va consta in jur de 20 de mil cel mult

Ai tu cunostinta de asa vopsitorie ca si eu sunt ff interesat sa imi retusez niste zgarieturi si locuri unde au lovit pietricelele.
La Erebus mi-au zis ca revopsirea aripii e 5 milioane, si asta pentru o zgarietura in Z facuta cu cheia.

Si la mine se stinge martorul pt. ulei cam dupa 3-4 sec. si am schimbat uleiul chiar saptamana asta. Sper ca nu e nici o problema in sensul asta!
O intrebare pt cei cu motorul 1.7dti:
Ce motorina este recomandata acum ca avem de unde alege?
Oare motorina Euro diesel (~32 mii le/l) este suficient de buna?

[quote="Liviu57111"][quote=florin55503]Oare motorina Euro diesel (~32 mii le/l) este suficient de buna?[/quote]
eu am inteles ca motorina superioara de la statiile OMV si/sau AGIP e cea mai buna. si ca iarna ar cam trebui sa o aditivam oricum...

eu mi-am vopsit haionul + aripa la golf anul trecut si m-a costat 5 mil. iar la haion a fost in jurul lunetei plin de rugina pt ca neamtul a spart-o si si-a montat-o singur. am fost la un service pe giurgiului in capat. cum te duci spre jilava inainte sa iesi di n buc pe dreapta. a mai fost 1 mil spaga. am vorbit cu unul din oamenii de acolo si mi-au bagat masina fara sa o inregistreze

[quote="Adrian47263"][quote=Liviu57111][quote=florin55503]Oare motorina Euro diesel (~32 mii le/l) este suficient de buna?[/quote]
eu am inteles ca motorina superioara de la statiile OMV si/sau AGIP e cea mai buna. si ca iarna ar cam trebui sa o aditivam oricum...[/quote]

dupa parerea mea si nu numai Agipul e cea mai slaba. eu mi-am luat teapa si de la petrom. acum baf de la mol si omw care iarna e si aditivata. eu nu am avut probleme la pornire si nu am pus aditiv

motorul e euro 3. deci merge si 3 si 4. eu bag 4 pt ca mi mi se pare ca exista diferenta intremotorina de la noi si cea de afara.

la mine s-a stins imediat. am mai vorbit cu cineva care se pricepe si mi-a sous ca e normal din cauza frigului, pana uleiul se urca din baie pe peretii motorului. nu ai de ce sa iti faci griji.

Am cumparat de curand o Astra Carvan si becul de la ABS sta tot timpul aprins si nu functioneaza sistemul De asemenea as vrea sa stiu cat costa si unde ma scot mai ieftin sa verific si sa schim uuna sadoua bujii incandescente pentru ca este un motor diesel de 2l. am mare nevoie de ajutorul vostru acum

ai unul din senzori defect sau vre-un fir rupt. asu pur si simplu trebuie resetat. asa am patit si eu

Daca tu ai impresia ca in Germania exista vreun om care sa-si monteze singur un cap de pix, nu un haion, inseamna ca ori ai trecut prin tari straine ca gasca prin apa, ori n-ai fost deloc. Mai exista si varianta 3, sa fi fost masina unui roman din Germania si atunci varianta ta este mai mult ca sigur adevarata.

Cat despre becul de ulei, si la mine se stinge la cam 2 secunde dupa pornire, dar asa scrie si in carte, deci nu-mi fac probleme.

Cat despre aditivii de iarna/vara si alte anotimpuri, in manualul masinii scrie clar sa nu se foloseasca nici un fel de aditiv. Cel putin pentru 1.6 benzina asa e. Nu cred ca e altfel la diesel. Ei spun ca motoarele lor sunt proiectate sa functioneze fara nici un fel de aditivi suplimentari.

pai tipul de la care am luat masina e un sas un fost coleg de-al tatalui meu care a plecat pe cand ceausescu exporta sasi in germania si are o chestie de infrumusetari pt masini, un fel de tunning (mai mult exterior) dar nu chiar si aici s-a montat. de l a el am cumparat si passatul.

La ce ajuta capitonajul la capota de la motor? Sunt si minusuri daca pun asa ceva? Stie cineva cam cat costa o astfel de operatiune?

capitonajul respectiv de obicei se pune la diesel pt antifonare. cum tu am vazut ca ai benzina nu vad de ce sa ti-l pui

Si eu cred ca e pentru antifonare, dar totusi cred ca influenteaza si racirea motorului intr-o mica masura, daca nu chiar oarte mica.
Eu am vazut si benzinar dar nu classic care avea capitonajul.
Oricum pe masina avem locasurile de prindere pentru el.

In sfirsit, aseara am luat-oooo! 1.7CDTI, rosie

in oferta a fost inclus si un voucher de 500 de euro, pe care as fi vrut sa-l dau pe jante din aliaj + o eventuala diferenta.

Din pacate in oferta lor de optionale nu exista nici un model de janta pe 15" cu 4 prezoane (cum am eu)!!!!

Mi s-a sugerat sa iau cu 5 prezoane si dupa aceea sa fac un schimb cu unele cu 4 in tirg la Vitan...
sau sa imi iau alte cauciucuri pe 14" (au cu 4 prezoane)

cum as putea sa rezolv asta? face cineva schimburi din astea (da-mi cu 5 ca-ti dau cu 4)???

@radu - cind ne vedem, sa beau io o bere si tu un pepsi?

Pai ce fel de Classic ti-au dat tie cu 4 prezoane? Eu am cu 5! Si cred ca asa avem cam toti, la tine au mai redus costurile?

Pai eu nici nu am vazut cu 4 prezoane.
In sfarsit, dupa nici 6-7 luni de cand am masina m-am indurat si am luat radio-cd cu mp3 .Am luat un vdo 1404 de la Metro cu 3,7 milioane.Are un aspect destul de ieftin, dar pare ok.Zilele astea o sa il duc sa mi-l monteze si va spun cum mere.

4 prezoane erau la F, iar la G si la H sunt 5 prezoane

Si eu am tot VDO dar unul ceva mai rasarit la pret, ca la rest e clar ca e la fel.

Sa-l stapanesti sanatos, si sfatul meu este sa ti-l pui absolut singur. Daca ai mufa in bord , nu iti ia mai mult de 5 min sa-l pui.


Fugi de firmele care se ocupa cu montat.

pai pe final de serie cam asa cred ca se-ntimpla, treptat au mai disparut din optiuni, radio CD-ul e altfel, roti in 4 prezoane... sa vedem acum la accesoriile de 500 de euro ce surprize mai am (aia n-avem, aia n-avem... :evil: )

ref la anvelope de iarna: am inteles ca au la Metro michelin alpine la 2.5 milioane bucata, despre care am auzit ca sunt super tari, oferta tzine pina la jumatatea lui noiembrie; in tirg la Autovit am gasit Pirelli cu 3 - 3.1 milioane;

intrebare: daca v-ati pus,
hands free pentru nokia 6230i de unde gasesc si cine sa-mi monteze?

Un prezon de colo, un surub de dincolo....mai se scot si ei la cost . Sper ca nu costul sa fie motivul celor 4 prezoane in loc de 5.

Pentru car-kit-uri iti recomand Darius Alarme Auto.
Eu am fost multumit de cum lucreaza, desi eu n-am montat un car-kit.
Oricum e bine sa stai langa masina.

ptr car-kit, ca si ptr eventuale alte chestii audio, eu iti recomand sa intri aici tottal.ro si sa iei legatura cu baietii. Sunt super...

Salutare!Am un Astra G 2000, 2,0 DTI 16V si m-am trezit dintr-o data ca scoate fum alb ca la furnal, nu are putere, nu merge turbina e aprins beculetul galben in bord, disperare pe linie!
M-am tarat literalmente cu ea vreo 2Km spre casa, am facut o scurta pauza si in mers pur si simplu si-a revenit full!
Am sunat la un service din Arad si mi-au spus ca e ceva blocat in pompa ceva dar ca ei nu garanteaza ca o pot face
Care stie ceva....